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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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國道某高速公路施工總結(jié)
本資料為國道某高速公路施工總結(jié)，承蒙業(yè)主的信任，并在業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)上級單位的密切配合與大力指導(dǎo)下，我部揚長避短，在比其它標段開工晚二個月，且開工伊始即遭遇特大洪水，工程投入及進度損失慘重的情況下，圓滿完成了某某合同段的工程施工任務(wù)。 內(nèi)容
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成都某高速公路施工總結(jié)
本資料為成都某高速公路施工總結(jié)，成都至南充高速公路是國道主干線上海至成都公路中的一段，是四川省連接華中、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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高速公路高壓旋噴樁施工總結(jié)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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某高速公路E標段施工總結(jié)
本資料為某高速公路E標段施工總結(jié)，本合同段起點樁號為K875+300，終點樁號為K881+300，路線全長6公里，有平曲線兩個，最小半徑R=3000M，豎曲線六個，最大縱坡I=0.766，最小縱坡I=0。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗教訓，現(xiàn)將E標段這
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高速公路瀝青下封層施工總結(jié)
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié)，由于水穩(wěn)碎石基層早期強度較二灰碎石高，且表面沒有“二灰”的浮灰，通過2次對試鋪段浮土的清除，表明清掃較二灰碎石容易，完全能達到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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重慶市某高速公路施工總結(jié)
本資料為重慶市某高速公路施工總結(jié)， 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、碎屑巖類孔隙水和基巖裂隙水四大類型。區(qū)內(nèi)地下水多為碳酸鹽混合型地下水，對混凝土無腐蝕性。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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某高速公路路面施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面施工總結(jié)，包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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某高速公路施工總結(jié)報告
本資料為某高速公路施工總結(jié)報告，主要工程數(shù)量有：路基填方173萬m3 ，挖方143萬 m3 ，道路基層66萬 m2，，1000 m特大橋1座，200 m大橋1座，澀港互通式立交1處，收費區(qū)2處，服務(wù)區(qū)1處，匝道橋1座，跨線橋1座，人行機耕天
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高速公路路面施工監(jiān)理總結(jié)
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
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某高速公路路面設(shè)計與施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面設(shè)計與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面；而以級配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)，工程規(guī)模、造價：本工程項目主要由深路塹區(qū)，大填方區(qū)，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋，兩座分離式立交橋以及中橋，通道橋，涵洞組成。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計數(shù)量 ，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座，分離立交橋—座、車行天橋兩座，涵洞10座，路基、防護、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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襄十高速公路武許段1-2標施工總結(jié)
襄十高速公路武（當山）許（家棚）段1-2標位于丹江口市武當山鎮(zhèn)，為山嶺重丘區(qū)高速公路標準，起點樁號K410+370，終點樁號K410+590，全長1.22km，其中橋梁488m，路基732m。
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某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)
本資料為某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)，我們進行充分的論證和試驗，解決好橋梁拼接縫的結(jié)構(gòu)安全與快速施工及高速公路交通暢通的矛盾，我們在施工過程中基本做到了各方對拓寬橋梁的要求。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu)。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實
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京福高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié)，主要工程項目有：王坑四號大橋，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；荒旗壟大橋，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；爐下一號大橋，內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)，本隧道根據(jù)鉆探揭露及淺層地震資料分析，共有6條構(gòu)造痕跡，斷裂構(gòu)造帶走向以NNE-NE向為主，少量NW向，傾角61-81度，為陡傾型，與隧道呈大角度相交，斷裂性質(zhì)有壓性，壓扭性、張性、張扭性，寬度及影響
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湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢波狀起伏，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū)，全線廣泛分布有膨脹強度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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禹登高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié)，所有的原材料凡進場的都會同監(jiān)理工程師檢查認可。編制試驗檢測大綱、月計劃，各種檢測頻率達到規(guī)范及設(shè)計要求。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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高速公路工程隧道施工總結(jié).doc
高速公路工程隧道施工總結(jié).doc高速公路工程隧道施工總結(jié).doc高速公路工程隧道施工總結(jié).doc
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某高速公路工程某標段立交施工總結(jié)
本資料為某高速公路工程某標段立交施工總結(jié)，根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)情況，樁基礎(chǔ)施工采用旋挖機或反循環(huán)鉆、沖擊鉆鉆孔施工方法進行施工。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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高速公路擴建路基工程CFG樁施工總結(jié)
采用全站儀恢復(fù)定線，準確地按設(shè)計要求定出中樁及坡腳樁，CFG樁樁位的布置從第一級臺階起由里向外呈等邊三角形布設(shè)，樁中心間距1.2米，并用插小旗或白灰標記出樁位。
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某高速公路粉性土路基施工總結(jié)
本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié)，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細砂、粉質(zhì)粘土，局部有中粗砂，巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣，約占全線的8O %。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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高速公路試驗路試驗內(nèi)容施工總結(jié)
廣西樂業(yè)至百色高速公路№16合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。起點位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近，路線向西南前進，穿弄衣特長隧道進入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè)，至那暮附近到終點，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接。路線全
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某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)，為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，我們在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善了施工工藝，確定了二灰碎石的施工配比，取得了有參考價值的技術(shù)數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了依據(jù)。內(nèi)容詳實，值得參
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山臨高速公路SL10合同段施工總結(jié)報告
本資料為山臨高速公路SL10合同段施工總結(jié)報告，全線采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速100公里/小時。路基為整體式路基，路基總寬度為26m，中央隔離帶寬2.0米，上下道每側(cè)從中央隔離帶起寬度為：路緣帶寬0.75米，行車道寬2×3.7
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xx高速公路XX合同段預(yù)應(yīng)力箱梁首件施工總結(jié)
為加強項目質(zhì)量管理工作，積極推廣先進施工方法和成熟施工經(jīng)驗，以科學的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良工程，全面展開箱梁施工,xx高速公路XX標項目部在xx高速公路有限公司項目建設(shè)指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，嚴格遵守公路交通工程施工規(guī)
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陜西省某高速公路工程施工總結(jié)報告
本資料為陜西省某高速公路工程施工總結(jié)報告，本合同段屬于三河口水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內(nèi)寧陜縣筒車灣至洋縣槐樹關(guān)段高速公路的一 部分，全線采用雙向四車道高速公路標準，計算行車速度80公里/小時，內(nèi)容詳實，值得參考下
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31m寬路基78km雙向六車道收費高速公路項目施工管理與技術(shù)總結(jié)478頁
埃塞AA路是一條全封閉的收費高速公路項目。項目位于埃塞俄比亞中部的Oromia州，起始于Addis Ababa市東南13千米的Tulu Dimtu。高速干線從將來要建的Addis Ababa外環(huán)線的15.9km處開始。高速東南走向，途徑Du
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關(guān)于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
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某高速公路施工組織方案
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
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某高速公路施工協(xié)議書
高速公路施工協(xié)議書，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考。
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安徽某高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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某高速公路樁板墻施工
內(nèi)容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土
高速公路施工總結(jié)
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