某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長(zhǎng)203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌

連續(xù)梁橋懸臂澆筑法施工流程分析

懸臂澆筑法懸臂澆筑法又稱掛籃法。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐，澆筑一定長(zhǎng)度的梁段，稱為起步長(zhǎng)度。

鉆爆法施工工藝流程圖

本資料為鉆爆法施工工藝流程圖，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某工程施工準(zhǔn)備流程圖

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某工程施工管理流程圖

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蓋梁的懸空支撐法施工

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料，而且耗工費(fèi)時(shí)，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常

工程管理細(xì)則和施工流程圖

五、監(jiān)理理控制程序： 1、做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，檢查尺寸偏差，有無劃痕、污染，是否進(jìn)行有效的保護(hù)。 2、檢查材料進(jìn)場(chǎng)堆放、運(yùn)輸及產(chǎn)品防護(hù)護(hù)是否符合要求。 3、檢查門窗洞口尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。 4、進(jìn)行安裝過程控制及檢查安裝操作是否符合規(guī)范。

某工程管理細(xì)則和施工流程圖

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淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)

新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形

合川路站施工流程圖.doc

雙連拱隧道工程新奧法施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 新奧法與有些國(guó)家所稱動(dòng)態(tài)觀測(cè)設(shè)計(jì)施工法和我國(guó)鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致。新奧法與過去的隧道修建方法相比，其基本要點(diǎn)可歸納如下： （一）開挖作業(yè)多采用光面爆破和預(yù)裂爆破，并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖，以

鉆爆法施工工藝流程圖.pdf

淺埋土質(zhì)隧道暗挖法施工

一起研究吧

淺談對(duì)盾構(gòu)法施工的理解

盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式，施工方法屬于地表以下暗挖施工，不受地面交通、河道、航運(yùn)、潮汐、季節(jié)等條件的影響，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工。

軟土固結(jié)塑料板法施工

軟土固結(jié)塑料板法施工

石灰混合料廠拌法施工

石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。例如，強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等；也可以用路拌機(jī)械或人工在場(chǎng)地進(jìn)行分批集中拌和。不過，近年來廠拌法施工通常是指在固定的場(chǎng)地采用帶有自動(dòng)計(jì)量裝置的專用穩(wěn)定土拌和機(jī)(站)進(jìn)行拌和，用攤鋪機(jī)進(jìn)

【PDF】橋梁施工總流程圖.pdf

本資料按照橋梁的施工順序以樹狀圖進(jìn)行展示，并在后面做詳細(xì)介紹

水泥混凝土路面施工流程圖

以抗折為指標(biāo)的混凝土配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)

項(xiàng)目法施工下的成本核算

項(xiàng)目法施工是以工程項(xiàng)目為對(duì)象、以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，以實(shí) 現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的的管理模式，具有管理層與作業(yè)層相分離的特征。 以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目部，按其自身的規(guī)律和需要組織生產(chǎn)要素，以 工程承包合同為依據(jù)，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、成本、安全目標(biāo)進(jìn)

橋墩蓋梁鋼棒支撐法施工

本計(jì)算書是橋墩蓋梁鋼棒支撐法施工墩柱式蓋梁，內(nèi)涵詳細(xì)計(jì)算說明書。

施工項(xiàng)目成本控制實(shí)施流程圖

本文檔為施工項(xiàng)目成本控制實(shí)施流程圖。 可供參考

第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)

第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合

某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)混凝土澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。

某換填法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基及暗溝、暗塘的淺層處理。

新奧法公路隧道施工方案

本項(xiàng)目位于貴州省東北部，銅仁地區(qū)西北部。項(xiàng)目路線起點(diǎn)自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K4+640，止于德江縣共和港口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K17+259.508，打磨埡隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K5+225，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K6+440，全長(zhǎng)1215m。隧道設(shè)

防水卷材熱熔法施工.doc

1.5施工準(zhǔn)備流程圖 (2).doc

1.6施工管理流程圖 (2).doc

單位工程施工流程圖.doc

支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖

支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖

杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全長(zhǎng)1264米，其中Ⅴ級(jí)圍巖174米，Ⅳ級(jí)圍巖1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全長(zhǎng)1253米，其中Ⅴ級(jí)圍巖163米，Ⅳ級(jí)圍巖1XX

119、支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖

支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖.doc

CRD開挖法施工工藝框圖

大家交流

后張梁施工工藝流程圖

后張梁施工工藝流程圖

強(qiáng)夯法施工錘重參數(shù)的合理選用

通過對(duì)下落錘體對(duì)地基土體的沖力作用研究，提出了在同一單擊能量(機(jī)械提升能量)情況下，采用重錘低落距處理地基工程優(yōu)于輕錘高落距強(qiáng)夯方案。

新奧法隧道施工中常規(guī)量測(cè)

摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規(guī)量測(cè)方法。 關(guān)鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監(jiān)測(cè)方法

管樁靜壓法施工與質(zhì)量控制

預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁 靜壓法施工 質(zhì)量控制

粉噴樁施工工藝流程圖

本資料為：粉噴樁施工工藝流程圖設(shè)計(jì)說明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。