土木工程施工（下）－9鋼結構施工技術

樹枝結構及巨型鑄鋼的應用與研究——深圳文化中心鋼結構施工技術

深圳文化中心黃金樹結構設計為按照樹的生長機理組成的樹形空間三維體系,匯交節點共計67個,鑄鋼節點形狀各異,通過工程實踐成功解決了樹枝結構的設計與安裝,鑄鋼節點的設計,鑄造和檢驗,異種材料在現場復雜條件下的焊接等難題。

鋼結構施工安全技術交底

對進入現場的構件必須帶有制作廠家的鋼材材質證明、探傷報告、產品質量合格證書、制作過程中用到的各種輔料的合格證和質量證明書，以及工廠的各種構件制作和焊接質量檢驗評定表，每項資料和構件必須符合本工程所規定的質量要求。

大跨鋼結構選型與施工安裝技術

摘 要 大跨鋼結構的是經濟和社會發展的需要。當今社會經濟飛速發展，人民生活水平日益提高，在20世紀后半期土木工程和結構工程所取得的巨大成就鼓舞下，世界各國、尤其是發達國家紛紛籌劃建造更大、更高、更長的各種超大型復雜結構物。來滿足人們對生活空

高層鋼結構住宅施工應用技術

鋼結構應用于高層建筑已有數十年的歷史。首先采用鋼結構建造高層建筑的是美國，戰后經過經濟恢復，高層鋼結構工程建設再度興起，隨著煉鋼技術和成型制造工藝的發展，給鋼結構工程的應用帶來新的活力，工程建設日益增加，相應又推動了鋼結構設計與施工技術的不

多層鋼結構安裝施工技術

多層鋼結構安裝施工技術，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

雙曲屋面鋼結構施工技術

無錫新區科技交流中心雙曲屋面鋼結構，形體特殊和復雜多變，安裝施工難度大。施工方案采取的主要流程為：先安裝桁架，形成封閉施工區；然后安裝網殼桿件，留3個合攏口進行合攏，使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝。

鋼結構施工技術與科技創新

鋼結構行業介紹 二、超高層鋼結構施工技術 三、大跨度鋼結構施工技術 四、智能制造在鋼結構行業創新應用 五、鋼結構產品的創新應用

鋼結構施工安全技術交底.doc

鋼結構橋梁施工技術培訓

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內制造工藝流程及技術要求 3.鋼箱梁現場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術要求

某工程鋼結構施工準備和技術控制探析

摘要：鋼結構因其自身優點，在橋梁、工業廠房、高層建筑等現代建筑中得到廣泛應用。本文結合工程實際論述了鋼結構的焊接技術、防腐處理及材料檢測等技術，另外對高空作業及吊裝等安全注意事項進行了闡述。

鋼結構制作施工技術交底

根據鋼結構制作安裝的特點，我們設立四個作業班組，負責責任范圍內的作業任務。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術.

滑移軌道的造型及設計:經過反復的方案優化和設計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產生的外推力

體育場鋼結構施工關鍵技術

本資料為國家體育場鋼結構施工關鍵技術，內容詳細，可供參考。

航站樓鋼結構屋蓋施工技術

航站樓鋼結構屋蓋施工技術，內含工程概況及特點等內容，可供下載參考。

鋼結構防火涂料施工技術交底

本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

鋼結構整體安裝技術施工方案

主要內容： 1.鋼結構整體安裝的定義 2.鋼結構整體安裝的特點優點 3.鋼結構整體安裝的用途 4.鋼結構整體安裝的關鍵技術 5.鋼結構整體安裝的施工方法 6.鋼結構整體安裝的典型工程介紹

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m

鋼結構桁架累積滑移施工技術

中國國家博物館改擴建工程中大型鋼結構桁架屋面安裝，由于鋼結構桁架重量重、跨度大、高程高、施工難度大等特點，采用鋼結構桁架累積滑移的施工技術，成功解決了鋼結構桁架安裝過程中的重點、難點問題，節省了資金，減少了安全隱患。采用該方法施工，質量可靠

