后張法預應力混凝土梁施工

內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運到工地后，按規(guī)范要求進行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定，預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的

預應力后張法張拉施工

預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規(guī)格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質(zhì)量證明書反復試報告

后張法預應力梁施工.doc

后張法預應力施工中的問題淺析

后張法預應力施工中的各種問題分析

某預應力后張法施工工藝

本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工（不包括構(gòu)件和塊體制作）。

后張法預應力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場，采用預制場預制，預制場的位置見施工總平面布置（表4）。預制場用砼硬化，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場設龍門吊機

后張法預應力梁板預制施工工法

本資料為：后張法預應力梁板預制施工工法，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

淺談后張法預應力施工控制

橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處，全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋為86+160+86=332m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋均為25m預應力混凝土T梁。道路等級為平原微丘二級公

后張法預應力施工控制要點

摘 要：針對預應力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進行總結(jié)，并對施工過程中遇到問題進行前淺析。 關(guān)鍵詞：后張法、伸長量、波紋管、鋼絞線。

后張法有黏結(jié)預應力施工工法_李翔

后張法有黏結(jié)預應力施工工法_李翔，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

后張法預應力混凝土施工工藝

摘要：文章主要介紹了后張法預應力混凝土的概念、后張法預應力混凝土小箱梁 施工工藝流程、施工中的注意事項和操作規(guī)程中的一些要求。 關(guān)鍵詞：后張法；預應力；混凝土；施工工藝；張拉

75、后張法預應力梁施工

預應力后張法張拉施工.doc

某后張法預應力混凝土施工工藝

摘要：文章主要介紹了后張法預應力混凝土的概念、后張法預應力混凝土小箱梁施工工藝流程、施工中的注意事項和操作規(guī)程中的一些要求。 關(guān)鍵詞：后張法；預應力；混凝土；施工工藝；張拉 正文： 后張法預應力混凝土施工工藝指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設

20m后張法預應力連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 第一部分 預制場地布設及預制底座 1、場地布置：后張法預應力連續(xù)箱梁預制場地選擇在霍林河大橋以北，對應路線樁號為K58+020路右200M處。箱梁預制及存梁場設在場地東南靠近河岸處，總長100M，寬60M，橫向排部兩排縱向四排共八

先張法預應力空心板預制施工

內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預應力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務，我們計劃如下： 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一、張拉：首先在底模上涂好脫模油，待

后張法預應力混凝土空心板梁施工

內(nèi)容簡介 ①預制場建設：先對預制場場地進行規(guī)劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設鋼板，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采

后張法預應力混凝土箱梁施工方法

內(nèi)容簡介 1. 臺座設置： 對原地面進行清理、整平，碾壓密實，在其上鋪設10cm厚碎石并整平碾壓，兩端支點部位采用漿砌片石加強，再在其上澆筑30cm厚素砼，在底座上預留孔道，以備用拉桿固定外模。并按設計要求設置預拱度，預拱度值按二次拋物線進

后張法預應力箱梁橋施工組織設計

本工程建設地點在 區(qū)，路線起點位于 鎮(zhèn)云杉路，連接赤峰至 一級公路，跨 后與小河沿至葉柏壽二級公路相連，新建19孔30米 大橋一座，橋梁上部采用預應力砼連續(xù)箱梁，橋梁下部采用樁柱式橋墩、橋臺、鉆孔灌注樁基礎。橋梁總長度576.6米，橋梁寬1

后張法預應力混凝土吊車梁施工（

*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預應力施工技術(shù)，

第25講-后張法預應力施工技術(shù)

第25講-后張法預應力施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡，供參考

后張法預應力混凝土吊車梁施工

工程概況： *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預應

某工程后張法預應力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影

后張法預應力張拉施工工藝

后張法預應力張拉施工工藝

現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預應力施工工法

現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預應力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預應力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預應力施工工法

后張法預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

預應力 張拉 伸長量

無粘結(jié)后張法預應力施工工藝標準

無粘結(jié)后張法預應力施工工藝標準，現(xiàn)場后張法無粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)工程施工

先張法預應力梁板的施工方法

本文結(jié)合實際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉、放張等方面。 所謂的預應力混凝土結(jié)構(gòu)，就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應力，而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應力抵消到一個合適的程度。給預應力混凝土結(jié)構(gòu)施加預

預應力工程（后張法）施工方案（模板）

預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc

關(guān)于環(huán)形無粘結(jié)預應力的施工

圓形水池池壁無粘結(jié)預應力筋的布置及張拉

預應力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

預應力混凝土施工與設計

預應力混凝土施工與設計：預應力混凝土的原理，施工方法，預應力損失。

預應力混凝土梁橋施工

預應力混凝土梁橋施工

后張法預應力在工程上的應用

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

某預應力管樁施工記錄

本資料為某預應力管樁施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

后張法預應力張拉施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場的主要任務為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米

30m后張法預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

以30m后張法預應力混凝土箱梁現(xiàn)場預制為例,介紹了現(xiàn)場預制箱梁的主要施工工藝,從場地的規(guī)劃、模板的 制作、鋼筋骨架等方面對其工藝進行了論述,對類似構(gòu)件的預制有一定的參考作用。

預制后張法預應力混凝土橋梁施工工法

內(nèi)容簡介 1. 前言 隨著現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，大跨度高預應力砼梁得到越來越深廣的應用，預應力鋼絞線的張拉施工作為后張預應力橋梁施工中的核心技術(shù)，對控制橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。后張法預應力混凝土技術(shù)是通過預埋管道、穿筋、張

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540，終點樁號為K59+800，起點位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點，

后張法預應力混凝土T梁施工組織設計

X大橋位于XX市X縣X，全長190.5m，為6×30m后張法預應力混凝土T梁，大橋起迄里程為K1+562~K1+752.5,設計為明挖擴大基礎，雙圓柱式墩，橋墩最高H＝17m，基礎落于砂巖上，地下水不大。施工采用人工配合機械挖基、自動計量拌