靜壓預(yù)應(yīng)力管樁工程施工承包合同

本資料為靜壓預(yù)應(yīng)力管樁工程施工承包合同。 內(nèi)容包含： 一、工程名稱：五緣灣 二、工程地點(diǎn)：五通下邊社 三、承包方式、范圍及內(nèi)容： 1、承包方式：包工包料。 2、承包范圍：按五緣灣營運(yùn)中心同安區(qū)設(shè)計(jì)圖紙中所有（約1100根）的樁位壓樁施工，以

廣東某預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)工程施工合同

本資料為廣東某預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)工程施工合同， 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、等價(jià)有償、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方進(jìn)行項(xiàng)目一期預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)工程施工達(dá)成一致意見，特簽

xx高速公路XX合同段預(yù)應(yīng)力箱梁首件施工總結(jié)

為加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，積極推廣先進(jìn)施工方法和成熟施工經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良工程，全面展開箱梁施工,xx高速公路XX標(biāo)項(xiàng)目部在xx高速公路有限公司項(xiàng)目建設(shè)指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，嚴(yán)格遵守公路交通工程施工規(guī)

梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第9合同段錨桿及預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)施工方案

高邊坡防護(hù)段落：本標(biāo)段共有6處路塹段因挖方較深，土方邊坡或石質(zhì)較差，路塹邊坡易滑塌，采用預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿框架防護(hù)，具體如下

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工

關(guān)于環(huán)形無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的施工

圓形水池池壁無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的布置及張拉

預(yù)應(yīng)力混凝土施工與設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土施工與設(shè)計(jì)：預(yù)應(yīng)力混凝土的原理，施工方法，預(yù)應(yīng)力損失。

某預(yù)應(yīng)力管樁施工記錄

本資料為某預(yù)應(yīng)力管樁施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 準(zhǔn)備過程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

預(yù)應(yīng)力箱梁施工組織設(shè)計(jì)

該工程位于撫順市阜寧路，跨章黨河，橋梁與水流方向正交。跨徑布置為5*26=130米，橫斷面布置為2米(人行道)+14米(機(jī)動(dòng)車道)+2米(人行道)。上部結(jié)構(gòu)采用雙箱單室箱梁結(jié)構(gòu)，梁高1.45米，懸臂長度2.5米，下部采用板式橋墩，明挖擴(kuò)大基

預(yù)應(yīng)力管樁施工組織設(shè)計(jì)

在打樁施工區(qū)域附近設(shè)置控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)，其位置以不受打樁影響為原則（距離操作地點(diǎn)40m以外）。軸線控制樁應(yīng)設(shè)置在距外墻樁5~10m處，以控制樁基軸線和標(biāo)高。

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設(shè)計(jì)

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

包含工程概況、施工準(zhǔn)備、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案、歸檔資料，可供參考。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系施工

本文檔資料為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系施工 ，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本段K0+000互通式立交橋A、D、E匝道均為鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，采用箱形截面，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián))，D匝道橋10×20(三聯(lián))，E匝道橋6×20(二聯(lián))。天橋共十四座，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對(duì)原地表土壤進(jìn)行處理、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥，平整場(chǎng)地，不

梁體橫向預(yù)應(yīng)力聯(lián)結(jié)施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1概述 全標(biāo)段混凝土橋梁設(shè)計(jì)采用專橋（01）2011和專橋（01）2051兩種梁型，除了對(duì)橋梁自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改和更新，對(duì)架設(shè)后兩片梁的橫向聯(lián)結(jié)部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 2施工工藝 橋梁橫向聯(lián)結(jié)分三種類型： 第一種：lp≤10m

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋等一般都設(shè)在旱地，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設(shè) （3）模板 （4）普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿、封錨

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工組織方案

1．本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”，預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見設(shè)計(jì)圖。 2.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力混凝土

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工文案

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長為315m，上下行分幅設(shè)置，每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m，兩側(cè)懸臂長1.5m，主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m，在中墩支點(diǎn)處（9#、10

預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工

預(yù)應(yīng)力筋：預(yù)應(yīng)力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規(guī)格、直徑，必須符合設(shè)計(jì)要求及國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書反復(fù)試報(bào)告

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

某工程預(yù)應(yīng)力管樁施工記錄

本資料為某工程預(yù)應(yīng)力管樁施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔

某預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是一種新加固土體技術(shù)，在高路塹邊坡加固工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合某地質(zhì)工程，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)，分析了預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝及其注意事項(xiàng)，指出預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)已作為深基礎(chǔ)處理和隧道圍巖加固等工程措施的主要手段之一

某預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝

預(yù)應(yīng)力管樁 有PHC PC PTC 三種，是一種很成熟的施工工藝，在長三角、珠江三角、渤海灣工業(yè)廠房、民用建筑應(yīng)用廣泛，工藝簡(jiǎn)單、施工質(zhì)量容易控制。沉樁工藝有兩種：靜壓和錘擊。目前長三角地區(qū)以靜壓樁為主。就上海地區(qū)而言，PHC-500（10

預(yù)應(yīng)力管樁的施工工藝

包括預(yù)應(yīng)力管樁的施工施工流程及具體施工方法。。。預(yù)應(yīng)力管樁的施工注意事項(xiàng)。。。預(yù)應(yīng)力管樁的施工標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)應(yīng)力拉索網(wǎng)架的設(shè)計(jì)與施工

深圳市市民中心東區(qū)博物館上空的玻璃采光天棚， 臨空高度21．700m， 平面尺寸為30mx54m，結(jié)構(gòu)高1．5m。

預(yù)應(yīng)力管樁施工記錄.doc

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工.doc

預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量通病與防治

陳述高等級(jí)公路后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁質(zhì)量通病，分析了其原因，提出了防治措施。

無斜腹桿預(yù)應(yīng)力桁架的設(shè)計(jì)與施工

本文主要介紹了無斜腹桿預(yù)應(yīng)力桁架的設(shè)計(jì)與施工,并且分析了無斜腹桿預(yù)應(yīng)力桁架的受力特點(diǎn),總結(jié)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取的若干技術(shù)措施,并在施工過程中對(duì)桁架撓度進(jìn)行了測(cè)試,可供類似工程參考。

預(yù)應(yīng)力混凝土夾心樓蓋設(shè)計(jì)與施工

預(yù)應(yīng)力混凝土夾心樓蓋（又稱：復(fù)合預(yù)應(yīng)力混凝土框架倒扁梁樓板）是近幾年開發(fā)的專利技術(shù)（專利號(hào)ZL95224061.0），該技術(shù)是在預(yù)應(yīng)力平板中合理而有規(guī)律地用輕質(zhì)且具有一定強(qiáng)度的增強(qiáng)憎水型膨脹珍珠巖板替換混凝土受拉和受壓較小的中間層，從而有效

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。

預(yù)應(yīng)力混凝土大型水池施工要點(diǎn)

水池直徑56m高5.7m,主要材料選用C40抗?jié)B混凝土，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，直徑15.24mm。其特點(diǎn)為： 池底﹑池壁﹑池蓋均無施工縫和變形縫，在基礎(chǔ)墊層﹑池底﹑池壁﹑池蓋之間均設(shè)隔離滑動(dòng)層，且池底及池壁很薄（池底15

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工

較詳細(xì)地介紹了沈撫高速公路第一合同段二伙洛分離立交橋連續(xù)箱梁的施工方 法，在地質(zhì)情況較為復(fù)雜、施工期短的情況下有實(shí)用價(jià)值，為今后施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。