高速公路路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交通”，提升項(xiàng)目建設(shè)形象，建設(shè)綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項(xiàng)目建設(shè)文化，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌，結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路改擴(kuò)建工程路基標(biāo)準(zhǔn)化（93頁）

西阜高速公路石家莊段路基工程標(biāo)準(zhǔn)化施工指導(dǎo)書

為提高西阜高速（石家莊段）公路建設(shè)管理和工程質(zhì)量水平，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和規(guī)范化，確保各環(huán)節(jié)工作到位,質(zhì)量優(yōu)良，結(jié)合本工程項(xiàng)目路基工程的實(shí)際情況，制定本指導(dǎo)書。

浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化

本細(xì)則適用于我省所有新建、改（擴(kuò)）建高速公路項(xiàng)目的路基工程，一級(jí)公路、高速公路的大中修工程及其他等級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)行。

某高速公路路基砂土填筑施工

內(nèi)容簡介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上，河道中有大量的沖積細(xì)砂，而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外，高填方路基取土也

高速公路路基施工表格

本文檔為高速公路路基施工表格。內(nèi)容有路基工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路路基精加工施工文案

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

砂土填筑高速公路路基施工

為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對(duì)水平的狀態(tài)，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是

高速公路路基工程施工表格

監(jiān)表06-1 技術(shù)復(fù)雜工程檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 12、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復(fù)單 14、監(jiān)表08 新增工程單價(jià)審批表 15、監(jiān)表09 計(jì)日工申請(qǐng)/批復(fù)單 16、監(jiān)表10 索賠申請(qǐng)表

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計(jì)

某高速項(xiàng)目位于平江縣境內(nèi)，起于湘鄂兩省交界處的通城界，對(duì)接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè)，安定鎮(zhèn)，終點(diǎn)在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接，路線全長73.027km。

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。

陜蒙高速公路路基路面表格

陜蒙高速公路路基路面表格陜蒙高速公路路基路面表格，詳見附件

某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。

高速公路路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

為確保路基填筑質(zhì)量，規(guī)范路基填筑施工工藝及機(jī)械生產(chǎn)配置，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本標(biāo)段擬選定在K153+150-K153+350段右側(cè)200米作為山皮土填筑路基試驗(yàn)；K152+640-K152+740段右側(cè)100m作為普通土填筑路基試驗(yàn)段；K15

高速公路路基工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

XX至XX北段高速公路WXTJ-2標(biāo)段，AK0+000~AK1+204.657段，全長1204.657m，本段內(nèi)路基填筑石方89420m3；填土方25800 m3；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3，最大

高速公路路基精加工施工方案

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施組

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處，全長11.00公里。

陜蒙高速公路路基、路面彎沉成果表

合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 結(jié)構(gòu)層名稱 設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm） 與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Zα 溫度修正系數(shù) 季節(jié)影響系數(shù) 樁 號(hào) 位置 不 同 樁 號(hào) 實(shí) 測 彎 沉 值（0.01mm） 測量彎沉 的平均值 （0.01mm）

高速公路路基工程標(biāo)段結(jié)算書模版

本資料為高速公路路基工程標(biāo)段結(jié)算書模版，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

高速公路路基段冬季施工方案

目錄 一、概述 2 二、編制依據(jù) 2 三、冬季施工方案 2 1、施工準(zhǔn)備 2 2、原材料控制 2 3、鋼筋的焊接和張拉 3 4、混凝土的拌和、運(yùn)輸 3 5、混凝土澆筑 4 6、混凝土養(yǎng)護(hù) 5 7、T梁孔道壓漿 8 8、T梁架設(shè) 8 9、溫度

高速公路路基挖方施工方案（2013）

貴州省XX至XX高速公路是貴州省人民政府于2009年2月批準(zhǔn)實(shí)施的《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“678網(wǎng)”）中的第三縱北段，北與重慶市擬建的XX至XX（XX界）高速公路相接，南與貴州省在建XX至XX高速公路相連，溝通了XX至XX和XX至XX國

邵懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定觀測及分析

邵陽一懷化高速公路沿線地形切割強(qiáng)烈起伏巨大河谷深切山體陡峻是典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。

