下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造
本工程上跨227省道,此道路是沂水縣的交通要道,車流量大,又位于下坡路段,車速高,而且支架下省道邊溝是上游匯水面的泄水通道,給現(xiàn)場的施工帶來較大的困難。本工程作為我單位的一個安全文明施工窗口,在安全文明施工、環(huán)境保護、現(xiàn)場的防護安全、周邊的
xx高速公路K76+689(東線K76+741)為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋,起點樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點樁號為K76+806.53(K76+849.53),橋梁全長217.06(217.06)米
本施工過程中主要存在有整架傾倒或局部垮架、整架失穩(wěn),垂直坍塌、人員從腳手架上高處墜落、落物傷人(物體打擊)、不當操作事故(閃失、碰撞等)等危險源。
xx高速公路K76+689(東線K76+741)為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋,起點樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點樁號為K76+806.53(K76+849.53),橋梁全長217.06(217.06)米
xx高速公路K76+689(東線K76+741)為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋,起點樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點樁號為K76+806.53(K76+849.53),橋梁全長217.06(217.06)米
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標支架搭設(shè)施工方案,主要從箱梁支架架設(shè)施工方案、支架地基處理、塔設(shè)、預(yù)壓等方面來詳細說明。
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環(huán)路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設(shè)中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
根據(jù)實際情況,外腳手架最大高度為27米,地下室、主體結(jié)構(gòu)全部搭設(shè)雙排腳手架,密目網(wǎng)圍護。裝飾裝修腳手架采用滿堂腳手架,滿鋪兩層腳手板
投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。 根據(jù)實際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護。 搭設(shè)材料
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
由某水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。 根據(jù)實際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護。
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。 根據(jù)實際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護。
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。 根據(jù)實際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護。
某工程搭設(shè)竹腳手架安全施工方案某工程搭設(shè)竹腳手架安全施工方案
本工程為鄭州XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,有1#廠房(5層)、2#廠房(5層及地下室一層)、3#廠房(5層),2#廠房有地下室1層。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡,1#廠房層高:一層4.9米、二層3.5米、三~五層為4.9米
本工程位于新疆阜康,主要建筑工程有宿舍及餐廳、辦公樓,鍋爐房、門衛(wèi)室、進水池、車庫及圍墻。根據(jù)該工程的實際情況, 本項施工方案涉及的主要危險點有架體坍塌、高處墜落、物體打擊等,根據(jù)以上危險點分析,制定了腳手架搭設(shè)及拆除措施、安全技術(shù)保證措施
菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案
本項目擬建建筑面積約3.5萬平方米。由三個分叉組成,第一個分叉為三層閱覽室;第二個分叉為五層閱覽室;第三個分叉為二層地區(qū)展廳;第一個與第二個分叉由四層圖書館大廳連為一體;第二個與第三個分叉由二層報告廳連為一體。建筑最高五層,最低兩層。總高度
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。
工程概況 以擬建辦公樓為編制對象總高度為12米的外腳手架,密目網(wǎng)圍護。 二、搭設(shè)材料 1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm,壁厚3.5mm的鋼管,懸挑型鋼采用16#工字鋼,其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定。 2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2
縱向水平設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長度不小于3跨。縱向水平桿接長采用對接扣件連接,交錯布置,兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯開不小于500MM,各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地?zé)o法實現(xiàn)封閉施工,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計,位于龍崗中心城北側(cè),龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
重叉裝物件時,被裝物件重量應(yīng)在該機允許載荷范圍內(nèi)。當物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后,方可運送。
支架搭設(shè)安全施工方案
支架搭設(shè)安全施工方案專題,為您提供支架搭設(shè)安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載支架搭設(shè)安全施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多支架搭設(shè)安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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