淺談新奧法隧道施工的認識

新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、預裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監測控制圍巖的變形

新奧法隧道施工中常規量測

摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規量測方法。 關鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監測方法

新奧法隧道施工方案與施工方法

隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進尺、早封閉、強支護、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應用國內外隧道施工新技術、新工藝，投入大型施工機械設備，組織鉆、爆、挖、裝、運、錨、襯等機械化作業線；噴砼采用潮噴法;砼襯砌全

某雙聯拱隧道新奧法施工

內容簡介 1 工程設計及地質概況 某雙聯拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長203ｍ,內設雙車道及兩側人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌

某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級混凝土澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土。

新奧法公路隧道施工方案

本項目位于貴州省東北部，銅仁地區西北部。項目路線起點自德江縣規劃繞城公路，設計起點樁號K4+640，止于德江縣共和港口，設計終點樁號K17+259.508，打磨埡隧道設計起點樁號K5+225，設計終點樁號K6+440，全長1215m。隧道設

隧道新奧法開挖支護施工組織設計

本隧道設計為分離式隧道，工程起止點樁號為：右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780，全長890.00m。左線為曲線隧道，平曲線半徑R=3000m，左線隧道起止樁號為ZK45+925至ZK46+785，全長860.00m。左右線總長1

雙連拱隧道工程新奧法施工工法

內容簡介 二、工法特點 新奧法與有些國家所稱動態觀測設計施工法和我國鐵道部門的“噴錨構筑法”的基本原則一致。新奧法與過去的隧道修建方法相比，其基本要點可歸納如下： （一）開挖作業多采用光面爆破和預裂爆破，并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖，以

某天然氣管網隧道新奧法開挖施工方案

適用范圍 適用于海西天然氣管網二期工程（寧德-福鼎段）后灣里隧道開挖。 4.隧道開挖施工 4.1 方案設計 本線隧道按新奧法原理組織施工，并要根據不同圍巖級別及周邊環境選擇相應工法，應根據監控量測結果，適時施作二次襯砌。

[湖北]隧道新奧法開挖支護施工組織設計（爆破 二襯）

XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三縣（市）交界，進出口距S325省道相距約100米，交通便利。本隧道設計為分離式隧道，工程起止點樁號為：右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780，全長890.00m。左線為曲線隧道，平曲線

削竹式洞門隧道施工專項方案（新奧法 鉆爆設計）

削竹式洞門隧道施工專項方案（新奧法 鉆爆設計），可供參考下載。

杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道（實施）施工組織設計

×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全長1264米，其中Ⅴ級圍巖174米，Ⅳ級圍巖1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全長1253米，其中Ⅴ級圍巖163米，Ⅳ級圍巖1XX

杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道實施施工組織設計

×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全長1264米，其中Ⅴ級圍巖174米，Ⅳ級圍巖1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全長1253米，其中Ⅴ級圍巖163米，Ⅳ級圍巖1XX

杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道（實施）施工組織設計（word格式）

本施工組織設計編制范圍為：XX至XX國家重點干線XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程，包括：×××隧道掘進開挖、支護、襯砌、路面、洞口工程、附屬工程、臨時工程、排水及防護和其他工程等。

隧道施工新奧法、盾構法、TBM、淺埋暗挖法施工方法（121頁）

[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專項施工方案78頁（CRD法雙側壁導坑法）

xx路(xx路-xx二號路段)工程Ⅱ標起點位于xx路下，終點往xx路方向接xx大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，

重慶輕軌線側穿立交橋新奧法暗挖區間隧道安全專項施工方案143頁（鉆爆法）_word

根據現場實際情況，經各方上會討論，決定將港城站～太平沖站區間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段，由臺階法變更為全斷面開挖法。

低瓦斯小凈距新奧法隧道工程安全專項施工方案106頁（超前大管棚，錨噴支護）

綿西高速公路TJA-12項目分部起訖樁號為K93+934～K124+358.245, 全長30.42公里。共3座隧道，其中三角溝隧道長401m、金華山隧道長422m、佛子溝隧道長796m，3座隧道簡介如下：三角溝隧道左線起訖樁號為ZK97+

