針對本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,厚度0~3.0米、淤泥質(zhì)粘土,厚度0~1.4米、粘土,厚度0~6.0米,(見設(shè)計總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),地基承載力較差且不均勻,擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
CJJ11-2011城市橋梁設(shè)計規(guī)范(2019年版).pdf
該文檔對掛籃懸臂現(xiàn)澆梁0號塊支架的設(shè)計及計算,支架采用組合式,下部為墩梁支架,上部為碗扣支架。
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案20140905155717內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
針對本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,有素填土,厚度0~3.0米、淤泥質(zhì)粘土,厚度0~1.4米、粘土,厚度0~6.0米,(見設(shè)計總說明中有關(guān)工程地質(zhì)部分),地基承載力較差且不均勻,擬采取地基硬化加固處理。
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現(xiàn)澆支架分析,如鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼管樁圍堰、滿堂支架法(盤扣式、碗扣式、門式鋼管支架)、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法、無支墩式梁式支架)、移動模架等
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
拆除模板、支架、拱架時,必須確保未拆除部分的穩(wěn)定,必要時應(yīng)對未拆部分采取臨時加固、支撐措施,確認(rèn)安全后,方可拆除
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案
龍西立交上部結(jié)構(gòu)類型為:普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,龍西立交包含EN、SE兩條匝道,EN匝道為宏運(yùn)大道連接?xùn)|集散車道的匝道,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座技術(shù)規(guī)范,包括產(chǎn)品分類、型號、結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格,要求,試驗方法等
如何認(rèn)識橋梁結(jié)構(gòu)、如何區(qū)分橋梁結(jié)構(gòu)、如何了解各結(jié)構(gòu)的施工工藝?本文浮淺的介紹一下。
隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范
威海市環(huán)山快速路現(xiàn)澆滿堂腳手架實施方案,連續(xù)梁橋三跨,跨徑50m,碗扣腳手架
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,橋跨中心線與道路中心線方向正交,橋梁全長61m。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機(jī)動車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)
本資料為橋梁支架施工安全管理培訓(xùn),PPT格式,共165頁。 橋梁施工常見支架主要分類: 1、鋼管支架:扣件式鋼管支架、碗扣式鋼管支架、門式鋼管支架 2、貝雷梁 3、組合式支架 4、軍用梁 5、萬能桿件
滿堂支架是蓋梁支架施工中最常規(guī)的一種,主要由支架基礎(chǔ)、立桿、水平桿、分配梁及底模組成。傳力路徑為:底模→分配梁→鋼管支架→地基。主要的施工工藝流程為:支架搭設(shè)前首先對地基進(jìn)行處理,承載力達(dá)到要求后進(jìn)行混凝土硬化,然后在混凝土上鋪設(shè)木板,安設(shè)
本文對世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計方法,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
質(zhì)量措施 1、墩身及托盤頂帽鋼筋必須有出廠合格證,并經(jīng)工地試驗室復(fù)檢合格后方可使用,無廠合格證或復(fù)檢不合格材料不得進(jìn)行入工程主體結(jié)構(gòu)。 2、鋼筋的數(shù)量、長度、間距應(yīng)滿足設(shè)計要求。 3、鋼筋無論采用何種聯(lián)接方式,接頭質(zhì)量要滿足要求,當(dāng)對接頭質(zhì)
K0+384大橋為跨昆鋼鐵路及渾水塘而設(shè),橋梁起點(diǎn)樁號為 K0+070.500,終點(diǎn)樁號為 K0+697.500,橋梁全長 627.0m,平面位于直線-圓曲線(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜,立柱高度在5m以內(nèi)時,水平撐不得少于兩道,立柱高于5m時,水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐
組合鋼模板和工具式鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),具有合格證,并經(jīng)驗收確認(rèn)質(zhì)量合格
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,因地制宜僅供參考。
本資料為:鋼鐵企業(yè)管道支架設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征。
明挖基礎(chǔ) 基底高程及基坑尺寸大小必須符 合設(shè)計要求,邊坡要依地質(zhì)情況 進(jìn)行放坡 控制高程要注意墊層 基坑回填料要符合 設(shè)計要求并分層夯實
城市橋梁設(shè)計通用規(guī)范(征求意見稿)
xx高架工程施工xx自樁號XX起至XX止,主線橋共7聯(lián)包括:29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#?;A(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式;鉆孔灌注樁采用C30鋼
橋梁支架規(guī)范
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