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開創大道鋼結構橋梁吊裝方案
本工程位于蘿崗區與黃埔區交界處，廣深公路為一級公路，呈東西走向，開創大道為城市主干路，呈南北走向。開創大道主線采用高架橋跨越廣深公路，北端與既有開創大道相接，南端與規劃富南路相接。期中C匝道鋼箱梁段橋寬10.2-12.1m，橋長148.79
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南京某鋼結構吊裝方案
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。
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某鋼結構吊裝方案設計
本工程建筑面積為5252.29㎡，一層砼框架+鋼屋面結構，建筑高度22.0m，建筑物長120m,寬42.7m，最大跨度21.7m，在14.0m安裝有砼吊車梁，在18.85m處安裝輕鋼結構屋架梁。砼吊車梁重約8噸，鋼屋架梁重約2.2噸。
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某鋼結構吊裝施工方案
主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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提高鋼結構吊裝安裝精度
本文檔為提高鋼結構吊裝安裝精度，包括：概況： 溫州濱海職業教育中心A區三標段工程，位于溫州市濱海園區丁山墾區內。工程包括行政樓、大禮堂、體育館、圖文信息樓、1#食堂、看臺等單體工程。其中體育館建筑面積12434.83㎡，建筑高度21m。體育
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南京某鋼結構吊裝施工組織
結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。
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輸煤棧橋鋼結構工程吊裝
根據現場實際情況，所有鋼桁架均在上海山鋼公司制作，運至吊裝現場進行拼裝，焊接成一體后分片安裝。本工程跨度大、質量要求高、工期緊，吊裝難度非常大，因此，參加施工的所有人員應作好工藝流程、設備選型、焊接技術措施、質量問題防范措施等各項準備工作，
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體育館鋼結構吊裝方案
建設規模：該項目位于廣州市XX區XX鎮廣東XXXX學院內，使用性質為公共建筑。體育館3層，地面以上高度為28米。 鋼桁架工程整體跨度為33米，長度為84米，投影面積約為4032平方米。
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某車間鋼結構吊裝方案
**集團有限公司車間，鋼結構為主體，柱高26.71米，柱間9米，軸線尺寸為153.48米*116.48米，建筑面積為17637平方米；該工程位于湖州織里。
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某項目鋼結構吊裝方案
**大廈工程分東西兩立面，主體結構為箱形柱、梁框架結構。柱底采用預埋螺栓鉸接固定。鋼柱分別位于E軸、H軸、F軸和C軸，共44件，最大構件重量為5998.7 kg (構件編號為GWA-MSH-002)。鋼梁分別位于8.638M、15.538
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天津某廠房鋼結構吊裝方案
本工程長77.9m，寬74.4m ，高7.95m（檐口高度），占地面積5795㎡，建筑面積5817㎡。本工程抗震設防烈度為7度，耐火等級為二級，屋面防水等級為Ⅲ級，設計使用年限為50年。本工程標高±0.000以上（絕對標高為3800），1.
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浙江某酒廠鋼結構吊裝方案
瓶酒包裝車間工程由****紹興酒有限公司投資興建，浙江****建筑設計有限公司設計，浙江****建設工程有限公司承建。該工程為5層框架結構，建筑面積11591m2;建筑高度為22.9m。 本工程1-1/6～A-B軸區域屋面梁板采用鋼結構，其
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某塔樓鋼結構吊裝、涂裝方案
占地面積為42353.96m2，總建筑面積為584642m2,容積率為11.87，是集甲級寫字樓、六星級豪華酒店、大型商業、高級公寓、住宅為一體的大型綜合建筑群，建成后將成為深圳市新的地標建筑。
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鋼結構吊裝安全監理細則
本工程位于天津市塘沽區濱海新區，北側為萬順道，西側為眾智路，南側為橫勇路，東側為濱河西路。該工程為超高層寫字樓，結構屋面高度238m，頂部約32m鋼構架，共約270m。總建筑面積約17萬平米。每個標準層面積約2500㎡，地下4層，地上54層
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南京某鋼結構吊裝施工方案.
