本工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
擬建工程位于XX市城中片區,基地東臨XX北路,南面為XX路,北面為XXX路,西面依靠XXX河道。總占地面積51416㎡,總建筑面積165930㎡;共包含9棟地面建筑,1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#樓均為高層住宅樓,為一類高層建筑,
工程名稱:中國人壽研發中心項目二期I01地塊研發中心E座工程;工程地址:北京市海淀區中關村環保科技示范園;建設單位:中國人壽保險股份有限公司;設計單位:中建國際(深圳)設計顧問有限公司;德國海茵建筑設計公司
廣西澳寧電線電纜有限責任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉塘區,廣西澳寧電線電纜有限責任公司廠區內。場區緊鄰廂竹大道和高新區二路。本工程為框架剪力墻結構,抗震設防烈度六度。地下一層,地上八層,基礎采用筏板基礎,本工程±0.000標高相對應的絕對高
本工程總建筑面積約12000M2,由三個單位的裙房組成,三層框架結構,建筑高度分別是第一層層高4.50米,第二層層高4.20米,第三層層高3.60米。±0.000相當于絕對標高37.55米。S5#樓6/1~7軸頂板標高8.65米,板厚h=1
模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
工程基本情況:總建筑面積33000㎡;棟數/層數:1棟/6層; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,6層層高3.5m;結構形式:現澆鋼筋混凝土框架;采用管樁基礎。如圖所示自定義X區、Y區在三層結構施工時,分別需要搭設高大模板,X區特點是支
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
**一期工程位于廈門市**區環城西路,結構類型為框架剪力墻結構,一期工程由上部3棟塔樓及下部整體地下室組成,總建筑面積為84864㎡,其中:地下室1層,建筑面積為28000㎡;地上2#樓30層,一層層高為3.5m,從2層開始層高分別為2.9
建設工程施工現場混凝土構件模板支撐高度超過8m,或搭設跨度超過18m,或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統。
高大模板支架專項施工方案編制指南,工程概況,本方案支模架設計范圍及特點,施工部署,支模架形式選用及設計
**一期工程位于廈門市**區環城西路,結構類型為框架剪力墻結構,一期工程由上部3棟塔樓及下部整體地下室組成,總建筑面積為84864㎡,其中:地下室1層,建筑面積為28000㎡;地上2#樓30層,一層層高為3.5m,從2層開始層高分別為2.9
本項目擬建場地位于深圳市福田中心區市民中心東側,深南大道北側,福中三路與海田路交匯之西南角。本項目建筑物為國銀金融大廈,國銀金融中心大廈用地面積為5500.12m2;國銀金融大廈地上34層,結構高度149.9m;民生金融大廈用地面積為463
工程位于工業區,建筑面積為14948.463㎡,占地面積3717.88㎡。建筑層數4層,一層層高9.11m、二層層高7.5m、三層層高4.6m、四層層高5.2m、基礎面為-0.03m,建筑高度為30.21m。地基采用靜壓PHC管樁進行承重,
本工程為212B半制成品車間,屋面為輕鋼結構的工業廠房。本工程梁板支撐為超高梁板,施工時主要應確保模板支撐架的承載力和穩定性。 …… 施工工藝技術: (1)柱模板施工參見工藝流程圖 軸線放線與柱邊線定位→測定標高→找平并清理柱角→立柱模→安
上下交叉作業時的下作業層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚,防護棚的長度與寬度應依下層作業面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時,不得小于3m;上方高度為5m~15m時,不得小于4m
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
本工程高支模區域為2層6m層高的倉庫部分(倉庫位置詳見施工平面布置圖),其支撐架搭設高度為5.5m。其地基為回填土層(機械夯實)上100mm厚C15混凝土硬化地面。
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
本工程位于邯鄲市開發區媧皇路以南,民富街(新區經一街)以西。本工程總建筑面積81708.28m2。包括1#-8#住宅樓、S1、S2、S3配套公建及地下車庫。車庫及配套公建為框架結構,車庫地下1層,主要用途為停車庫、設備用房及管理用房。
模板均采用15mm厚的木模板,方木采用50mm×100mm,模板支撐采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。
1、編制依據和說明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構造設計和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預防模板及支架坍塌的安全技術措施及應急救援預案 8 檢查驗收 9附錄:梁板高大模
建筑總面積35846㎡,其中宿舍樓建筑面積8792m2,教學樓建筑面積27054㎡;建筑高度宿舍樓29.85米,教學樓18.35m;建筑層數:宿舍樓地上10層,地下2層,教學樓地下1層,地上4層。結構形式:宿舍樓為全現澆剪力墻結構,教學樓框
鄭州航空工業管理學院專業實驗樓B組團工程在鄭州航空工業管理學院內,工程地下建筑南北長109.3m,東西寬98.100m,總建筑面積為17194.52m2,建筑高度為22.50m,主樓共分六個區,一區為藝術設計系實驗樓,二區為環境工程實驗樓,
3、施工準備 3.1組織施工技術人員在施工前認真熟悉圖紙,了解設計意圖,熟悉各部位及各空間的相對關系及標高。發現問題及時同設計院溝通,做到提前發現問題,提前解決問題。 3.2編制模板及支撐體系專項設計施工方案,對施工隊組進行技術交底。 3.
根據青島市建筑工程腳手架及模板支撐系統安全管理暫行規定(試 行)第三節方案的論證第二十三條符合下列條件之一的模板支撐系統稱為高大模板支撐系統:
本方案編制范圍為超高模板支架,普通模板支架搭設已另行編制。本施工方案編制將遵循四項基本原則,即一是符合性原則;二是先進原則,三是合理性原則,四是符合工程質量、工期要求及安全生產、文明施工要求的原則。本工程的1-7線、1-12線和1-16線/
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
高大支架模板安全施工方案
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