關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力筋施工安全技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進場后應(yīng)分批驗收，確認(rèn)合格，并形成文件。

預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)

本文對預(yù)應(yīng)力橋梁工程的施工工藝進行進一步的探討和研究。同時對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細節(jié)提出建議供各位同行參考。

大型橋梁預(yù)應(yīng)力筋施工安全技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗；預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由主管施工技術(shù)人員主持，張拉作業(yè)應(yīng)由作業(yè)組長指揮；張拉現(xiàn)場必須劃定作業(yè)區(qū)，并設(shè)護欄，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)

橋梁預(yù)應(yīng)力砼簡支梁安裝施工技術(shù)

非預(yù)應(yīng)力空心橋梁板施工技術(shù)

非預(yù)應(yīng)力空心橋梁板施工工藝,在施工過程中注意事項.

[全國]橋梁體外預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)（共37頁）

橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、壓漿智能化施工成套技術(shù)

.預(yù)應(yīng)力智能壓漿技術(shù)，預(yù)應(yīng)力遠程監(jiān)控技術(shù)，智能張拉壓漿應(yīng)用案例，預(yù)應(yīng)力智能技術(shù)發(fā)展趨勢

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁成橋后普遍存在“腹板開裂”、“跨中下?lián)稀钡荣|(zhì)量 問題,綜合分析研究國內(nèi)外大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁現(xiàn)狀和國內(nèi)多個徐變小梁試驗結(jié)果,提出徐變計算 的合理模式,探討大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計理論和施工工藝的優(yōu)化和更

橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、壓漿智能化施工成套技術(shù)（114頁）

[湖南]橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制技術(shù)（共113頁)

[重慶交通大學(xué)]橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)

CJJT111-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

CJJT111-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

CJJ∕T 111-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：CJJ∕T 111-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實，可供參考。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

包含工程概況、施工準(zhǔn)備、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案、歸檔資料，可供參考。

有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工過程：混凝土構(gòu)件或結(jié)構(gòu)制作時，在預(yù)應(yīng)力筋部份預(yù)先留設(shè)孔道，然后澆筑混凝土并進行養(yǎng)護；制作預(yù)應(yīng)力筋并將其穿入孔道；待混凝土強度達到設(shè)計要求的強度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并用錨具錨固；最后進行孔道灌漿與封錨。其詳細的施工工藝流程，見下圖

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底 一: 打樁前應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作： 1:認(rèn)真檢查打樁設(shè)備各部分的性能，以保證正常運

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)制場地設(shè)置預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是否周轉(zhuǎn)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)

貴州鎮(zhèn)勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝，橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌。工程區(qū)屬揚子準(zhǔn)地臺、六盤水?dāng)嘞葜瞻残?gòu)造變形區(qū)蓮花山背斜近軸部．地層單斜產(chǎn)出，向北傾斜。場區(qū)覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊

預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設(shè)完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證，鋼絞線應(yīng)檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍

某預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

由專職測量人員從坐標(biāo)點引測，確定現(xiàn)場全部施工區(qū)域，布設(shè)樁位，樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標(biāo)識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區(qū)域道路附近布設(shè)不少于四個水準(zhǔn)點，用以抄平場地和檢場樁的入土深度。

SP預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

介紹了SP預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底

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預(yù)應(yīng)力靜壓管樁施工技術(shù)交底

砼澆筑前，應(yīng)先檢查模板、鋼筋、保護層厚度和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置以及模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，將鋼筋上的油污清理干凈，模板的縫隙堵塞嚴(yán)密，模板內(nèi)的雜物、煙頭等清除干凈，并澆水潤溫模板。砼澆筑前，應(yīng)先在墻柱底部鋪20～30m

第25講-后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

第25講-后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡，供參考

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)

一、材料準(zhǔn)備 無粘結(jié)筋用鋼絞線(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)

一、材料準(zhǔn)備 有粘結(jié)筋用鋼絞線、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力 張拉 伸長量

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案

高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。其中主線90聯(lián)，匝道20聯(lián)，共計110聯(lián)現(xiàn)澆箱梁

邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)資料

貴州鎮(zhèn)勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝，橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌。工程區(qū)屬揚子準(zhǔn)地臺、六盤水?dāng)嘞葜瞻残?gòu)造變形區(qū)蓮花山背斜近軸部．地層單斜產(chǎn)出，向北傾斜。場區(qū)覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊

預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工技術(shù)交底

工程概括，預(yù)應(yīng)力筋張拉，孔道壓漿及封錨

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工技術(shù)

在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制的施工實踐中，通過總結(jié)和探索，采取了一些提高施工質(zhì)量的措施，較好地解決了一些外觀頑癥，預(yù)制成品內(nèi)優(yōu)外美。論文對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制的施工技術(shù)做了全面系統(tǒng)地介紹，并提出了改善梁體外觀質(zhì)量的對策。

后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設(shè)計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米

30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

以30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)場預(yù)制為例,介紹了現(xiàn)場預(yù)制箱梁的主要施工工藝,從場地的規(guī)劃、模板的 制作、鋼筋骨架等方面對其工藝進行了論述,對類似構(gòu)件的預(yù)制有一定的參考作用。

新型預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工技術(shù)

管樁與方樁的關(guān)系；方樁的施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工技術(shù)與質(zhì)量管理

簡要剖析了預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁在橋梁施工過程中的施工工藝及施工技術(shù)與質(zhì)量管理，并對施工中容易出現(xiàn)的問題、相應(yīng)處理措施及各施工環(huán)節(jié)中的注意事項作了闡述

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)

xxx 中橋中心樁號 k10+160，橋梁全長 65.54 米，平面 線形為圓曲線，與流水方向夾角 80°，橋梁設(shè)計荷載按照城 市-A 級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌 注樁，上部為 3×20 預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場地具體情況，結(jié)合工期，全線擬1個預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上。