鋼結構施工方案技術標.doc

鋼結構安裝焊接施工技術.doc

鋼結構施工方案技術標.pdf

超高層鋼結構施工技術與管理

這是一篇《超高層鋼結構施工技術與管理》的論文，供網友參考學習。

F1鋼結構施工技術綜合報告

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淺析鋼結構工程的吊裝安裝施工技術

摘 要：由于鋼結構具有安裝便捷、施工簡易、工期短等優點，經常用于大型工業廠房、生產車間等工程的建造。本文結合實際工程案例，就工業廠房工程中鋼結構工程的吊裝、安裝等施工技術進行相關分析。 關鍵詞：鋼結構；吊裝；安裝；施工

航站樓鋼結構層蓋施工技術

結構受力形式獨特,不同于國內一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規由下到上進行施工。

鋼結構防腐蝕涂料施工應用技術

通過對現階段鋼結構迅速發展的原因及鋼結構防腐蝕常用方法的論述，指出了防腐涂料的原理及作用、 技術指標及主要影響因素、鋼結構防腐涂料的選擇與施工應注意的問題及其施工工藝。

超高層鋼結構施工技術和管理

同發達國家相比，超高層鋼結構建筑在我國起步較晚，成熟及可借鑒的經驗不多。改革開放以來，許多“高、大、新、尖”的現代化建筑如雨后春筍般聳立，成為國民經濟高速發展的重要標志

舊鋼結構處理加固改造施工技術

在我國的社會主義建設中經常遇到為節省投資和時間，在考察論證后而重新利用結構還比較完好、經過處理加固可以投入使用的原有舊鋼結構的施工工程

重型鋼結構廠房施工技術

工程總用鋼量9957t，建筑面積66516㎡，其中露天跨面積10566㎡，平面尺寸348m×216m，檐口標高31.55m、23.95m，跨度60米、48米，采用格構式、空間桁架結構體系。工程為四跨，其中A—C軸線之間為雙層吊車系統，上層為

鋼結構工程砂箱集群卸架技術施工工法

隨著鋼結構建筑產業的發展，越來越多的大跨度、懸挑結構被應用于公共建筑、體育場館等建筑領域，而大跨度、懸挑結構的施工方法常為高空原位拼裝，需要搭設支撐措施。因此，鋼結構支撐卸載是鋼結構工程中必不可少的一個操作環節，是鋼結構體系從胎架支撐可靠過

某技術學院鋼結構廠房施工組織

某技術學院臨時實習車間項目工程建設地點濟南某區北馬鞍山路14號，建筑面積4534.86m2。底部二層為鋼框架結構，三層為門式剛架結構，本工程設防烈度為6度。

多層航站樓鋼結構屋蓋施工技術

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。

某地航站樓鋼結構屋蓋施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q

呼和浩特某酒店鋼結構施工安全技術交底

本資料為呼和浩特某酒店鋼結構施工安全技術交底，文檔包括:安裝鋼結構人員要按照施工方案進行施工，對起重機械性能要心中有數。全體人施工員嚴格按照施工方案進行施工，各工種的操作人員在施工過程中均都需要采取有效安全防范措施，確保安全；組織在安裝鋼結

航站樓鋼結構屋蓋項目施工技術

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q

鋼結構制作施工技術交底記錄

鋼結構設計為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節，首節鋼管柱安裝高度為13.2米；二節鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構件均采用

航站樓鋼結構屋蓋施工技術文本

機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q

廣州電視塔鋼結構施工技術

總用地面積約17.6萬m 2 總建筑面積99946m 2 塔樓主體高度454m 桅桿高度156m 總高610m 鋼結構總量50000t

航站樓鋼結構屋蓋施工技術方案

鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q235B或20號鋼的無縫鋼管和高頻焊管以相貫線焊接而成,每榀桁架重量為55t,鋼結構總重約2800t(含