鋼結構桁架累積滑移施工技術

中國國家博物館改擴建工程中大型鋼結構桁架屋面安裝，由于鋼結構桁架重量重、跨度大、高程高、施工難度大等特點，采用鋼結構桁架累積滑移的施工技術，成功解決了鋼結構桁架安裝過程中的重點、難點問題，節(jié)省了資金，減少了安全隱患。采用該方法施工，質(zhì)量可靠

鋼結構屋架高空滑移安裝施工技術

文中介紹了天津大學體育館工程在施工場地狹窄的條件下，48 m跨度的鋼結構屋架在高度約20 m的高空組裝所采用滑移施工技術。該技術的應用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。

大跨度鋼結構智能控制整體滑移與卸載施工技術匯報

“大跨度鋼結構計算機控制整體滑移及卸載施工技術”，是集團上海有限公司針對核心區(qū)主廠房大跨度鋼結構的施工特點和施工技術難點所研發(fā)的施工工藝技術，成功實施了占地55000m2主廠房的8000t鋼結構安裝任務。同時總結形成《大跨度鋼結構計算機控制

大跨度鋼結構智能控制整體滑移與卸載施工技術方案

本工程最大的滑移單元D包括9榀桁架，滑移及卸載施工工況最為復雜，故仿真計算以滑移單元D為研究對象，用SPA200軟件分9種工況對結構同步滑移及卸載進行整體驗算，復核滑移和卸載過程中鋼屋蓋的強度和剛度是否滿足要求，計算出不同步滑移和卸載時的最

[全國]大跨度鋼結構滑移施工技術（共235頁）

多層鋼結構安裝施工技術

多層鋼結構安裝施工技術，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

雙曲屋面鋼結構施工技術

無錫新區(qū)科技交流中心雙曲屋面鋼結構，形體特殊和復雜多變，安裝施工難度大。施工方案采取的主要流程為：先安裝桁架，形成封閉施工區(qū)；然后安裝網(wǎng)殼桿件，留3個合攏口進行合攏，使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝。

鋼結構施工技術與科技創(chuàng)新

鋼結構行業(yè)介紹 二、超高層鋼結構施工技術 三、大跨度鋼結構施工技術 四、智能制造在鋼結構行業(yè)創(chuàng)新應用 五、鋼結構產(chǎn)品的創(chuàng)新應用

鋼結構橋梁施工技術培訓

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內(nèi)制造工藝流程及技術要求 3.鋼箱梁現(xiàn)場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術要求

鋼結構制作施工技術交底

根據(jù)鋼結構制作安裝的特點，我們設立四個作業(yè)班組，負責責任范圍內(nèi)的作業(yè)任務。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

支承結構滑移施工技術研究創(chuàng)新

鋼結構主要分布在鋼骨柱/梁結構和外部屋面造型上，整體鋼結構縱向長 170米，寬120米，呈橄欖形；設計新穎、結構復雜、施工難度大、技術含 量高。 鋼

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術.

滑移軌道的造型及設計:經(jīng)過反復的方案優(yōu)化和設計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力

航站樓鋼結構屋蓋施工技術

航站樓鋼結構屋蓋施工技術，內(nèi)含工程概況及特點等內(nèi)容，可供下載參考。

鋼結構防火涂料施工技術交底

本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m

鋼結構安裝焊接施工技術.doc

超高層鋼結構施工技術與管理

這是一篇《超高層鋼結構施工技術與管理》的論文，供網(wǎng)友參考學習。

F1鋼結構施工技術綜合報告

T

淺析鋼結構工程的吊裝安裝施工技術

摘 要：由于鋼結構具有安裝便捷、施工簡易、工期短等優(yōu)點，經(jīng)常用于大型工業(yè)廠房、生產(chǎn)車間等工程的建造。本文結合實際工程案例，就工業(yè)廠房工程中鋼結構工程的吊裝、安裝等施工技術進行相關分析。 關鍵詞：鋼結構；吊裝；安裝；施工

航站樓鋼結構層蓋施工技術

結構受力形式獨特,不同于國內(nèi)一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規(guī)由下到上進行施工。

超高層鋼結構施工技術和管理

同發(fā)達國家相比，超高層鋼結構建筑在我國起步較晚，成熟及可借鑒的經(jīng)驗不多。改革開放以來，許多“高、大、新、尖”的現(xiàn)代化建筑如雨后春筍般聳立，成為國民經(jīng)濟高速發(fā)展的重要標志

