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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內立柱有多種形式，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數量為554根，混凝土標號為C40。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設腳手架。
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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支架預壓專項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
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某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案
市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案，
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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模板支架施工方案20140905155718
模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內容詳實，可供參考。
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺至7#臺原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機碾壓壓實，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。
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某橋支架拆除施工方案
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654～K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現(xiàn)澆箱梁結構，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高1
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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某工程支架搭設施工方案
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標支架搭設施工方案，主要從箱梁支架架設施工方案、支架地基處理、塔設、預壓等方面來詳細說明。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
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逐聯(lián)搭設現(xiàn)澆支架施工方案
XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為：K12＋128.117，終點里程為：K12＋778.597，長650.48米，跨
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構支架吊裝專項施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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某地區(qū)滿堂支架施工方案
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板，出口設置25米跨溝蓋板。
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現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km，標段內有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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四環(huán)支架現(xiàn)澆段施工方案
四環(huán)路157#-158#現(xiàn)澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚。
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南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案
沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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220kV設備支架基礎施工方案
220kV設備基礎區(qū)域西圍墻以東約90m范圍內為填方區(qū)，施工前按山東電力工程咨詢院編號為373-B2011S-T0304-01圖，GIS及設備支架基礎下做0.5m厚3：7灰土墊層，墊層超出基礎邊緣0.5m，墊層座于強夯處理后的地基上，承載力
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農場，設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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現(xiàn)澆支架預應力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預應力施工方案內容詳盡 ，可供參考。