預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案

本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 施工方案

本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土碗扣支架搭設(shè)施工方案

本工程腳手架底部采用可調(diào)底座，調(diào)節(jié)基礎(chǔ)平面度高低誤差，保證架體的安裝精度，在局部橫桿與立桿間拉有斜桿和水平拉桿，加強架體的穩(wěn)定性，腳手架的上部裝有可調(diào)節(jié)頂托，最大調(diào)節(jié)高度可達300mm。???

[杭州]現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支模架施工方案

XX區(qū)東入城口環(huán)境綜合整治工程一標(biāo)段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復(fù)線（K11+104.31），全長1710.7m。分為地面道路（改建）和主線高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長約1710.7m，標(biāo)準(zhǔn)路段寬53m，排水最

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案（89頁，很全的圖文方案）

暫無簡介

[杭州]現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支模架 施工方案

XX區(qū)東入城口環(huán)境綜合整治工程一標(biāo)段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復(fù)線（K11+104.31），全長1710.7m。分為地面道路（改建）和主線高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長約1710.7m，標(biāo)準(zhǔn)路段寬53m，排水最

某地下車庫雙向預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

某工程南廣場地下汽車庫設(shè)計為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，共地下2層，地下一層層高為5.050m，二層層高為3.850m。地下室頂板厚度為250mm，板面標(biāo)高為-1.60m。軸線(F3)～(F12)/(FA)～(FN)之間的地下室頂板為板厚h

斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案（市政i級主干道）

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，

某高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案（跨越門架式計算書）

****A匝道2號橋起終點樁號為：AK0+410.326至AK1+337.274，跨布置為橋跨布置為：3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設(shè)計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案

K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，橋全長71.06m，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內(nèi)，設(shè)與主線交角為96.79°。上部結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案

中環(huán)線A2.1標(biāo)位于翔殷路（國和路~翔殷支路）上，全長1.81km，主要工程內(nèi)容為道路工程和高架橋梁工程。 本工程的橋梁工程起始樁號為K3+293.177，結(jié)束樁號為K4+275.68，全長為982.5m，共分28跨。上部結(jié)構(gòu)除三跨為鋼結(jié)箱

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè)，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工

內(nèi)容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計要求進行公路用地放樣，畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對原地表土壤進行處理、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥，平整場地，不

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個T梁預(yù)制場。其中1#預(yù)制場負責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3

靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層，均設(shè)一層地下室，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，場地復(fù)雜程度等級為二級，地基復(fù)雜程度等級為二級，巖土工程勘察等級為乙級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。

指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實施，可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題，滿足使用功能要求。

30m多跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本項目預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，采用滿堂支架逐孔澆筑，均為等截面箱梁，箱梁梁高為2.2米，頂寬為12.75米，底寬7.75米。全橋現(xiàn)澆箱梁共計混凝土34215方，鋼筋6305.5噸，鋼絞線1573.7噸。

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值；值得下載學(xué)習(xí)！

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

單樁承載力高。樁身混凝土強度等級為C80，具有高強性能，可作為客運專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ)，其單樁承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案

K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè)，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現(xiàn)

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案_PDF.PDF

某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案，可供參考。

鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺、樁基礎(chǔ)。

北京某大廈預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

***大廈，位于北京市****區(qū)8-2號地。框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 檐高55米 ，總建筑面積約136600 平方米，地上13層，地下3層，東西長約147米，南北長約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決

滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

連續(xù)箱梁施工從中部向兩側(cè)平等施工。單孔箱梁砼施工分兩次澆注，第一次澆注至翼板根部、腹板、肋板上口與芯室頂模平齊，第二次澆注頂板及翼緣板，預(yù)應(yīng)力張拉施工待砼達到設(shè)計強度時根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行，混凝土采用強制式攪拌機集中拌和，泵送澆筑。

大橋工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案

編制完成施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)在開工前及時組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)。同時要求技術(shù)員仔細閱讀、審核施工圖紙，及時澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對施工人員進行技術(shù)交底。對參加施工人員進

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設(shè)計施工，設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長4.361公