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公路工程實習日記（施工員）
今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進一步的了解，理順了圖紙坐標數據。晚上
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湖北某公路施工組織設計
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據 1.3采用規范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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二級公路施工組織設計
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經過XX鄉、XX鄉、XX鄉、XX鎮、XX鎮、XX鄉至XX鎮，其中XX鄉經XX鄉、XX鄉、XX鎮到達XX鎮XX鄉（GK1+794.70~GK31+480.6
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旅游公路施工組織設計
xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區域公路自然區劃為Ⅱ1區，即東北
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公路隧道施工組織設計
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區。隧道工程地質概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
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某二級公路施工組織設計/
⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現行公路工程的相關規范及廣西壯族自治區有關的建設文件。 ⑷ 工地現場考察情況。
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鄉村公路施工組織設計
本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時，橋涵設計荷載為汽－15，掛－80。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年
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通村公路-施工組織設計
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮火花村內，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當地村民出行及經營生產的主要道路。為滿足當地村民農業生產、生活的基本要求，提高勞動效率。本工程一切
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公路實施性施工組織設計
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創造舒適的行(乘) 車環境。因此,
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公路隧道施工常見的質量問題
公路正持續不斷地向山區、向水下延伸，公路隧道建設的增長量達每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發展到現在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考
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某公路級配碎石施工方案
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石營某二級公路施工組織設計
工程規模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度：設計起點為蔡橋村八隊（K0+000），終點為中衛縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設計標準：道路等級為大城市主干道
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農村公路施工組織設計
本標段工程共包含兩段農村公路，即XX縣XX鄉XX村農村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉XX村農村公路（長2.4公里）。設計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級，設計速度20公里/小
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[陜西]公路隧道施工組織設計
隧道工程地質概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長305米。 主要技術標準：
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安徽某高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B