高速公路路基水泥攪拌樁試樁方案

D1K461+300～D1K461+630段長330m，地基處理設(shè)計(jì)為水泥攪拌樁，樁長5.5～9.5 m，樁徑0.5m，樁間距0.8 m，采用正三角形布置。地表水埋深1.5～4米，地基土含水量>35%根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用干噴（粉噴樁）。

高速公路路基土石方控制方案

針對(duì)高速公路的路基土石方在采用“總量控制”計(jì)量時(shí)，在各個(gè)環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生的一些偏差失誤以及疑難問題，本文提出了具體的控制和解決辦法。

砂土填筑高速公路路基新技術(shù)

砂土填筑高速公路路基新技術(shù)砂土填筑高速公路路基新技術(shù)砂土填筑高速公路路基新技術(shù)

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計(jì)文檔

我單位長期從事高速公路及從事類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力及相應(yīng)的管理水平等。

高速公路路基實(shí)驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書

遂資高速公路XXX合同段第x工區(qū)，全長7.683km，起點(diǎn)樁號(hào)k4+700，終點(diǎn)樁號(hào)k12+550。全段填方工程量約1766499 m?，多數(shù)處于水稻田等丘陵沖溝地段。其中最大填方高度12.92m。所以做好路基填筑施工是保證本工區(qū)施工質(zhì)量的

高速公路路基試驗(yàn)段施工方案

路基試驗(yàn)段施工方案，有需要的拿去，歡迎交流...........................................................

高速公路路堤本體施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1. 1路基開工前，組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料。對(duì)不符合實(shí)際的設(shè)計(jì)，作審核記錄，提出修改意見。 1.1.2了解特殊土地區(qū)路基地質(zhì)情況、河道情況、地下水位、凍結(jié)

高速公路施工中的強(qiáng)夯路基

本資料為高速公路施工中的強(qiáng)夯路基，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

高速公路路塹爆破方案

爆破前加強(qiáng)警戒。受爆破影響的既有設(shè)備，在開工前遷移或做好防護(hù)。設(shè)置明顯的爆破警戒信號(hào)和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標(biāo)志。 放炮前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合要求后，待防護(hù)和警戒工作一切就緒，方可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)。

某高速公路路面施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面施工總結(jié)，包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路路基高邊坡開挖專項(xiàng)施工文案

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖（紫紅色），強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對(duì)穩(wěn)定，部分削坡體裸露巖石，工程地質(zhì)條件教好，近45度層理發(fā)育，有利

忻保高速公路路基某合同段冬季施工文案

根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求，結(jié)合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務(wù)，我項(xiàng)目部計(jì)劃進(jìn)行冬期施工，為保證工程質(zhì)量，明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。

高速公路路基蓋板涵分項(xiàng)工程開工報(bào)告

蓋板涵設(shè)計(jì)長度114.629米，起點(diǎn)位于擬建公路K23+610附近，跨徑4.0*4.0，進(jìn)出口型式均為一字墻，洞口采用M7.5漿砌片石鋪砌。本蓋板涵涵身以基巖為基礎(chǔ)，先以挖掘機(jī)清除原地面松散地表土石，并對(duì)局部不平處采用松動(dòng)爆破找平以便于安裝

某高速公路路基工程單位、分部、分項(xiàng)劃分實(shí)例

某高速公路路基工程單位、分部、分項(xiàng)劃分實(shí)例，含全線5Km長的路基土石方、涵洞、橋梁、互通匝道、排水工程、防護(hù)工程的具體段落樁號(hào)、詳細(xì)劃分

某高速公路路基施工組織方案設(shè)計(jì)

對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用挖掘機(jī)直接采挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯 段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施

安徽省某高速公路路基工程技術(shù)標(biāo)書

1.1 人員計(jì)劃及動(dòng)員周期 本工程擬組建三個(gè)工區(qū)、18個(gè)專業(yè)施工作業(yè)班。勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工高峰期擬投入全員總?cè)藬?shù)925人。其中管服人員75人。

湖北宜巴高速公路路基施工組織設(shè)計(jì)

湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7919網(wǎng)）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時(shí)也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項(xiàng)目建成對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)施由東向西、由南向北、由內(nèi)