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橋梁滿堂式碗扣支架設計 方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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橋梁滿堂式碗扣支架設計方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、
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橋梁滿堂支架專項技術方案20140905155717
橋梁滿堂支架專項技術方案20140905155717內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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公路項目碗扣鋼管滿堂支架施工安全監理技術交底表
本資料為公路項目碗扣鋼管滿堂支架施工安全監理技術交底表，word格式，共4頁。 目錄： 一、基礎處理的安全要求 二、支架搭設的安全要求 三、支架預壓的安全要求 四、支架上現澆箱梁 五、跨線施工安全防護
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滿堂支架方案（橋梁工程）
龍西立交上部結構類型為：普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力混凝土連續箱梁，龍西立交包含EN、SE兩條匝道，EN匝道為宏運大道連接東集散車道的匝道，橋梁布跨為（3×18）+（25+30+25）+（2×18）m，其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工文案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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[廣東]橋梁工程滿堂碗扣支架專項施工方案101頁 （含CAD體系圖計算書）
本項目為對既有XX路的改擴建工程，是為了改善道路交通條件，加強江門市對外聯系的重點工程。路線走向與現狀道路基本一致，呈東西走向。 改建后，起點接XX高速XX收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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碗扣型鋼管支架搭設安全技術交底
1、支架用于橋梁施工時，必須根據施工組織設計的有關要求進行支架專項施工設計。 2、支架施工設計的主要內容應包括：支架平面位置、立面構造圖、安全防護、地基處理和排水等技術措施。
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3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現澆連續箱梁專項施工方案100頁（含支架計算書）_word
羅甸東互通D匝道本橋起訖點樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
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現澆混凝土箱梁碗扣支架及模板計算書
本工程主線橋及匝道橋上部結構主要為現澆預應力砼箱梁結構。其中：主線橋標準段箱梁單箱四室斷面頂板全寬20.3m，主梁頂底板設2%的橫坡，頂底板平行，邊腹板傾斜設置（水平夾角71.31°），中腹板鉛直布置，主梁梁高1.8m，箱梁底板寬14.1m
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橋梁滿堂支架粉噴樁基礎處理施工方案
上部構造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁，單箱九室，箱梁頂板寬4350cm,厚25cm，設雙向2%橫坡，底板寬4050cm；箱梁橋梁設計線處梁高1.14m，腹板厚度40cm；翼緣板懸臂長為150cm，端部厚18cm，根部厚
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深圳市政橋梁工程連續箱梁滿堂支架施工方案(碗扣式腳手架)
深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區北部，是特區內一條南北向的城市主干路，南起北環大道——僑城西立交，并與現有南側xxx路相接，北至龍珠大道，長約1.34km。共包括主線橋、A匝道橋、B匝道橋、D匝道橋、以及東側人行天橋。橋梁分別上跨歐
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分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案
本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米
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滿堂支架安全專項方案
兩跨12.6m一跨16m，13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構連續箱梁
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現澆預應力混凝土碗扣支架搭設施工方案
本工程腳手架底部采用可調底座，調節基礎平面度高低誤差，保證架體的安裝精度，在局部橫桿與立桿間拉有斜桿和水平拉桿，加強架體的穩定性，腳手架的上部裝有可調節頂托，最大調節高度可達300mm。???
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橋梁滿堂支架施工力學計算模型研究與應用_希文峰
橋梁滿堂支架施工計算模型研究，根據滿堂支架的結構及受力特征，分析了滿堂支架荷載計算方法以及立桿、底模、縱向 方木、橫向方木等主要組成構件的計算模型，并借助路橋施工計算專家系統ＲＢＣＣＥ實現支架構件 的力學計算，實現了滿堂施工力學計算過程的簡
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MK10+177分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案
本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米
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商業廣場滿堂碗扣腳手架高支模施工方案文案
工程名稱：鄭州XXXX廣場 建設單位 鄭州XXXX廣場有限公司 設計單位 中國XXXX有限公司鄭州分公司 監理單位 河南省XX工程建設監理有限公司 鄭州XX建設監理咨詢有限公司 施工單位 中國XXXX工程局有限公司 質量目標 鄭州市結構優質
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現澆預應力混凝土箱梁施工－碗扣支架搭設施工工法
內容簡介 1、前言 現澆預應力混凝土箱梁施工中，排架搭設是否安全可靠是保證施工安全的前提和基礎。因此，總結出一套安全可靠、行之有效的排架搭設施工工藝是很有必要的。碗扣型腳手架具有單件輕、拼裝快、不易丟失零件、運輸方便等優點。在XX高速公路X
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某道路框架橋施工組織設計(橋梁滿堂支架施工)
二）、編制范圍 新建鐵路衡茶吉線HCJ-3標DK135+235攸縣南站內框架小橋、DK142+086（1-8m）淥田框架小橋、DK146+021跨S212框架小橋。
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橋梁工程蓋梁滿堂支架施工方案（內附計算書）
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大，故考慮用滿堂支架法施工，蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁，長寬高尺寸大概為：21.8×1.4×1.25m。橋墩蓋梁為十墩支撐，橋墩直徑1.1m，中心間距為4.5m，，橋墩路拱處高度3.88
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滿堂支架施工專項文案
XXX大橋位于XXX（S331）XXX縣境內，在原橋南側與原橋并行，按一級路半幅斷面標準設計，橋面全寬12.5米。設計荷載公路Ⅰ級，兩側引道與現有道路順接。橋梁中心樁號K156+180.66，橋梁全長1113.6米。 本橋上部結構采用4*2
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現澆箱梁滿堂支架拆除方案
省道XX工程位于XX市XX區，南起03省道XX線與XX國道的平面交叉處，終點位于XX一級公路起點以北250米處，路線起訖樁號K0+000-K6+866.452，全長6.866km。其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4
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橋梁支架地基加固方案
針對本橋地質情況比較復雜，有素填土，厚度0~3.0米、淤泥質粘土，厚度0~1.4米、粘土，厚度0~6.0米，（見設計總說明中有關工程地質部分），地基承載力較差且不均勻，擬采取杉木群樁聯網加固處理。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1