本工程共為部分鋼柱有格構式,柱高達約19m,重約5.6T,屋面為工廠預制H型鋼,有行車梁,柱間距大部份為8m.
本工程是龍華路改造工程(37+00-37+35)東風渠橋梁工程,在施工過程中需將老橋道路中線綠化帶內(nèi)的橋板拆除,拆除橋板4塊16m。拆除板吊裝重量約5.7噸,根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及保證橋梁在拆除過程中的質(zhì)量和安全,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位要求我項目部
本工程位于鄭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,主線長40.396公里,主線按高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設計荷載:公路-Ⅰ級,本合同段為第一合同段,起訖樁號為K0+000—K12+2
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設,全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m。現(xiàn)
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
益將互通主線橋,位于益將鄉(xiāng)遠光村,橋梁跨益將互通A匝道,橋位區(qū)為梯田,覆蓋層較厚。本橋左、右幅均采用3×20m預應力砼簡支空心板,左半幅橋梁全長64.639m,右半幅橋梁全長65.236m。下部構造采用柱式橋墩、柱式橋臺,墩、臺采用樁基礎,
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,東側緊臨XX大街,南側緊臨XX路。該工程地下三層,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成。總建筑面積85980m2,裙房為框架結構,主樓為筒中筒結構,建筑物總高度為187.4m。 二、預應力空心樓板簡介
拆除換熱器H-1012 1臺,規(guī)格1000*7171*14,重量9.116噸,安裝標高12米,安裝高度14米,換熱面積350m2。拆除附屬管線約100米。 拆除安裝換熱器H-201B 1臺,規(guī)格1200*7300*8,重量9.116噸,安裝
橋中心樁號k10+160,橋梁全長65.54米,平面線形為圓曲線,與流水方向夾角80°,橋梁設計荷載按照城市-A級荷載進行,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,基礎為鉆孔灌注樁,上部為3×20預應力砼簡支預應力空心板。主要分項工程量:樁基40根1240
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設,全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m。現(xiàn)
主線采用雙向四車道的高速公路標準,路基寬度28m,設計速度采用120公里/小時;橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設計洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座,其中10m板
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結構特點和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設備和方法,以及改善吊裝過程安全問題等。
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據(jù) 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 (1)鋼管
吊裝前對起吊場地進行處理,原土夯實,200厚碎石墊層,150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置;建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板,并在每塊鋼道板
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內(nèi)容。
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點,選用了某型號的塔式起重機,并根據(jù)主要起吊的材料,驗算塔吊的承載能力。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺,采用了先進的交-交變頻同步電動機,該電機功率為5000、11000kw,調(diào)速范圍50~100rpm,軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng),全機重量143.2t(最重),較過去的電動機-發(fā)電機-電動機驅動系統(tǒng),無論在
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側樓梯間、衛(wèi)生間三層保留原走廊、4#樓南側一層二處門廳,周邊為樹木。2#樓占地面積為90㎡左右,共三層,磚混結構,建筑檐高為13,7m。4#樓南側拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,建筑檐高為5m。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據(jù)施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。 (2)對施工員進行安全技術交底,加強安全意識。
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內(nèi)容:人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,設備材料種類較多,在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
本資料為老橋拆除專項施工方案,包含二、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,可供網(wǎng)友下載參考。