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高速施工組織設計（word格式）
至xx高速公路（xx支線）主線起點位于xx市xx鎮，經嚇塱（跨省道S256）、車洞、河背，穿鳳凰山隧道，進入xx市溫泉鎮的南平經石古塘，設灌村互通與省道S355相連，過丘屋，穿馬留山隧道到密石洞，跨小海河，設桃園互通與縣道X301相連，再穿
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宣曲高速施工組織設計文案
3.1工程項目的主要情況 3.1.1工程性質與建設意義 宣威至曲靖高速公路段是國家高速公路網G56杭州至瑞麗高速公路的組成部分，線路位于曲靖市沾益縣境內。全線長94.392公里，宣曲高速公路G60連接線、沾益縣連接線及大龍潭互通立交工程為一
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廣州西南環高速施工組織設計
本文檔為廣州西南環高速施工組織設計，廣州東南西環高速公路WD3—2標段累計砼工程量達25314M3,具有任務重，施工場地緊張，質量要求高的特點
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河北境內某高速路施工組織設計
河北境內某高速路施工組織設計包含 質量檢查程序框圖 ，質量保證體系圖 ， 安全保證體系框圖等內容豐富可供網友下載參考
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江蘇一高速施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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高速工路施工組織設計
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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【臨吉】高速9標施工組織設計
【臨吉】高速公路施工組織設計，包括施工工藝，施工進程安排，施工設計，施工時間安排，施工進度控制等
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大廣高速某標施工組織設計
本工程起點為K190+542位于xx縣與xx縣交界處，與22標終點相接，沿線下穿xx鐵路、xx公路，跨越沙東干渠及肥管公路，經過xx、xx、xx，到終點民有總干渠北邊，樁號為K198+170，與24標段起點相接，全長7.628KM，平縱面主
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高速爆破設計與施工組織方案
專業爆破公司寫的公路路基、路塹、隧道、樁基、人工挖孔樁爆破設計，涵蓋裝藥布置、爆破臺階、爆破漏斗、裝藥量、炮眼布置等，內容齊全，八十多頁，近四萬字！
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二廣高速公路施工組織設計
二連浩特至廣州(簡稱“二廣”)高速公路是規劃的國家高速公路網“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網總體布局規劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州朱崗至懷集懷城段位于廣東省西北部山區，北端與二廣高速公路湖南段相接，設九嶷
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本遼高速公路施工組織設計
本合同段包括路基土石方、特大、大、中、小橋涵、通道橋、防護工程、排水工程等工程。 其中包括主線橋1座、匝道橋11座（大橋7座，中橋4座）、中橋1座、公公分離式橋1座、通道橋3座以及原沈山高速公路改擴建的中橋1座、小橋1座、公公分離式橋1座、
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某工程高速公路施工組織設計
本工程為某高速公路土建1合同段，全標段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉硝塘村，互通立交位于鎮安鎮小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6
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濰萊高速公路施工組織設計
濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區，沿線以剝蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準平原地貌，地質狀況良好。
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某高速公路一段施工組織設計
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接
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沈丹高速公路施工組織設計
沈丹高速公路施工組織設計.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。本合同段路堤施工數量大，總填方量為136萬方，由于路堤存在沉降和穩定問題，特別是高路堤可能發生的穩定性問題，要求其施工質量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實
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金麗溫高速某隧道（實施）施工組織設計
本標段某隧道起于麗水市蓮城區與青田縣地面行政分界處，起點樁號K125+000，終點樁號:左線K126+020、右線K126+100,某隧道本合同段內左洞長1020米，右洞長1100米，左右洞隧道折合雙幅長度1060米，某隧道出口為大岙底村。
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江蘇高速某大橋施工組織設計
1、xx大橋位于xx鎮xx村，橋梁與xx公路、xx中心成45°斜交，橋位處地勢平坦，土質為亞粘土及粉砂。橋梁上部結構為12孔35m預應力組合箱梁，其中第四及第七孔分別橫跨xx和xx公路；下部結構為柱式墩身，鉆孔樁基礎；橋臺為肋板式臺身，鉆孔
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某某高速某標實施性施工組織設計
xx省**至**高速公路項目是**至**高速公路在xx境內的重要路段之一，也是xx等內陸省份通往福建東南沿海地區前線的一條重要的國防軍事快速通道，同時也是構成xx省五縱七橫高速公路網絡主骨架組成部分，是連接我國東、中南部及西南地區的主要運輸
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山東某高速公路施工組織設計
xx至xx高速公路是xx省交通“十五”發展計劃及2010年發展規劃目標“五縱連四橫、一環繞xx”公路網主骨架的重要路段，同時也是交通部規劃的國家重點干線公路網布局中東營至香港(口岸)公路的重要組成部分。本工程北接京滬(京福)、xx繞城高速公
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高速公路施工組織設計備份
xx至xx段高速公路是國家高速公路網中xx至xx高速公路的組成路段，也是xx省高速公路網規劃的“五縱五橫三環四連”骨架干線公路橫2的組成路段，東起在建的xx至xx高速公路終點xx市，西止吉蒙交界的xx，接內蒙古規劃建設的xx村至xx高速公路
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鄭石高速公路施工組織設計
鄭州至石人山高速公路是河南省規劃的又一條快速干線公路，北起鄭州，向西南經新鄭、長葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等地，直至石人山風景區。該公路先后連接鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽國家高速公路、二連呼和浩特至廣州國
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奉云高速某合同段施工組織設計
奉云高速起點位于xx奉節縣xx，接xx高速公路，終點位于xx，接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長3.040公里。
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貴州三凱高速某隧道施工組織設計
我項目處本著“保質量、保工期、保安全”的原則，擬抽調一支專業化程度較高的公路橋梁施工隊伍，通過調集先進的機械設備，配備先進的測、試驗儀器，組建一個技術力量雄厚、施工經驗豐富、施工設備先進、管理方法靈活、高效的項經理部。在施工中，我項目處將嚴
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某高速公路施工組織設計文件
某高速公路施工組織設計文件：為商務技術標，**至**高速公路是西部省際公路通道銀川至武漢線的重要組成部分，也是陜西省“米”字型公路主要骨架網的重要組成路段。該項目建設對區域經濟的發展，對實施西部大開發，促進東西部地區經濟全面、協調發展具有十
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瀝青高速道路大修施工組織設計
濰萊高速公路起于濰坊市南徐家大路村附近的206國道上，終于萊陽市的太平莊東，接煙臺于青島一級公路，全長147.737公里。
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高速公路蓋梁施工組織設計
A30高速公路（界河～外環線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。該樞杻為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨
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崇遵高速實施性施工組織設計
xx高速公路第二合同段起點K4+467.99，終點在K8+381.55，路線全長3.92公里，全部按設計行車速度為60公里/小時的四車道高速公路標準設計。整幅路基寬22.5米，分幅路基寬11.25米。全線無輔道、支線。 路面均采用瀝青混凝土
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安徽某高速公路施工組織設計//
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。
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安徽某高速公路施工組織設計/
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。
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高速公路A標施工的組織設計
高速公路A4標位于xx市xx縣xx鎮和xx鄉境內，呈南北走向。起訖樁號為K9＋450～K15＋590。路線全長6.14km，自xx村起，途經xx村、xx村、xx村、xx磚瓦廠、xx村到xx村止。 本標段共設置大中小橋及分離立交（上跨）各一座
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高速公路（北路）施工組織設計
高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現劃在2000年前重點建設的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過境交通，緩解xx城市道路交通擁擠狀況，以及對推動xx社會