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現澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書
現澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書...........................................................................
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現澆箱梁滿堂支架拆除方案
省道XX工程位于XX市XX區，南起03省道XX線與XX國道的平面交叉處，終點位于XX一級公路起點以北250米處，路線起訖樁號K0+000-K6+866.452，全長6.866km。其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4
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現澆箱梁滿堂支架方案(最終)
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069～K99+163,設計為4-22m預應力連續箱梁，橋寬9m，橋長94m。計算跨度為4×22m，邊支座中心線至梁端0. 5m，0#、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m、4.5m，中支座最大橫橋向中
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某主橋現澆連續箱梁滿堂支架
橋11～17#墩上部結構為50m+6×80m+50m八孔一聯三向預應力混凝土連續箱梁，主墩為V型墩結構,V墩與箱梁整體澆注。連續箱梁一聯長580m，分左右兩幅,梁頂位于半徑20000m豎圓曲線,縱坡為1.36％的雙向斜坡上。
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支架現澆梁質量通病防治
由于焊接端沒有進行預彎，兩根鋼筋搭接在一起，中心線不同軸，鋼筋接頭處出現次彎矩帶來偏心應力，并且箍筋與受力筋貼不緊，影響結構的受力性能及抗震性能。
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滿堂支架現澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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南環橋支架現澆梁施工方案
沁源南外環大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋，滿布支架現澆施工，線路中心線與沁河斜交。
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25m現澆箱梁滿堂支架預壓方案
本方案為專項方案，有關編制依據、適用范圍、工程概況、施工計劃等見《25m現澆箱梁滿樘支架施工方案》。
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現澆箱梁滿堂支架方案( 最終)
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069～K99+163,設計為4-22m預應力連續箱梁，橋寬9m，橋長94m。計算跨度為4×22m，邊支座中心線至梁端0. 5m，0#、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m、4.5m，中支座最大橫橋向中
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現澆箱梁滿堂支架方案 (最終)
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069～K99+163,設計為4-22m預應力連續箱梁，橋寬9m，橋長94m。計算跨度為4×22m，邊支座中心線至梁端0. 5m，0#、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m、4.5m，中支座最大橫橋向中
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三大特大橋滿堂支架現澆梁專項施工方案（2018）
xxx特大橋起訖里程為DK91+293.27-DK92+154.73，中心里程DK91+724，橋長861.46m，孔跨布置為：2（26-32m）簡支箱梁，共有25墩2臺，位于半徑R=8000m的圓曲線和直線上。橋址位于咸陽市乾縣xxx，為
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東湖通道工程現澆梁滿堂支架有限元分析與驗算
現澆梁滿堂支架有限元分析與驗算 簡單的模型建立與驗算 包括整體建模，支架驗算和穩定性驗算等等
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滿堂現澆連續梁支架施工技術
天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線引橋138～156#墩為18孔雙線現澆箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4聯），該連續梁位于河漫灘內受長江洪水影響，采用鋼管支架架空施工。
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工文案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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現澆連續空心板梁支架施工工法
內容簡介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2，主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結構采用預應力砼連續空心板，梁高1.4m，空心板兩側懸臂長度為2.5m。主線
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Midas civil在現澆梁支架中的應用
Midas在臨時支撐體系中的應用性，Midas在臨時支撐體系中的可靠性，Midas 在臨時支撐體系中邊界條件應用，Midas 分析步驟及工程案例
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滿堂支架現澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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現澆箱梁滿堂支架設計計算書
五、現澆箱梁施工工藝流程與工藝（工藝流程圖） 1、地基基礎處理 2、滿堂支架的設計與施工 〈1〉滿堂支架的設計（見附錄） 〈2〉碗扣式支架的搭設安裝（包括側模、底模） 〈3〉支架予壓 a、予壓方案 b、予壓加載 c、予壓觀測 d、支架予拱度
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貝雷梁支架現澆箱梁施工方案
青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m，橋寬10m，主橋為
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現澆箱梁滿堂支架 設計計算書
本標段現澆箱梁共有44聯，其種類、跨度、橋面寬度繁多，梁底距地面高度不宜，凈高一般在6-24m左右。由于梁高均為1.80m，據此本設計計算書以梁底距地面24m的4-30m一聯為例進行滿堂支架設計計算，其余現澆梁支架可據本設計計算資料，各聯設
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現澆連續箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮擬建的一段鄉村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設計為三級，安全等級為二級。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。
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墩柱頂蓋梁現澆施工的支架型式
橋梁蓋梁，設于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。其現澆施工質量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員
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現澆梁門架式支架專項方案
上部結構：跨徑組合為2×30m+（30+35+30）m+4×30m+（35+45+35）m+（30+35+35+30）m+2×30m。上部結構采用單箱雙室斜腹板現澆連續梁，梁高分別為2.0m，其中跨越工農路一聯采用變截面連續梁，梁高由端部2
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預應力混凝土現澆箱梁滿堂支架施工文案
本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯，分別是XX分離式立交橋右幅三聯，第一聯為0~3跨（3*30m），第二聯為3~7跨（4*30m），第三聯為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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三線道岔梁支架現澆方案結構檢算書
在跨中設臨時支墩，臨時支墩由13m長PC型50cm預應力管樁，樁帽混凝土基礎和鋼管柱組成。兩端支墩利用橋墩承臺，在承臺上支立鋼管柱。鋼管柱柱頂橫向放置支撐橫梁，橫梁上沿橋縱向鋪設貝雷架梁，于貝雷架頂、箱梁底板范圍內橫向鋪設I20工字鋼分布梁
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待詔亭大橋現澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設后應進行壓載，做好相應記錄，然后根據對應數據對標高進行調整，同時應考慮設置反拱值。
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現澆梁滿堂支架規范
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