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盾構法隧道施工推進技術精講
土壓平衡盾構法基本原理是用有形鋼質組件沿隧道設計軸線開挖土體而向前推進，這個鋼制組件就是盾構，土壓平衡盾構是通過盾構土壓艙中土壓控制平衡刀盤前方土壓力和地下水壓力，使掘進工作面保持穩定。下圖為推進過程中出土過程。
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盾構法施工穿越內河技術措施
盾構法隧道常見施工質量通病的防治措施，特別是安全措施內容較多，我們在該工程中經過工程實踐，效果很好，絕對值得您參考。
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地鐵盾構法施工技術及其應用
近年來，隨著經濟的快速發展，城市化的不斷向前發展，同時也為適應城市發展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求，城市交通的發展是其中至關重要的一部分，地鐵作為城市交通的重要組成部分，正在日益扮演著駐足輕重的地位。
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盾構法與礦山法相結合施工技術
深圳地鐵一期工程益田～香蜜湖區間隧道,采用盾構法與礦山法相結合的施工技術,既縮短了工 期、降低了工程成本,又維持正常交通,保護了沿線建筑物,達到了保護環境的目的,介紹施工步驟和要點,可 供類似工程參考。
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大直徑盾構法施工中隧道軸線測量及控制技術
為了保障盾構機沿著隧道設計軸線推進，盾構施工測量要隨時提供盾構機掘進的瞬時姿態，如盾構機所處位置與設計線路中線平面偏離值、高程偏離值、縱向坡度、橫向旋轉角度和切口里程（或坐標）等。同時，對隧道襯砌環的安裝質量，如襯砌環中心偏差和環的橢圓度、
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淺談對盾構法施工的理解
盾構法開挖隧道是現今比較流行的開挖方式，施工方法屬于地表以下暗挖施工，不受地面交通、河道、航運、潮汐、季節等條件的影響，能比較經濟合理地保證隧道安全施工。
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城市淺埋洞室暗挖法施工技術
摘 要：通過北京長安街東單東人行過街通道工程實例，介紹超淺埋暗挖法施工技術在城市地下過街通道建設中的應用。 關鍵詞：人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發展，環境和交通問題日益突出，在繁華城區街道修建地下過街通道日益增多。通常采用明挖
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我國凍結法施工技術及其發展
介紹了凍結法的應用范圍及優點，回顧了凍結法的施工發展史，從凍結壁的設計改進、新型機械的應用、監測水 平等方面論述了凍結法的主要技術成就，指出了有待完善的地方。
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盾構法隧道的防水施工
內容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規定選購后，經過對質量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應密封，并放在陰涼、干燥處。 2)
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鉆爆法與TBM法施工技術經濟比較
本文對山西萬家寨引黃工程總干線隧洞工程中, 采用TBM 法施工的6 、7 、8 # 隧洞與采用鉆爆法施工的9 、10 、11 # 隧洞的投資、工期、質量等進行了分析比較, 同時通過對12km 長的8 # 隧洞采用TBM 法和鉆瀑法兩種不同施
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預制混凝土管樁靜壓法施工技術
本文根據南京經濟技術開發區區內一些工程實踐經驗，介紹預制混凝土管樁靜壓法的施工方法、以及對于不同的地質條件，施工中所應注意的一些問題。
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鉆孔樁大拱腳臺階法施工技術交底
大拱腳臺階法施工應做好工序銜接，工序安排應緊湊，嚴格控制開挖長度，合理確定循環進尺，開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土，以減少圍巖暴露時間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩。
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特殊路基工程強夯法施工技術交底
特殊路基共12處，其中強夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m；滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M（具體數量及位置詳見）。
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化糞池沉井法施工技術
化糞池沉井法施工技術，沉井澆筑混凝土時，應對稱和均勻地進行。在抽承墊木之前，應對封底及底板接縫部位鑿毛處理，井體上的各類穿墻管件及固定模板的對穿螺栓等應采取抗滲措施
