對國家規定的電工作業、場內機動車輛、金屬焊接(氣割)作業等特種作業人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經過專業安全技術培訓和操作技能訓練,經政府相關部門考核合格后,持證上崗操作
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創造舒適的行(乘) 車環境。因此,
第一條 為加強泰州長江公路大橋(下稱“泰州大橋”)工程質量、安全和環保管理,控制工期和造價,提高投資效益和施工管理水平,特制定本辦法。
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,穿越安慶市區,在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區域,終點與318國道新改建路線相交,全長5.9km。其中,引橋長4.86km。
廣東公路雙標施工管理標準化圖冊,內容全面,圖文并茂,是高速公路施工的標準與目標,也是必須要達到的標準與要求。值得做公路的同行收藏與學習。
本資料為公路施工中材料物資的管理,公路的新建、改建工程在公路建設中占有很大的比重,在養路支出中占有很大的比例,為了合理修出質量高、造價低和適應我國交通運輸需要的同等級公路,使其發揮具有最佳社會效益和經濟效益的現代化公路,在抓好公路工程其他各
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章
1、提高單位管理者及員工安全生產的安全素質和責任感、自覺性,認真學習有關安全生產的法律、法規和安全生產的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術知識,增強安全操作技能,從而保護自己和他人的安全與健康。
1、根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ/T104-2011規定:當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工,當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃即解除冬期施工。 2、XX地區一般為11月20日至次年3月1日。 3、在冬期施工的初末階
高速公路從設計、施工到運行管理涉及到各種各樣的數據,而傳統的公路工程進度是以圖表、報表、統計表的形式呈現的,難以與工程的具體位置及樁號建立直觀的聯系和顯示。BIM模型可從總體計劃、設計、進度等各個方面提供可視化的、形象化的工程建設管理,同時
為進一步加強施工現場標準化,實現施工現場管理科學化、規模化、粗細化,結合騰隴高速公路工程建設實際情況,制定本管理辦法。
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等,都要納入正規化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的安全管理又是一門綜合性系統科學,涉及到項目的每個環節,需要
本工程盾構隧道深基坑施工,盾構設備安裝、拆卸,盾 構進出洞施工,特殊地質、環境區域盾構隧道掘進施工,盾構隧道掘進施工常見問題處理等工程。
本資料為高速公路養護施工安全管理培訓材料,共76頁。 夜間作業:⑴工作區設置照明燈,覆蓋整個工作區;⑵控制區布置施工警告燈號(頻閃燈),標志須具有反光功能;⑶專人看護照明設施。
本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施,共14頁。 黃土具有垂直節理發育、透水性好、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,黃土隧道一般埋深較淺,淺埋、偏壓問題普遍存在,在雨季施工和施工方法不當的情況下,極易導致施
為了嚴格規范本項目安全生產條件,進一步加強安全生產管理,防止和減少生產安全事故,提高本項目的安全生產和文明施工的管理水平,確保職工的安全和健康,創造一個良好的施工環境,特制定本項目的安全管理目標:
為了進一步提高高速公路的管理水平,全面實施規范化、標準化的工程管理,確保本項目工程質量和安全生產,打造精品工程,根據國家、交通運輸部及我省有關法律、法規,結合本項目建設實際,特制定精細化施工管理指南。
BJ-B合同段B7分部,為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分,路線在溫江境內以路堤方式沿東北方向前行,跨越江安河后進入郫縣境內,以高架方式沿友愛鎮東側布,持續跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。
3.項目部占地面積應在4000㎡左右,并應設置圍墻和棚門;駐地要具有和施工相適應的規模,總體布局完美、大方、規模、合理;檔案室面積不小于15㎡,配置足夠數量的檔案柜。有防潮、防火等要求的設施;人均辦公面積一般不應小于8㎡,人均生活用房面積不
工程項目的實施過程中不僅產生工程實體,同時產生大量的信息,工程文件作為信息載體不僅數量巨大,而且種類繁多。項目管理人員和施工技術人員幾乎每天都在與各種紙質報表和電子文件打交道。 項目管理的基礎是信息管理,而信息管理的基礎則是文件管理。文件管
永久性標識牌為綠底白字(或按附表規定),重復性使用標志牌為白底黑字。 懸掛標志牌采用30*3扁鐵焊接框架,鉚接鋁塑板,其余標志牌采用30以上方管焊接,尺寸大于50cm均采用鍍鋅鐵皮鉚接,覆蓋噴繪塑料布,標志牌底部距地面1m,埋深由各單位自行
公路工程施工安全管理,內容包括: 1、公路工程施工特點 2、代表性事故傷亡形式 3、安全生產事故的主要致因 4、公路工程重大危險源的辨識與評介 5、公路工程的危險有害因素與施工安全要求 6、安全生產相關人員的責權利
ISO 10006定義項目為,“具有獨特的過程,有開始和結束日期,由一系列相互協調和受控的活動組成。過程的實施是為了達到規定的目標,包括滿足時間、費用和資源等約束條件”
高速公路施工班組標準化管理制度匯編,覆蓋各個橋梁、公路施工班組,包含獎懲、準入、流程等多項制度
一、工程概況 本項目由某線K41+545—K47+324、K48+324—K51+954二段路組成。該二段路為平微三級公路,都只作一個基層,基層寬6.4m采用5%水泥穩定砂礫,基層設置乳化瀝青透層油,面層寬6m,為2cm瀝青雙表;路面橫坡為
1.各工區將施工現場的辦公區、生活區與作業區分開設置,并保持安全距離劃分明顯、布置合理、環境整潔;辦公區、生活區的選址應當符合安全性要求,嚴禁在泥石流區、滑坡體、洪水位下等危險區域設置施工駐地。 2.靠近村莊、集鎮、學校、公路等的施工現場四
公路施工與管理
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