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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍
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頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架，鋪設(shè)底模，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進(jìn)行下一節(jié)段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言
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現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的施工工法
資料目錄 1 前言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定
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鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；
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內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法
1.1現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內(nèi)模（由B0B膠帶包裹并加強(qiáng)的聚乙烯泡沫材料），減輕了結(jié)構(gòu)自重，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價(jià)。 1.2成型房間無(wú)需吊頂，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費(fèi)用。 1.3現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于內(nèi)含NZ內(nèi)模，
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預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國(guó)無(wú)論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法
駐馬店至信陽(yáng)改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4
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鋼筋混凝土現(xiàn)澆板懸掛法施工工法
在建筑工程實(shí)踐中，混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的實(shí)體檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的合格率僅為50%左右，這些通病在大量存在，暴露出建筑施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量管理工作不扎實(shí)，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱。為了有效治理混凝土質(zhì)量通病，
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建研院關(guān)于“模擬施工法”的說(shuō)明
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。
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nz內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法2
適用范圍廣，適用于各種跨度和各種荷載的建筑，特別適用于大跨度、大空間的多層與高層工業(yè)及民用建筑。 樓板內(nèi)承受較大集中荷載的部位不應(yīng)布置內(nèi)模，承受較大集中動(dòng)荷載的區(qū)格板不應(yīng)采用空心樓板。
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大跨徑曲線拱橋支架現(xiàn)澆施工工法
該資料為大跨徑現(xiàn)澆曲線拱橋支架施工工法 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)而成為建筑歷史悠久、建設(shè)數(shù)量多、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)且常盛不老、不斷發(fā)展的橋梁形式，而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土
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現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內(nèi)模施工工法
隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。傳統(tǒng)箱梁內(nèi)模施工主要采用木模節(jié)段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進(jìn)行施工，這兩種內(nèi)模施工工法都不能滿足當(dāng)今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進(jìn)度及施工成本的需要，有必要制定一
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材
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粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大，故上部承重時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３
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后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長(zhǎng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng)，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺(tái)座，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)
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現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)孔道布置、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預(yù)應(yīng)力箱粱結(jié)構(gòu)具有跨度大、施工方法靈活、結(jié)構(gòu)剛度大、抗震能力強(qiáng)，行車舒適、外形美觀等—系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來(lái)由于不斷的
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nz內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法
NZ內(nèi)模空心樓蓋就是按一定規(guī)則放置埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成空腔的樓蓋。“內(nèi)模”即為埋置在現(xiàn)澆混凝土樓蓋中用以形成空腔且不取出的物體（此空腔即為NZ內(nèi)模實(shí)心體）。本工程采用的NZ內(nèi)模是整個(gè)樓蓋最為特殊組成部分，內(nèi)模的質(zhì)量是
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第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)
第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)
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蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
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水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光
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隧道開(kāi)挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開(kāi)挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開(kāi)挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、中壁導(dǎo)坑開(kāi)挖，微正臺(tái)階開(kāi)挖等多種開(kāi)挖方式，其
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采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
