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橋梁吊裝工程專項施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現場場地不能滿足，根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往施工經驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直
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橋梁工程吊裝施工方案
三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。
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南京某大橋橋梁板吊裝施工方案
南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案
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一跨小型橋梁橋面板吊裝施工方案
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段，橋中樁號為K4+184.25，為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m，蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm，中板重量10T，邊板重量11T。
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。
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高鐵商務區PPP項目橋梁護欄吊裝施工方案
金屬欄桿單節長度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用優質白麻花崗石板干掛進行裝飾。欄桿端頭處設“錦江大橋”logo（花崗石陰刻）。
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公路橋梁護欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業主任務書，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節長度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
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道路橋梁拓寬改造工程吊裝施工方案
三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。
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某三跨13m簡支梁橋梁板吊裝施工方案及應急預案
X大道三期一標段X橋為三跨13m簡支梁橋，上部結構采用鋼筋砼空心板梁，下部結構采用樁接蓋梁式輕型橋臺和排架式橋墩，Φ1000mm的C25鋼筋砼鉆孔灌注樁； 此橋設計等級標準為：城—A級，上部結構為：13m鋼筋砼空心板C30，夾角為20度，其
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高速公路橋梁箱梁吊裝詳細施工方案
本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。
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道路橋梁拓寬改造工程吊裝 施工方案
三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。
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一跨小型橋梁橋面板吊裝工程詳細施工方案
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段，橋中樁號為K4+184.25，為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m，蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm，中板重量10T，邊板重量11T。
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[四川]大橋梁板吊裝專項施工方案（簡支T梁 箱梁）
內容簡介 1、施工準備 ①、以我工區xx溝大橋T梁梁板吊裝為例（以下同），首先用全站儀對本橋跨距進行認真復核，提供架梁前的第一手資料。然后根據實際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔T梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點等，
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巴江河大橋引橋、豬仔逕橋梁小箱梁吊裝施工方案(修改)
本工程為廣州市第五資源熱力電廠進場道路的附屬橋梁，本次方案主要概述其中豬仔逕水庫橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝。 豬仔逕水庫橋跨跨豬仔逕水庫，全橋共4聯，橋梁跨徑組合為3×（4×25m）+（12.5+3×19+12）m，總跨度381
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高速公路橋梁工程預制箱梁吊裝架設專項安全施工方案
XX至XX高速公路第XX標段第三分部，起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。
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高速公路橋梁工程預制箱梁吊裝架設專項安全施工方案（中交）
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標段第三分部，起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標段預制
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南充市高鐵商務區配套基礎設施PPP項目西華路橋梁護欄吊裝施工方案
XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業主任務書，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。
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熱泵機組吊裝施工方案
吊裝前對起吊場地進行處理，原土夯實，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區汽車吊吊裝就位位置系原先現場電子地磅秤位置；建筑四區汽車吊吊裝就位位置系原先施工現場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某工程起重吊裝施工方案
本方案主要是根據所承建工程的特點，選用了某型號的塔式起重機，并根據主要起吊的材料，驗算塔吊的承載能力。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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某鋼廠電機吊裝施工方案
****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺，采用了先進的交－交變頻同步電動機，該電機功率為5000、11000kw，調速范圍50～100rpm，軸瓦采用動、靜壓潤滑系統，全機重量143.2t（最重），較過去的電動機－發電機－電動機驅動系統，無論在
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
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某鋼結構吊裝施工方案
主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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車間設備吊裝施工方案
資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內容：人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
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起重吊裝專項施工方案
R3 線位于青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中，設備材料種類較多，在運輸過程中受到環境條件的制約較大
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實
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橋梁吊裝施工方案
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