1、工程名稱：南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點：南京****園內。 3、結構類型：混凝土框架結構，層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積：。 5、結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30
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提高鋼結構吊裝精度QC成果
本文檔為提高鋼結構吊裝精度QC成果，包括：工程概況： 閩侯縣文化中心工程位于福州市閩侯縣江濱以北、新城中路以南；工程總建筑面積約2.9萬平方米；建筑層數為地下一層、架空一層、地上四層；建筑高度為 建筑高度為30.4米 米；建筑占地面積742
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南京某鋼結構吊裝施工組織方案
結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。
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南京某鋼結構吊裝施工方案/
1、工程名稱：南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點：南京****園內。 3、結構類型：混凝土框架結構，層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積：。
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鋼結構棧橋吊裝方案計劃
工程內容：本次工程需進行就位吊裝的大型鋼桁架（棧橋）合計6跨，分別在現場進行預制，然后采用兩臺履帶式起重機雙機抬吊的方法（輔助機械根據現場相應的實際工況進行選擇），分別將鋼桁架依次逐跨提升到安裝位置上進行就位安裝。吊裝總重量約為1551 t
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鋼結構吊裝安全技術交底記錄
1、在柱、梁安裝后而未設置澆筑樓板用的壓型鋼板時，為了便于柱子螺栓等施工的方便，需在鋼梁上鋪設適當數量的走道板。 2、在鋼結構吊裝時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設安全網。安全平網設置在梁面以上2M處，當樓層高度小于4
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棧橋鋼結構吊裝施工安裝方案
本工程為***煤化科技有限公司20萬噸/年甲醇項目，本次吊裝工程內容為輸煤裝置棧橋鋼結構桁架及支架吊裝作業。 輸煤裝置棧橋鋼結構（211C-E）共包括7個桁架，4個支架。由于這些桁架和支架外形尺寸較大，重量較重（最重的一跨為57.356噸）
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某大廈項目鋼結構吊裝方案
**大廈工程分東西兩立面，主體結構為箱形柱、梁框架結構。柱底采用預埋螺栓鉸接固定。鋼柱分別位于E軸、H軸、F軸和C軸，共44件，最大構件重量為5998.7 kg (構件編號為GWA-MSH-002)。鋼梁分別位于8.638M、15.538
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公路鋼結構橋梁的疲勞設計研究
隨著鋼結構橋梁在我國公路橋梁中的應用越來越多，鋼結構橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結構橋梁疲勞的特征因素，總結疲勞設計方法的基礎上,將當前主要的鋼結構橋梁設計規范的疲勞設計部分進行了對比。
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鋼結構吊裝專項施工方案
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
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北京1市型鋼結構吊裝方案
本工程是北京****公園中心區地下空間（商業）Ⅱ標段鋼結構工程，本次工程的難點是勁性梁柱的吊裝作業，吊裝作業的順利直接關系到整個工程的整體順利完工。 勁性柱最大構件為13.75m，重量為8.6t，數量為14根，截面如圖： 柱子的吊裝綁扎點用
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鋼結構工程吊裝安全技術措施
鋼結構以其工期短、跨度大、勞動強度低等優點在建筑工程中得到了廣泛的應用，目前建設部已提出在民用建筑中推廣鋼結構，并以進入實施階段，大量鋼結構工程將會不斷涌現，而安全技術措施是保證鋼結構工程吊裝順利進行的前提，筆者通過幾項大型鋼結構工程施工經
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常州某大橋鋼結構吊裝方案
為保證鋼結構安裝工程順利安全的進行，施工現場應提供以下條件，以滿足吊裝工程施工要求。 1）對所有結合梁、主橋塔梁段下承重臨時支撐的地面應先預壓，預壓的力應大于結合梁段加橋面板加安全系數（主橋塔梁段加現澆混凝土加安全系數），保證安裝后的地基沉
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鋼結構輸煤棧橋吊裝方案
本工程需進行就位吊裝的大型鋼桁架（棧橋）合計6跨，分別在現場進行預制，然后采用兩臺履帶式起重機雙機抬吊的方法（輔助機械根據現場相應的實際工況進行選擇），分別將鋼桁架依次逐跨提升到安裝位置上進行就位安裝。吊裝總重量約為1551 t。