內容簡介 二、工法特點 1、施工簡便,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握; 2、施工過程易于控制,施工質量易于保證; 3、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產生; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質感作為飾面效果,不作其它外裝飾的混凝土工程。要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及模板縫設置整齊美觀,無普通混凝土質量通病。隴海路互通
2.工法特點 2.1在澆筑混凝土的同時埋入大量塊石,減少水泥用量,有效節約資源,降低工程造價。 2.2在混凝土中埋石,并調整混凝土配合比,能有效降低溫升,減少溫度裂縫,提高工程質量。 3.適用范圍 水電站重力壩大體積混凝土施工。
1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號如下圖所示。需用C15混凝土389m?;C30F300混凝土方量5739m?;鋼筋151t。
為強化**水電站工程RCC施工管理,實現RCC施工的標準化、規范化、制度化,體現碾壓混凝土快速筑壩的特點,為把**水電站工程建設成為優質工程、效益工程,特制定本工法。
水玻璃耐酸系列一般由水玻璃、氟硅酸鈉、石英粉、石英砂組成,用于化工等行業耐酸地坪,耐酸池工程,對基層防潮要求極高,否則空鼓起層,所以基層要作防潮層,耐酸層作完后酸洗二遍,除去面層析出的結晶物。水玻璃耐酸陶粒砼由水玻璃、氟硅酸鈉、陶粒砂(粒徑
本工程混凝土澆筑塊開倉前,由前方工段負責進倉道路的修筑及其路況的檢查,發現問題及時安排整改,沖洗人員負責自卸汽車入倉前用洗車臺或人工用高壓水將輪胎沖洗干凈,并經脫水路面以防將水帶入倉面。
1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號如下圖所示。需用C15混凝土389m3;C30F300混凝土方量5739m3;鋼筋151t。
混凝土是鋼筋混凝土工程中用量最多的材料,也是最主要的結構材料,但有許多有抗裂抗滲要求的混凝土結構,包括地下空間結構、屋面防水結構、水池水壩結構等,在建期間或建成時間不長后出現可見裂縫,出現滲漏,影響外觀,影響結構的耐久性,還使一些結構的使用
2.1鋼管混凝土柱頂升灌注混凝土的施工,省工、省料,操作簡便易行。 2.2泵送頂升混凝土的施工是將混凝土從鋼柱的根部緩慢向上頂升,并通過截止閥、卸壓孔等特殊裝置來完成鋼管內混凝土的順利澆筑。施工過程中柱內混凝土受到了頂升壓力有效地排除了鋼柱
清水混凝土結構施工一次成型、一次成優取消面層裝修,并滿足工程設計要求,清水混凝土內堅外美并具有良好經濟性能,清水混凝土結構越來越受到人們的青睞。清水混凝土表面在不抹灰、不修補、不做面層的條件下,達到裝飾抹灰質量標準。我公司組織技術攻關小組,
某人行道彩色混凝土施工工法,彩色混凝土施工要求 1.壓模施工工藝:(壓模系列鋪設步驟) 1)基層混凝土初、終凝階段,分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進行收光。 2)基層混凝土終凝階段,均勻地撒脫模劑。要點:
本工程型鋼混凝土組合結構構件是由型鋼、主筋、箍筋及混凝土結構組合而成,即核心部分有型鋼結構構件,其外部則為以箍筋約束并配置適當縱向受力主筋的混凝土結構,型鋼混凝土結構是在型鋼混凝土內配置型鋼提高結構的抗剪能力,從而減小梁柱截面尺寸。
企業工法批準文件復印件,工法應用證明原件,經濟效益證明原件,工法施工工藝操作過程中關鍵點的照片
濕噴的特點是施工混凝土強度得到保證,噴射均質性好,生產率高,施工時基本無粉塵、回彈率低。液態速凝劑能按混凝土排量自動計量添加到噴槍,通過大流量壓縮空氣混合作用,更易于混凝土濕料充分混合,濕噴層噴射均勻,易更快凝結硬化并通過與錨桿掛網的牢固聯
內容簡介 內容簡介: xx大橋為主跨368m的連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋,在灌注鋼管主弦管內混凝土時采用泵送頂升法將自密實混凝土從兩端自拱腳同時灌注至拱頂,保證了鋼管混凝土的澆注質量。為了在鋼管混凝土拱橋施工中,做到技術先進、經濟合理、質
本工程采用淺孔、密孔的方法進行,土、石碴采用挖機進行挖掘,通過驗收工作組驗收合格后進行倉面準備,將巖基上的雜物、泥土及松動巖石清除(混凝土倉面鑿毛或沖毛完成),并沖洗干凈,排除積水和其他雜物,處理完畢,驗收合格后,再放樣立模。
混凝土結構圍護墻體或剪力墻外立面設計為飾面陶粒清水混凝土,混凝土骨料采用輕集料,具有保溫隔熱作用,承擔建筑外立面圍護結構及建筑裝飾功能。
本工法適用于大型工業廠房及公共建(構)筑物的鋼管直徑小于1.2m、頂升高度小于45m的圓形及方形鋼管柱內混凝土的施工。尤其適用于鋼管柱內鋼筋密集、結構復雜、施工難度大的鋼管柱內混凝土施工。 在鋼管下端的適當位置安裝一個帶閘門的進料支管,直接
本文檔為不停航條件下機場道面混凝土施工工法,包括:內容簡介: 我國的各類機場跑道及停機坪場道道面絕大多數均采用水泥混凝土結構。中交一航局四公司通過浦東機場、虹橋機場、蕭山機場、溫州機場等各個場道工程的施工,針對各個施工環節和質量通病,總結、
圓勁性柱是在鋼管結構的外面包裹鋼筋混凝土而形成的一種新型組合結構,這種結構具有鋼結構和混凝土結構的雙重特點,在圓勁性柱施工中,關鍵在于鋼筋、混凝土的 施工,圓勁性柱鋼筋、混凝土施工工法適用于高層建筑和大型公共設施的各類圓勁性柱的鋼筋、混凝土
伴隨著節約型社會和“禁實”的步伐,取而代之的混凝土小型空心砌塊在現代建筑中扮演著重要角色,全國掀起了采用混凝土空心砌塊的熱潮。
型鋼混凝土在結構特性上充分發揮了鋼筋混凝土結構和鋼結構各自的優勢,發展前景廣 闊。然而任何新技術的應用,都應建立在方案可行的基礎上,而型鋼混凝土的施工工藝可以充分借鑒鋼筋混凝土結構和鋼結構施工工藝,將二者工藝重新組合化,合理安排制作、運 輸
內容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節,由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時,只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。
內容簡介 高空鋼管混凝土立柱能適應大跨、高聳、重載等條件,符合現代施工技術的工業化要求,廣泛地應用于大跨度拱橋和空間結構。 XX路橋建設集團有限公司承建的XX大橋工程, 拱上結構采用梁柱式,立柱采用鋼管混凝土,并根據高度,采用φ600×10
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護施工技術,該段總長150M,混凝土524M3。 某公路第xx合同段設計標準為一級公路。該地區屬山嶺重丘區,地勢起伏較大,噴漿防護段為K293+700—K2
內容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中,經過探索、總結、提高形成的,具有適用性強、應用前景廣闊等特點,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域,具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點 1、 機械化程度高,
2.0.1 鋼管采用多層一接,減少塔吊吊次,減少內襯管用量和鋼管焊接,縮短工期,降低成本; 2.0.2采用單層砼澆筑,鋼管內用普通砼取代自密實砼,降低成本; 2.0.3專用臨時卡具操作簡單,重復使用,降低成本。