本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施,共14頁。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時(shí),黃土隧道一般埋深較淺,淺埋、偏壓問題普遍存在,在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下,極易導(dǎo)致施
(1)現(xiàn)場拌制的砂漿應(yīng)隨拌隨用,當(dāng)施工期間最高氣溫超過30℃時(shí),應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢。預(yù)拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按照廠方提供的說明書確定。 (2)采用鋪漿法砌筑砌體,施工期間氣溫超過30℃時(shí),鋪漿長度不得超過500mm。
在高速發(fā)展的二十一世紀(jì),經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我國建筑行業(yè)的發(fā)展,為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線上漲,企業(yè)間的競爭也越來越激烈。如何才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟,關(guān)鍵是技術(shù),技
雨期施工技術(shù)管理措施,雨期施工技術(shù)管理措施,雨期施工技術(shù)管理措施。
根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì),當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃即解除冬期施工。 凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目,應(yīng)編制冬期施工專項(xiàng)方案。
1.1為做好冬期施工的組織工作,從技術(shù)上保證冬期施工的工程質(zhì)量與安全,特制定本規(guī)定; 1.2凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目,應(yīng)復(fù)核施工圖紙,對(duì)有不能適應(yīng)冬期施工的分部、分項(xiàng)工程應(yīng)與建設(shè)單位協(xié)商解決;對(duì)有影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的技術(shù)問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)
本工程嚴(yán)格按照質(zhì)量體系運(yùn)行,實(shí)施“過程精品”管理,確保本工程獲得云南省 “省優(yōu)工程”工程。分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%以上,不合格點(diǎn)控制在8%以內(nèi),竣工一次交驗(yàn)合格率100%。本工程頂板、梁模板采用多層板,其板面光潔,硬度好,周轉(zhuǎn)次數(shù)高,混凝土成型
本文就建筑施工技術(shù)做出綜述,將建筑工程施工管理中已經(jīng)存在或者是可能發(fā)生的 一系列問題進(jìn)行分析,并提出專項(xiàng)的解決方案。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場施工的安全管理、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考。
冬期施工的項(xiàng)目和部位,應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
為確保冬期施工質(zhì)量,加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照?qǐng)?zhí)行。
每一個(gè)檢查井處設(shè)一個(gè)工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場障礙情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。開挖工作坑,坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設(shè)備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為:縱向長5.0米,橫向?qū)?.0米。工作坑中線距道路邊線3米
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一,在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施
本資料為文明施工技術(shù)詳細(xì)措施,本文從以下三點(diǎn)延伸介紹文明施工目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)文明施工的主要設(shè)想和管理保證措施、工地綜合治理及環(huán)保措施制度。現(xiàn)場圍檔、施工場地、施工道路等設(shè)置、“五牌一圖”和其它標(biāo)牌 、工地安全帽及操作人員服飾、胸卡制度、工地健康教
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯(cuò)開長度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯(cuò)開長度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
該文主要就建筑施工技術(shù)管理工作如何做好具體的技術(shù)管理提出了建立健全 施工技術(shù)管理組織體系,做好技術(shù)管理的基本工作,建立和實(shí)施技術(shù)管理的基本制度等基本 觀點(diǎn)。
建筑電氣安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)而又較為復(fù)雜的工程,在施工中,不能單純地認(rèn)為就只有電氣安裝,在很多時(shí)候土建、設(shè)備、電氣各專業(yè)相互制約、相互關(guān)聯(lián)的。
我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工。
隨著國內(nèi)高速公路不斷的建設(shè),高速公路工程管理的不斷完善,對(duì)于工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機(jī)場、高層建筑的地基處理加固工程。
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
用電內(nèi)容:施工用電包括動(dòng)力用電和照明用電兩部分,動(dòng)力用電根據(jù)現(xiàn)場施工計(jì)劃需要的用電機(jī)具及額定容量;照明用電根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)的布置,滿足施工及生活照明用電容量。
本文檔為某電廠鍋爐基礎(chǔ)施工技術(shù)措施。 可供參考
工程技術(shù)管理貫穿整個(gè)工程施工的全過程,是執(zhí)行和貫徹國家﹑行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,嚴(yán)格按照弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要求,在提供設(shè)備﹑線材規(guī)格﹑安裝要求﹑校線記錄﹑調(diào)試﹑驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等一系列方面進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理。包括:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范管理、安裝施工
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程:K42+000,終點(diǎn)K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi)。
潮訊季節(jié)隨時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào),配備足夠的抽水設(shè)備及防臺(tái)防訊的應(yīng)急材料
根據(jù)施工總進(jìn)度要求,尾水出口建筑物要求在2005年01月~2005年10月31日施工完成(提前2個(gè)月)。本段施工有兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工期:第一階段為2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼澆筑,砼量約為6.5萬m3;第二階段為2005年1
本資料為:施工管理施工技術(shù)交底記錄,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度,能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力,防止產(chǎn)生移位,確保混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確,并應(yīng)具有足夠的密封性,以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)
本資料為:廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某電廠2X60萬千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
公路施工技術(shù)管理措施
公路施工技術(shù)管理措施專題,為您提供公路施工技術(shù)管理措施相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路施工技術(shù)管理措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路施工技術(shù)管理措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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