本項目為步步高置業·新天地(郴州)項目主體工程,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,地上部分面積:139300.12㎡。其中,商業部分地上8層,地下3層;地上8層商業裙房,9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工
***電廠 2×300MW 工程化水系統復用水池為鋼筋砼結構。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻, 隔墻厚為 300mm,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎、3 個φ80
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
第一步施工800m3、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,再施工300m3、50m3墊層,墊層施工方法同上
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿足安全要求。
工業、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,水池埋深地下均為1.2米,露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米,池機均復土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,基礎墊層均埋深在-3.0米處,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機碾壓壓實,確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側橋臺均位于農
**化學40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設計。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
本工程平面為方形,水池內空尺寸25m×25m×4m,內設5×5個支柱,支柱跨度邊柱為4100外,其余均為4200,水池地下部分2 m,地上部分2m,占地面積約700M2。水池內壁用1:2防水砂漿抺面20厚,其他表面用1:1水泥砂漿抺面15厚
本工程施工方案,主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術規程》、《建筑工程質量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關文件、規范、規定等一系列的要求編制。
內容簡介 一、工程概況 根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土罐車運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯絡線(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,屬山嶺區地形,立交區上層為2~12.6米的礫石土、卵石土等,結構中密,局部表層有較薄層的人工填土。其下為強風化千枚巖,強分化千枚巖容許承載力120
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區西南角,消防水池及泵房相隔很近,基礎幾乎靠在一起,消防水池在泵房的南面。 基礎應設置于原狀實土層,中等風化泥質粉砂巖層,地基承載力不小于180pka。達不到要求采用C20素混凝土換填。
普洛斯(成都)高新區工業物流園項目位于成都市高新西區,成都市郫縣紅光鎮紅光路南側,與成都保稅物流中心隔紅光路相對。該工程建設單位為普洛斯(成都)高新區工業物流園開發有限公司,設計單位為信息產業電子第十一設計研究院,勘察單位為中機工程勘察設計
目的:認真貫徹執行公司質量方針,精心組織施工,確保工程“高質量、快進度、低成本”地完成,堅持“安全第一,預防為本”的法則,創造更好的經濟效益和社會效益。 1.1.2 內容:本方案主要對該單位工程的施工程序、資源配備、主要分部分項工程的施工方
表演池是整個海洋館工程中最重要的項目之一,也是施工難度最大的項目之一,該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線相切連接,水池周邊長度為180.713m; 整個表演池為全現澆鋼筋混凝土結構,壁厚500mm,底板厚350mm,底
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工,起點樁號為K15+348.00,現澆箱梁終點樁號為K15+800.00,全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
我部管段內橋梁共計4座,簡支箱梁全部采用支架現澆施工,墩柱最大高度22m,簡支梁類型為24m和32m簡支箱梁,其中24m梁10孔,32m梁9孔,共計19孔,具體分布見下表。
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分,位于×××,由于地勢較低洼,地下水非常豐富。 清水池位于凈水廠中部,是凈水廠中占地面積最大的一個單體工程,池體基本位于設計地面以下,池體高度約5米,清水池單體工作內容包括:井點降水、基坑開挖、墊
四環路157#-158#現澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚。
沁源南外環大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋,滿布支架現澆施工,線路中心線與沁河斜交。
本工程為柳園油庫下裝及安全隱患改造工程(750m3漏油及事故污水收集池、200m3密閉隔油池工程)。鋼筋砼結構,砼采用C30防滲砼澆筑,(750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm,池壁厚250mm。200m3密閉隔油池池底厚300mm