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某地區滿堂支架施工方案
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板，出口設置25米跨溝蓋板。
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滿堂支架現澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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明挖隧道模板支架施工方案終
主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定，頂板采用滿堂紅腳手架支撐，側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固，詳見以下章節圖示。
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某港大橋滿堂支架施工方案
xx港段為海成一級階地，河床標高-1.0m～+1.0m,地面標高1.22m左右，目前圍堰頂標高+2.2m米，中間便道標高為+2.5m .
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滿堂支架現澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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現澆連續箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮擬建的一段鄉村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設計為三級，安全等級為二級。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。
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滿堂模板支架腳手架施工方案
模板支架高H為3.1m，立桿步距h（上下水平桿軸線間的距離）取0.9m，立桿縱距la取1m，橫距lb取1m。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的自由長度a取0.1m。
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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跨關中環線滿堂支架施工方案
連續梁體為單箱單室截面箱梁，梁全長為112m，跨越關中環線，跨徑組合為32+48+32m，中心樁號DK811+132。 橋墩構造：連續梁孔跨橋墩為1586#~1589#橋墩，設計均為流線型圓端形實心橋墩，其中1586#墩墩高10m，中心里程
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【杭州】跨線橋滿堂支架施工方案
緯七路東進Q2標橋梁工程從14號橋墩（不包括14號橋墩）至25號橋臺（起止點樁號K5+163.65～K5+513.4，長348.75米）。共包括五、六、七三聯，其中14～17號墩為3×28m三跨第五聯，17～21號墩為（30.5+45+45
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待詔亭大橋現澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設后應進行壓載，做好相應記錄，然后根據對應數據對標高進行調整，同時應考慮設置反拱值。
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人行天橋滿堂支架施工方案
K40+920人行天橋上跨主線，交叉樁號為TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線前進方向側。本橋位于直線段內，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝。
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某大橋滿堂支架現澆箱梁施工方案
xx外環大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋，滿布支架現澆施工，線路中心線與沁河斜交。 箱梁結構形式為單箱單室、直腹板、等截面箱梁；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂底板厚度為30cm，腹板厚40cm。箱梁起拱處梁高3.1m，且為實
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[浙江]拱橋滿堂支架專項施工方案（中鐵）
北段綜合整治與保護開發工程02標工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實施內容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線、 橋拆除等內容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側行人
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30m現澆連續箱梁滿堂支架施工方案
根據施工設計圖， 1、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮擬建的一段鄉村公路連接線， 需跨越一溪溝，擬新建一座橋梁，道路設計為三級，安全等級為二級。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。
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新疆連續箱梁滿堂支架現澆施工方案
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長4011.7m。該橋橋跨組合現澆連續箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準葛爾路T型交叉，K
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互通立交現澆箱梁滿堂支架施工方案
K0+218.333跨線橋：采用（20+31+31+20）=102m四跨一聯預應力混凝土連續箱梁，斷面按上、下行兩幅分離式獨立橋梁布置。橫橋向為單箱單室箱梁截面，單幅 箱梁頂板寬10m，箱梁底板寬4.4m，翼緣板寬度2.15m。箱梁高1.8
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮，施工現場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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某市隧道組織施工方案
石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實施淺眼多循環，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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隧道滿堂支架施工方案
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