舊鋼結構處理加固改造施工技術

在我國的社會主義建設中經(jīng)常遇到為節(jié)省投資和時間，在考察論證后而重新利用結構還比較完好、經(jīng)過處理加固可以投入使用的原有舊鋼結構的施工工程

重型鋼結構廠房施工技術

工程總用鋼量9957t，建筑面積66516㎡，其中露天跨面積10566㎡，平面尺寸348m×216m，檐口標高31.55m、23.95m，跨度60米、48米，采用格構式、空間桁架結構體系。工程為四跨，其中A—C軸線之間為雙層吊車系統(tǒng)，上層為

多層航站樓鋼結構屋蓋施工技術

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。

某地航站樓鋼結構屋蓋施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q

航站樓鋼結構屋蓋項目施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q

鋼結構制作施工技術交底記錄

鋼結構設計為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節(jié)，首節(jié)鋼管柱安裝高度為13.2米；二節(jié)鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構件均采用

航站樓鋼結構屋蓋施工技術文本

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q

廣州電視塔鋼結構施工技術

總用地面積約17.6萬m 2 總建筑面積99946m 2 塔樓主體高度454m 桅桿高度156m 總高610m 鋼結構總量50000t

航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q235B或20號鋼的無縫鋼管和高頻焊管以相貫線焊接而成,每榀桁架重量為55t,鋼結構總重約2800t(含

北京航站樓鋼結構屋蓋施工技術

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。 節(jié)點設計復雜,桁度要求高,拼裝難度大。由于

高層建筑鋼結構施工技術

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代城市的建筑正在朝著高層化趨勢發(fā)展，在這些高層建筑中，鋼結構在其中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成 為當前高層建筑的主要結構形式。本文主要對現(xiàn)在高層建筑中鋼結構施工技術和管理進行探討，希望對日后這方面的施工起到一定的幫助。

鋼結構雨棚工程施工技術方案

鋼結構雨棚工程施工技術方案，工程概況，施工組織管理體系，施工準備工作，施工工藝與工藝流程，安全生產(chǎn)措施

張弦梁鋼結構無柱雨棚施工技術

通過對延安火車站站房鋼結構無柱雨棚施工的分析，闡述了鋼結構加工制作方法及技術措施，提出了鋼結構現(xiàn)場施工方案，在拉索張拉過程中進行了結構應力和變形監(jiān)測，以保證預應力拉索施工質(zhì)量。

論鋼結構的施工技術及質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設的步伐加快，大型建筑越來越多，其中鋼結構中的作用越來越明顯，尤其是在高層建筑中發(fā)揮的作用顯現(xiàn)得淋漓精致。本文作者結合多年的工作實踐經(jīng)驗，分析了鋼結構工程的優(yōu)缺點， 從鋼結構從制作到安裝的施工工藝分步進行了技術

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

本工程采用高空分榀組裝、單元整體滑移施工工藝，16榀桁架均在邊榀桁架兩側(cè)胎架上組裝，完成兩榀后架滑出胎架一個柱距，讓出胎架即可進行下一榀組裝，組成一個單元長距離滑移到位，吊裝、焊接、滑移、屋面板安裝可交叉進行，平均5d安裝一榀，總工期只用1

大懸挑無拉結鋼結構雨篷施工技術

北京綠地中心工程鋼結構雨篷采用大懸挑無拉結做法，鋼結構受力復雜，鋼結構預埋鋼骨梁與鋼筋交叉部位較多，鋼構件等施工難度大。雨篷下部支撐采取半懸挑腳手架支撐體系。鋼結構雨篷支撐體系卸荷后，對雨篷進行變形觀測,均滿足設計及規(guī)范要求。

碼頭工程鋼結構施工技術交底

本資料為：碼頭工程鋼結構施工技術交底，分享出來，供大家下載參考。

航站樓鋼結構屋蓋施工技術.doc

鋼結構屋蓋施工技術施工方案

鋼結構屋蓋施工技術施工方案-建筑行業(yè)施工文檔-施工方案范本 鋼結構屋蓋施工技術施工方案-建筑行業(yè)施工文檔-施工方案范本