建筑施工主體結構技術交底

搭設腳手架的操作人員，必須經過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業上崗證，患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業人員，一律不準從事腳手架搭拆作業。 

主體結構混凝土澆筑施工技術交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個整體，使其形成一個不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

主體結構高壓旋噴樁加固施工的技術交底

什剎海站位于地安門外大街東側，沿地安門外大街呈“一”字形布置，為地下三層島式車站。

主體結構工程模板施工技術交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

主體結構模板工程施工技術交底

先將柱子第一層四面模板就位組拼好，每面帶一陰角模或連接角模，交替連接。

各棟房主體砌體結構施工技術交底

大放腳的轉角處，應按規定放七分頭，其數量為一磚半厚墻放三塊，二磚墻放四塊，以此類推。

韋斗路站主體結構頂板回填施工安全技術交底

頂板回填施工從安全教育、勞保用品佩戴、安全用電、機械使用等方面安全注意事項，保證從業人員施工安全。

地鐵車站主體結構施工技術交底

本資料為：地鐵車站主體結構施工技術交底（一級），編制于2019年，共34頁。 主要內容： 車站設計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續墻結構。車

基礎、主體結構鋼筋綁扎施工技術交底

本工程為磚混結構，主體地上六層，地下一層。豎向鋼筋全部采用綁扎連接方式；水平鋼筋（包括筏板基礎、圈梁、梁、板等）全部采用綁扎連接方式。 基礎鋼筋綁扎：在墊層上彈線→筏板底層鋼筋網片綁扎（先放短向鋼筋，再放長向鋼筋）→加設保護層墊塊→基礎暗梁

主體結構混凝土工程施工技術交底卡

澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3m時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。

地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底

武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目后湖大道站主體結構基坑開挖施工技術交底。

某大廈地下室及主體上部結構混凝土施工技術交底

混凝土墻體，樓板底澆水濕潤后，用掃帚甩上一層1：1：3體積比=水泥：界面濟：砂子的水泥漿，甩點要均勻，終凝后澆水養護，直到水泥砂漿疙瘩全部沾滿混凝土光面上，并有較高強度為止。

地下、主體結構混凝土工程施工技術交底卡

澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3m時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。

各棟樓主體砌體結構施工砌體工程施工技術交底

外墻采用混凝土空心砌塊（容重≤1000kg/m3）；電梯井道四周及廚衛四周墻體采用混凝土空心砌塊（容重≤1000kg/m3）；其他部分內墻均采用蒸壓加氣混凝土砌塊（容重≤550kg/m3）。地上部分采用M5混合砂漿砌筑，地下部分采用M5水泥

地鐵車站主體結構缺陷處理施工技術交底

本資料為：地鐵車站主體結構缺陷處理施工技術交底二級，編制于2019年，共17頁。 主要內容： 車站設計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續墻結構

蓋挖車站主體結構缺陷處理施工技術交底

本資料為：蓋挖車站主體結構缺陷處理施工技術交底二級，編制于2019年，共17頁。 車站為地下三層島式車站，車站內凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式，寬度9～12m，主體結構采用單柱雙跨現澆鋼筋混凝土箱型框架結構。車站有

各棟樓主體砌體結構施工砌體工程施工技術交底資料

外墻采用混凝土空心砌塊（容重≤1000kg/m3）；電梯井道四周及廚衛四周墻體采用混凝土空心砌塊（容重≤1000kg/m3）；其他部分內墻均采用蒸壓加氣混凝土砌塊（容重≤550kg/m3）。地上部分采用M5混合砂漿砌筑，地下部分采用M5水泥

盾構吊出井主體結構鋼筋工程施工技術交底

工程概況，施工進度計劃及各工序施工進度指標，主要機械設備配備、主要材料數量、勞動力計劃

盾構吊出井主體結構鋼筋工程施工安全技術交底

交底內容，技術交底簽到表

地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底設計方案

本工程水層頂板為微弱透水的粘性土，頂板埋深4.8m～16.1m，底板為白堊—古近系東湖群或二疊系棲霞組基巖，埋深43.0m～53.4m，含水層厚度一般29.4m～43.7m。

某化工廠舊城改造工程基礎與主體結構模板施工技術交底

使用M5混合砂漿（其配合比為P.C32.5水泥1： 6.5（中砂 ）：1（水）可根據實際調整用量），只適用于砌墻和內抺灰。 外摻劑為砂漿王比例為使用水泥量的約4‰（即5包水泥摻1公斤），攪拌時間不少于2分鐘。

盾構吊出井主體結構防水工程施工安全技術交底

交底內容，技術交底簽到表

主體鋼筋施工技術交底

天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產有限責任公司負責開發。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程，建筑面積為32984m2，16#樓為地下1層，地上13層，頂上躍一層， 17#樓為地下一層，地上13層，頂上躍一層，車庫2

主體模板施工技術交底

勞動力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業技術，施工工人進場以后，在項目質量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。

結構混凝土施工技術交底

作業條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 （3） 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗口位置線，經驗線符合設計要求，辦完預檢手續。 （5

二次結構施工技術交底

本工程廠房無地下室、地上四層，全現澆框架結構，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內墻為加氣混凝土砌塊磚，規格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

施工技術總結（主體結構）

建筑結構施工技術交底大全

建筑結構施工技術交底大全，包括水電，土建裝修等， 從基礎到主體，從結構到裝修

二次結構砌筑施工技術交底

二次結構砌筑施工技術交底

主體（二層）模板施工技術交底

模板的數量應在模板設計時按流水段劃分，進行綜合研究，確定模板的合理配制數量。

二次結構施工技術交底設計

工程概況，施工范圍，施工準備，主要施工方法，質量要求及注意事項

建筑懸挑結構施工技術交底

1.1.1與設計進行溝通，明確懸挑結構的設計要求。 1.1.2技術交底和培訓：針對懸挑結構施工，對管理人員進行方案交底，明確責任；對工人進行全面技術交底，并進行操作培訓。 1.1.3做好懸挑結構的隱、預檢計劃及原材料試驗計劃。

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

鋼結構制作施工技術交底

根據鋼結構制作安裝的特點，我們設立四個作業班組，負責責任范圍內的作業任務。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

主體工程混凝土施工技術交底

基礎筏板、墻體、頂板、檢修孔等所有砼澆筑、砼振搗、找平、收面、拉毛、養護、工地內所有砼清理、清鏨樓層表面浮漿、清理澆筑時墻柱鋼筋污染的浮漿、清墻柱頭面松動的砼、砼二次利用、垃圾裝袋運輸、板縫封堵、清鏨拆模后墻柱堵封的砼，拆模后表面砼存在的問

某廠房施工技術交底記錄(砌體結構)

在現場施工時要嚴格按照平面布置圖指定的位置支設模板，不得隨意變更。為了便于識別，每塊模板上均應設置醒目的標記，并且由現場工長統一管理。 模板安裝時外墻安裝順序是先內后外，利用φ12穿墻螺桿對拉。對拉螺桿分布水平、豎向間距均為600mm，轉角

懸索結構和膜結構施工技術交底

懸索結構的形式和特點，懸索結構的構造，懸索結構施工

鋼結構防火涂料施工技術交底

本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

主體鋼筋加工及安裝施工技術交底

鋼筋：HPB300級鋼筋、HRB400級鋼筋（強度設計值分別為270N/mm2、360N/mm2）。縱向受力鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的實測值的比值不應大于1.25，縱向受力鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3，且縱