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大跨鋼屋蓋胎架整體滑移法施工技術
文章結合某大跨度工業廠房的安裝系統，介紹了鋼屋蓋胎架整體滑移施工技術以及相關技術措施，實踐證明這種技術在大跨度鋼屋蓋安裝中具有顯著的技術經濟效益。
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砂質黃土大斷面隧道CRD法施工技術
函谷關隧道起訖里程DK270+429～DK278+280，隧道全長7851m。是國內最長的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統（Q3）砂質黃土及中更新統（Q2）黏質黃土。其中砂質黃土地段長3521m，結構疏松，具有中等～嚴重自重濕陷性，設計為V
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水中獨柱墩鋼護筒圍堰法施工技術
清遠市北江市 區段南岸綠道工程江心島景觀 橋工程 ，設計為一 座平面 s形 現澆鋼筋混凝土水中人行橋。橋面寬 8．0m，橋跨形式為 20m+5x25m+ 20m，其中 3#6#主墩位 于北江水 中 ，常水位施 工最大水深 6．0m．橋梁上部
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水下隧道盾構法施工組織設計研究
水下隧道盾構法施工總工期主要包括明挖段施工、盾構段施工、機電設備安裝及調試、建筑裝修、全線聯調及試運營等。其中，盾構段的主要施工進度指標如下：盾構機進場及組裝調試（5個月）、盾構掘進（300m/月）、盾構機拆解及回運（6個月）以及盾構機拆解
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小凈距重疊區間盾構施工技術
隨著城市軌道交通建設快速發展，城市地下空間開發利用規模不斷擴大，地下工程的近接施工越來越多。合理控制了盾構近距離穿越已建隧道(構筑物)時所引
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預應力管樁機械靜壓法施工技術
隨著人們環保意識的不斷增強及城市對建筑施工噪音控制越來越嚴格，樁基礎施工方法成為設計及施工首要考慮的問題，為解決過去沉樁產生的強噪音和廢氣污染，以及鉆孔挖孔樁產生的水污染問題，機械靜力壓樁施工技術便應運而生。機械靜力壓樁系采用靜力壓樁機將預
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北京地鐵盾構法施工問題及解決方案
通過比較詳細的資料調查糨統計分析，了解北京目前在建的幾條地鐵線路上盾構法的施工現狀，發現盾構 法在丈援摸應簇棗覆瞧鯰主要闋題騫：疆擒法連續魏王的區閹分教；撩擒設備懿糕耀滲鑣低；凄梅撬酶簿攮迸終 監過多；盾構法施工的工期延誤；盾構法施工的籟外
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地鐵工程盾構法施工后配套軌道運輸文案
土壓平衡式盾構法施工的后配套運輸系統配置方案，涉及到與盾構機能力匹配及施工進度、一次配置成本或長期使用成本、對本標段或今后不同標段的適用性、以及施工管理的易操作性等問題。一臺盾構機，如要達到較高的施工進度必須配置強大的后配套運輸系統。如要取
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軟土地基處理預壓法施工技術
本資料為軟土地基處理預壓法施工技術，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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地鐵工程盾構法施工后配套軌道運輸方案
土壓平衡式盾構法施工的后配套運輸系統配置方案，涉及到與盾構機能力匹配及施工進度、一次配置成本或長期使用成本、對本標段或今后不同標段的適用性、以及施工管理的易操作性等問題。一臺盾構機，如要達到較高的施工進度必須配置強大的后配套運輸系統。如要取
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素混凝土灌注CFG樁長螺旋法施工技術
CFG(Cement Fly—ash Grave)樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均勻攪拌形成的高粘結強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基，既能較充分的發揮樁體材料的潛力，又可充分利用天然地基承載力，并能因地制宜利用地
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CFG樁長螺旋法施工技術（內容豐富）
本資料為CFG樁長螺旋法施工技術，共54頁。 簡介：CFG(Cement Fly—ash Grave)樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均勻攪拌形成的高粘結強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基，既能較充分的發揮樁體材料的
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地連墻逆作法頂管法施工技術講義設計
一般地下連續墻可以定義為：利用各種挖槽機械，借助于泥漿的護壁作用，在地下挖出窄而深的溝槽，并在其內澆注適當的材料而形成一道具有防滲（水）、擋土和承重功能的連續的地下墻體。