沁源南外環大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋,滿布支架現澆施工,線路中心線與沁河斜交。
內容簡介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋,橋梁總面積約為35011m2,主線橋968m,匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成,上部結構采用預應力砼連續空心板,梁高1.4m,空心板兩側懸臂長度為2.5m。主線
青田縣甌江四橋(步行橋)工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間,北起校場路與臨江東路交叉口,南至江南大道,跨越甌江,自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m,橋寬10m,主橋為
橋梁蓋梁,設于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。其現澆施工質量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員
支架施工是現澆橋施工的關鍵環節。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環節。
隨著預應力混凝土的廣泛應用,橋梁上部結構施工方法也有了很大進步,其中就地澆筑法因有諸多優點,加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設更為安全、快捷,已成為當前一種主要施工方法。
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000~K6+915.700,全長4011.7m。該橋橋跨組合現澆連續箱梁段有4段,分別為:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,K4+954.80準葛爾路T型交叉,K
現澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案_(2011[1][1],描述內容詳實,可供參考與下載。
XX市軌道交通一號線二期工程西段正線跨XX鐵路橋梁位于輕軌里程WK4+758~WK4+873間,墩號范圍為:157#~161#。其中E159#~E160#墩跨越既有XX線,與鐵路線交叉處里程為K13+600m,箱梁梁底距離軌頂為11.3m,
橋梁范圍內全部搭設支架,利用支架為連續混凝土箱梁承重支撐體系,上方搭設分配梁和翼板支架,鋪設底模,完成支架預壓消除非彈性變形以后,再進行鋼筋與內模施工,最后澆筑混凝土,拆除支架并前移,進行下一節段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
五、監理理控制程序: 1、做好材料進場驗收,檢查尺寸偏差,有無劃痕、污染,是否進行有效的保護。 2、檢查材料進場堆放、運輸及產品防護護是否符合要求。 3、檢查門窗洞口尺寸是否符合設計要求。 4、進行安裝過程控制及檢查安裝操作是否符合規范。
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機碾壓壓實,確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側通行車道搭設門洞,保障高速路正常通行要求。 支架及門洞搭設:邊跨采用WDJ碗扣型鋼管,跨路施工需在高速公路上搭設門洞。按招標文件專用本第402.03(增加第六條)要求,上跨濟青高速公路大橋主橋支架
本資料為:某地區支架法澆注砼連續箱梁施工工藝流程圖詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
1、工程說明 2、施工隊伍安排 3、施工材料及機具計劃 4、工期計劃安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、質量保證措施
摘要:本文介紹了客專箱梁采用碗扣架搭設滿堂架,方木竹膠板組合做木模結構進行現澆施工,創新施工工藝,成功解決了鋼模吊裝拆卸難的問題,充分使用周轉材料,大大節約成本,取得了經濟效益,保證了箱梁的施工質量。
【全國】現澆梁支架與掛籃施工安全技術(共102頁),PPT格式。 一、現澆梁支架安全技術 主要技術規范 《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012) 《鋼結構設計規范》(GB50017-2003) 《鋼結構工程施工規范》(GB50755
五村分離立交橋起始里程:左線ZK46+248.97—ZK46+325.03,全長76.06m;右線 YK46+237.47—YK46+313.53,全長76.06m。位于四會市石狗鎮五村境內。
現澆連續箱梁施工工藝流程圖.doc現澆連續箱梁施工工藝流程圖.doc現澆連續箱梁施工工藝流程圖.doc
后張法預應力T梁施工工藝流程圖后張法預應力T梁施工工藝流程圖后張法預應力T梁施工工藝流程圖
本橋上部結構為50m+6×80m+50m八孔一聯三向預應力混凝土連續箱梁,主墩為V型墩結構。連續箱梁一聯長580m,主梁橫斷面采用單室單箱斷面,箱梁頂板寬17.25m,橫橋向雙向放坡1.5%,兩側翼緣板懸臂長4.275m,順橋向梁高采用二次