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現澆梁預應力專項施工方案
XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應
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橋預應力現澆箱梁施工方案
K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預應力現澆箱梁，橋全長71.06m，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內，設與主線交角為96.79°。上部結構為等截面預應力砼連續箱梁，
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預應力現澆箱梁排架施工方案
中環線A2.1標位于翔殷路（國和路~翔殷支路）上，全長1.81km，主要工程內容為道路工程和高架橋梁工程。 本工程的橋梁工程起始樁號為K3+293.177，結束樁號為K4+275.68，全長為982.5m，共分28跨。上部結構除三跨為鋼結箱
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現澆預應力空心板施工方案
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現
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有粘結預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙； 2．現行國家建筑施工程規范、標準； 3．湖南省建筑施工技術、質量、安全規程和規定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》； 5．本工程特點、施工現場環境和自然環境等。
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案/
1.1地質勘察報告； 1.2設計圖紙； 1.3施工現場實際情況； 1.4相關的施工規范、標準、規程； 1.5業主的有關要求；
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案
污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚級配碎石層和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗滲等級，厚度為650mm。壁板采用無粘結預應力鋼筋砼，厚度300mm，高6.3m，頂設計有走道板，內側有集水
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30m多跨現澆預應力箱梁施工方案
本項目預應力混凝土現澆箱梁，采用滿堂支架逐孔澆筑，均為等截面箱梁，箱梁梁高為2.2米，頂寬為12.75米，底寬7.75米。全橋現澆箱梁共計混凝土34215方，鋼筋6305.5噸，鋼絞線1573.7噸。
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現澆預應力空心板 施工方案
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現
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鋼鉸線預應力圓形水池的施工方案
擬建污泥濃縮池位于XXXX，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構筑物，采用輻流式設計，利用自由沉淀方式濃縮來自調節池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池。 污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚
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預應力混凝土現澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯，分別是XX分離式立交橋右幅三聯，第一聯為0~3跨（3*30m），第二聯為3~7跨（4*30m），第三聯為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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滿堂支架現澆預應力砼箱梁施工方案
連續箱梁施工從中部向兩側平等施工。單孔箱梁砼施工分兩次澆注，第一次澆注至翼板根部、腹板、肋板上口與芯室頂模平齊，第二次澆注頂板及翼緣板，預應力張拉施工待砼達到設計強度時根據設計圖紙及規范要求進行，混凝土采用強制式攪拌機集中拌和，泵送澆筑。
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斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，
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預應力管樁專項施工方案
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網 600（110）
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多層無粘結預應力施工方案
本工程結構四層至屋面采用無粘結預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。
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河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個建筑區及相互間聯系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構，其中1、3層頂為預應力結構，頂
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預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）、預制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四、材料供應及質量保
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靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層，設計有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長l235m、寬26m，是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質條件差。工程地質為濱海相、三角洲沉
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預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構，屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構（屋架外觀尺寸如下表）。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
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某有粘結預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動油泵和擠壓機，擠后進行清理，不能有殘留鐵屑。每個擠壓錨內必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
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預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術指標進行試驗，保證材料符合技術規范要求，經監理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
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分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案_PDF
本方案為 K59+258 青石分離立交橋 C50 現澆預砼箱梁施工方案， 主橋起訖樁號 K59+209.50~305.50，橋梁總長度為 97.0m，平面位 于 R=2000m 左偏緩和曲線內，于 K59+258 處上跨 242 省道，交角