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簡(jiǎn)述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法
轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工。其基本原理是:將拱圈或整個(gè)上部結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡(jiǎn)單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機(jī)具設(shè)備和動(dòng)力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動(dòng)至橋軸線位置(或設(shè)計(jì)標(biāo)高)合龍成拱。它的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)
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地基處理強(qiáng)夯法詳細(xì)施工工法
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工，共58頁(yè)。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理：動(dòng)力密實(shí)（Dynamic Compaction）、動(dòng)力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動(dòng)力置換（Dynamic Replacement），它取決
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現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)（空心箱模）施工工法
現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)能夠節(jié)約混凝土用量，減輕結(jié)構(gòu)自重，減少建筑整體的混凝土、鋼筋用量，綜合造價(jià)降低5%左右。減輕了結(jié)構(gòu)自重可以減少地震作用，增大建筑凈高；現(xiàn)澆空心樓板形成的封閉空腔，減少了樓板上下噪音和熱能的傳遞，改善樓板的隔音、隔熱性能。由于
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陶瓷飾面墻、地磚施工法
1、粘貼層過(guò)厚或過(guò)薄，容易產(chǎn)生空鼓、脫落，特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端，盡管邊角處抹砂漿時(shí)要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點(diǎn)，仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓，且勾縫處理費(fèi)時(shí)間。 2、由于水泥砂漿需用水，因而濕作業(yè)比較突出，所以應(yīng)搞好文明施工。 3、砂漿配合
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鋼構(gòu)焊接變形及火焰矯正施工法
目前，鋼結(jié)構(gòu)已在廠房建筑中得到廣泛應(yīng)用。而鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構(gòu)件在制作過(guò)程中都存在焊接變形問(wèn)題，如果焊接變形不予以矯正，則不僅影響結(jié)構(gòu)整體安裝，還會(huì)降低工程的安全可靠性。
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現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
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解析首博新館鋼屋蓋的施工法
首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內(nèi)聞名，這個(gè)外形看似簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的建筑物，其施工法當(dāng)時(shí)著實(shí)讓施工單位動(dòng)了一番腦筋。
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剛架拱橋整體化現(xiàn)澆施工工法
對(duì)剛架拱橋拱上建筑由裝配式結(jié)構(gòu)改造為整體化現(xiàn)澆的補(bǔ)強(qiáng)加固方法，可充分利用舊橋結(jié)構(gòu)并顯著提高整體橋梁的荷載能力。
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混凝土承重梁加固施工法
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對(duì)其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機(jī)、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè)，使用風(fēng)槍對(duì)承載量的外層每隔30cm打孔，再使用劈裂機(jī)進(jìn)行混凝土分裂，再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江，上海等地區(qū)
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現(xiàn)澆混凝土后張法緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力后的第三代預(yù)應(yīng)力技術(shù)，她摒棄了有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工復(fù)雜、孔道灌漿質(zhì)量難以保證、張拉端做法困難的缺點(diǎn)，以及無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力在抗震及主要承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)體系中的不足，經(jīng)過(guò)材料、結(jié)構(gòu)、機(jī)械等多種專業(yè)的科學(xué)工作者研
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塑料薄壁方箱現(xiàn)澆空心樓板施工工法
與傳統(tǒng)實(shí)心鋼筋混凝土樓板相比結(jié)構(gòu)體系更合理，樓板成型后整體型良好，使樓板在強(qiáng)度、變形、位移等方面均能最大化滿足鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并實(shí)現(xiàn)大跨度無(wú)暗梁，提高建筑物的使用凈空高度。 2.2此工法在節(jié)點(diǎn)的處理上比傳統(tǒng)施工工藝，更加新穎，施工也
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單層工業(yè)廠房現(xiàn)澆砼雙肢柱施工工法
外設(shè)四塊單片組裝，減少施工過(guò)程中拼裝次數(shù)。 1.2 雙肢柱每段施工段留設(shè)在上柱孔根部，方便澆筑混凝土。 1.3 雙肢柱水平梁部位和雙肢柱兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，并設(shè)穿墻螺栓，方便模板加固，雙肢柱水平梁部位螺栓孔裝修階段可做成假眼，達(dá)到清水混凝土效果。
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高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法
本資料為高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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單層工業(yè)廠房現(xiàn)澆混凝土雙肢柱施工工法
中國(guó)的單層工業(yè)廠房建設(shè)大致經(jīng)歷了上世紀(jì)六十年代至七十年代的重工業(yè)全面建設(shè)時(shí)期常見(jiàn)的鋼筋混凝土預(yù)制杯口基礎(chǔ)、預(yù)制牛腿柱、預(yù)制混凝土T形薄腹吊車梁，大型屋面板通過(guò)履帶起重機(jī)或人字桅桿簡(jiǎn)易吊裝階段和80年代、90年代及本世紀(jì)初輕型鋼結(jié)構(gòu)、輕質(zhì)保溫
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部分長(zhǎng)線法預(yù)制梁施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理，產(chǎn)品質(zhì)量可控，可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
現(xiàn)澆水渠的施工法照片
現(xiàn)澆水渠的施工法照片專題，為您提供現(xiàn)澆水渠的施工法照片相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載現(xiàn)澆水渠的施工法照片相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多現(xiàn)澆水渠的施工法照片相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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