新奧法隧道及接線工程

本項目位于政和、松溪兩縣交界處，起點位于政和縣星溪鄉梅坡村(樁號K0+000),順接現有國道G353,路線沿山谷布線至寨嶺隘建寨嶺隧道(進口K0+932，出口K2+943)穿至松溪縣茶平鄉劉屯村，順接現有國道353,終點樁號K4+030，路

某礦山法隧道施工組織方案

本施工工序質量管理由項目部質量部門、試驗部門、施工隊負責工序質量的檢驗和評定，評定工程執行施工招標合同規定的施工規范和質量檢驗評定標準的情況和效果，工序質量不合格不準進入下一工序施工。

盾構法隧道的防水施工

內容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規定選購后，經過對質量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應密封，并放在陰涼、干燥處。 2)

淺埋土質隧道暗挖法施工

一起研究吧

盾構法隧道施工與驗收規范

盾構法隧道施工與驗收規范，適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質量驗收。

某礦山法隧道施工設計方案

本礦山法工程為天河客運站～華師站區間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進行設計，采用復合式襯砌結構，即以大管棚注漿和超前注漿小導管、注漿導管、

某礦山法隧道組織施工方案

根據掌子面打探水孔觀察涌水情況，如不需降水，則停止降水，如水壓、水量較大，必須降水，則應增加回灌孔，采用降水與回灌相結合的方法，減少地層沉降，使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進。

隧道開挖中壁導坑施工法

內容簡介 一、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大，巖質差，巖體節理發育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進度，防止坍塌，根據不同的地質情況，其開挖方式一般有：單側壁導坑開挖、雙側壁導坑開挖、中壁導坑開挖，微正臺階開挖等多種開挖方式，其

隧道施工方法之淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎上，又于1986年在具有開拓性、風險性、復雜性的北京復興門地鐵折返線工程中應用，在拆遷少、不擾民、不破壞環境下獲得

某隧道淺埋暗挖法安全施工方案

本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內凈高為4.5m，左右幅的內凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結

盾構法隧道施工推進技術精講

土壓平衡盾構法基本原理是用有形鋼質組件沿隧道設計軸線開挖土體而向前推進，這個鋼制組件就是盾構，土壓平衡盾構是通過盾構土壓艙中土壓控制平衡刀盤前方土壓力和地下水壓力，使掘進工作面保持穩定。下圖為推進過程中出土過程。

淺埋暗挖法隧道施工技術_ppt

淺埋暗挖法隧道施工技術_ppt內容詳實，可供參考

某礦山法隧道組織設計施工方案

本施工工序質量管理由項目部質量部門、試驗部門、施工隊負責工序質量的檢驗和評定，評定工程執行施工招標合同規定的施工規范和質量檢驗評定標準的情況和效果，工序質量不合格不準進入下一工序施工。

隧道CRD法施工性施工工法

本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層、左右兩側共 6 部施工。

TBM法隧道施工的現狀及未來發展

本文介紹了硬巖TBM法隧道施工的現狀、未來發展及市場對TBM生產商的新挑戰。

高水頭礦山法隧道施工及沉降總結

袖閥管在施工場地受限制時，可針對性的對故障段實施打定向斜孔注漿，加固土體，是一種只能向管外注漿，不能向管內返漿的單向閥裝置。灌漿時，壓力將小孔外的橡皮套沖開，漿液進入地層，如管外壓力大于管內時，小孔外的橡皮套自動閉合。袖閥管結構主要由Φ52

隧道礦山法施工超前支護施工工法

本資料為隧道礦山法施工超前支護施工工法，共98頁。 管棚的布設：在隧道洞口、淺埋段、拱頂地質松軟易塌落、下穿公路與建（構）筑物、地表沉降要求嚴格的地段，沿著隧道斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環向布設，以形成管棚群。 目錄： 輔助工法概

隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案

本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內凈高為4.5m，左右幅的內凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結

盾構法隧道施工安全生產管理精講

本資料為：盾構法隧道施工安全生產管理精講，內容詳實，可供參考。

盾構法隧道施工管片拼裝技術精講

本資料為：盾構法隧道施工管片拼裝技術精講，內容詳實，可供參考。

礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

某礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工