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先張法預應力混凝土空心板梁施工技術方案
本合同段施工的20米的先張法預應力混凝土空心板梁，砼標號為C40，6座橋梁，工程數(shù)量為531片。
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先張法預應力砼空心板梁預制、安裝施工方案
外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗檢驗。性能符合要求，才能使用，且外加劑摻量必須嚴格控制
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先張法預應力空心板梁運輸架設專項施工方案（2019）
xxx橋位于G345上，橋梁所在道路等級為二級公路，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m，路基寬度為15m。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋，全長25.8m，全寬13.5m，凈寬12m。 根據(jù)，橋梁評定為3類橋梁。老橋建于1980年，已經(jīng)運營40年，荷載等
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先張法空心板梁預應力作業(yè)算例設計施工方案
本工程超張拉結(jié)束后，放松至零，再張拉到δcon，測其伸長量，若合格，用扳手帶好螺母進行錨固在前橫梁上。再回油，使千斤頂復位。
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先張法預應力砼空心板梁預制安裝施工設計組織方案
本工程空心板梁預制模板采用定型大塊鋼模，縱向分節(jié)長度為5m，面板采用δ8鋼板，用L63×40的角鋼構成加固框架，以確保強度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求。
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預應力空心板梁施工方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T。
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先張法預應力空心板施工方案
主線采用雙向四車道的高速公路標準，路基寬度28m，設計速度采用120公里/小時；橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設計洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結(jié)構物共34座，其中10m板
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預應力混凝土空心板梁小橋施工方案
小橋橋位中心樁號為K2+865.50，該橋為1-13m預應力混凝土空心板橋，橋全長23.64m，該橋位于直線段，豎曲線R＝20000m、T＝60m。橋?qū)?2.50m，上部結(jié)構為C30預應力混凝土空心板梁，全橋共10片梁。下部結(jié)構為U型橋臺擴
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先張法預應力空心板橋施工方案
本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。
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后張法預應力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡介 ①預制場建設：先對預制場場地進行規(guī)劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設鋼板，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采
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預應力空心板梁施工 方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T。
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現(xiàn)澆預應力空心板施工方案
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)
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后張法預應力T梁預制施工方案
xx高速A6合同段起點樁號為K47+540，終點樁號為K59+800，起點位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點，
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某預應力簡支空心板橋施工方案
橋中心樁號k10+160，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設計荷載按照城市-A級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌注樁，上部為3×20預應力砼簡支預應力空心板。主要分項工程量：樁基40根1240
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文化廣場預應力空心板施工方案
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊，東側(cè)緊臨XX大街，南側(cè)緊臨XX路。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成。總建筑面積85980m2，裙房為框架結(jié)構，主樓為筒中筒結(jié)構，建筑物總高度為187.4m。 二、預應力空心樓板簡介
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預制預應力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
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現(xiàn)澆預應力空心板 施工方案
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)
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后張法預應力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
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先張法預應力空心板梁施工總結(jié)
本資料為先張法預應力空心板梁施工總結(jié)，本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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橋梁工程預應力空心板梁施工方案
本標段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋，各橋結(jié)構情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預應力空心板，下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎，其預
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空心板梁吊裝施工方案
本工程共為部分鋼柱有格構式，柱高達約19m,重約5.6T，屋面為工廠預制H型鋼，有行車梁，柱間距大部份為8m.
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預制預應力空心板梁施工
內(nèi)容簡介 二、主要施工方法 一）施工準備 1．材料 根據(jù)施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場，并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。 根據(jù)梁和場地的具體情況進行設計和制作
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后張法預應力空心板預制方案
1、鋼絞線孔道的位置應符合設計要求，孔道應平順，端部的錨墊板應垂直于孔道中心。預留孔道可采用預預埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預留孔道，波紋管長度通過計標確定，計算時考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根，當需要接頭時，一
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橋梁工程預應力空心板梁 施工方案
本標段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋，各橋結(jié)構情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預應力空心板，下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎，其預
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預制先張法預應力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標段先張法預應力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排，計劃設5槽長線式張拉臺座，每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時，初應力單根張拉，然后整體張拉。為加快進度，砼內(nèi)摻加高效減水劑，在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
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預應力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設計施工，設計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長4.361公
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SP預應力空心板施工方案與技術措施
SP預應力空心板工程簡介 本工程地下室設備吊裝口處樓板為SP預應力空心板，板厚為200mm，規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830，共72塊。
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先張法預制空心板梁施工方案
XXX橋上部結(jié)構為先張法預制空心板梁，共52片，制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預制場內(nèi)預制，距工地現(xiàn)場有100km，是租用該梁場進行制梁。
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后張法預應力鋼筋混凝土空心板預制和安裝施工方案
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
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淺談預應力先張空心板梁的施工
宋九路分離式立交橋為王樓（省界）至蘭考高速公路重要工程之一，上部采用3×16m預應力先張空心板梁。本文介紹了該橋預應力先張空心板梁施工過程及施工工藝。
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20m預應力空心板梁施工文案
本項目位于xx市xx鎮(zhèn)，屬于xx省重點項目——xxxxxx生態(tài)休閑項目，是xx生態(tài)休閑區(qū)對外交通的主要通道之一，起點位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路，路線由西往東方向，平行于省道201布線，經(jīng)xx村、xx村、xx村、xx村，終點至xx村接南港路，
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先張法預應力空心板預制施工
內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務，我們計劃如下： 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一、張拉：首先在底模上涂好脫模油，待
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預應力空心板梁施工工藝
內(nèi)容簡介 通過先張法預應力空心板梁的施工及實踐，對張拉臺座的設置，預應力筋的張拉值計算及施工工藝、混凝土的澆筑、內(nèi)摸膠囊的抽拔、預應力筋的放張、養(yǎng)護等空心板梁的施工操作程序進行了敘述。 本文包括：張拉臺座的設置、空心板施工程序、例題。
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現(xiàn)澆梁預應力專項施工方案
XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應
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預應力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
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某工程后張法預應力混凝土施工方案
（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
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先張法預應力空心板預制方案
①、模板首次使用之前，宜用溶劑油進行清洗，之后每次涂刷脫模劑都應將模板上附著的污物清除。 ②、脫模劑涂刷厚度應均勻，不應留涂痕。 ③、密封條粘貼應牢固，接頭不應留有縫隙。 ④、芯模： ⑴、采用膠囊做芯模時，應采用對膠襄無腐蝕的脫模劑，刷脫模
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預應力工程（后張法）施工方案（模板）
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鋼筋預應力先張法混凝土空心板梁預制施工
內(nèi)容簡介 1施工方法 1） 按預制需要，整平場地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應及水電管路的布設安裝。 2） 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。 3） 承力臺座由混凝土筑成，應有
后張法預應力空心板梁施工方案
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