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廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工方案
DK59+972～DK59+986.3為XX公路，規劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機動車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2，夾角90°（右偏）。左側珠二環為此路預留3-25m簡支梁，根據地方要求，鐵路橋墩盡量與珠二環橋墩對應。12、13
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廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工設計方案_secret
3、線路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路，35、36號墩距離現狀機動車道最近處約7.7m，承臺最深開挖深度約1.3m，基坑開挖不受公路影響，無需進行支撐防護，只需進行欄桿防護即可。 4、線路于DK61+09
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場。 3、氣象 該工程位于
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跨既有高速公路橋梁施工方案
跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯和G線2號橋25#墩至29#墩1聯，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺；下部結構形式為柱式墩、蓋梁；上部結構為預應力現澆箱梁結構。
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公路橋梁30m高墩專項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節墩
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公路橋梁護欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業主任務書，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節長度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
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公路橋梁承臺施工方案
為保證承臺施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質量，提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。
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山區公路橋梁設計、施工方案選擇分析
本文是作者結合多年工作經驗，主要針對 目前山區公路橋梁的設計方案與施工技術的選擇作出了簡單闡述，以供參考。
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公路橋梁板式支座安裝首件施工方案
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000，終于K6+175，全長 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處，為XXXX主線橋梁4座，路基挖方159.6萬方，路基填方54.5萬方，涵洞通道25道，以及其他構造物工程等
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公路橋梁30m高墩專項施工方案資料
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。互通天橋一座，長87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m），主要工程數量如表2-1所示。
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公路橋梁防撞護欄安全專項施工方案
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現澆鋼筋砼結構，具體結構形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方法進行施工.
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公路橋梁隧道工程墩柱施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程墩柱施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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[浙江]公路橋梁樁基回旋鉆施工方案
本項目為××國道××至××連接線工程，起點位于××縣靈溪鎮鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處，起點樁號K0+000,經前垟村至倉基橋與靈宜公路平交，經河口葉村、江蘇村后設橫陽支江大橋上跨橫陽支江，經三大廟至后垟村設龍金大道分離上跨龍金大道，并
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公路橋梁30m高墩專項工程施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。互通天橋一座，長87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁。
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公路橋梁冬季箱梁蒸汽養生施工方案
本合同段屬于仙桃市長埫口鎮、杜家臺分蓄洪區、龍華山辦事處和西流河鎮范圍內，起于仙桃市長埫口鎮周陳村，與武漢城市圈環線高速公路孝感段對接，接點處為漢江特大橋南岸引橋起點，終點位于西流河鎮金橋村四組附近，與第二合同段對接。樁號為134+671.
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公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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公路橋梁隧道工程橋面系施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程橋面系施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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公路橋梁隧道工程橋臺錐坡施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程橋臺錐坡施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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鐵路專用線公路橋梁冬季施工方案
新建華晉焦煤有限責任公司王家嶺煤礦鐵路專用線工程第3標段，由我中鐵三局集團有限公司承建，起訖里程為DK2+350～DK4+700，標段全長2.35km。本標段內包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基，設計路基填方量158205m3，挖
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跨高速公路橋梁工程施工方案
XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉XX官，路線起于XX火車站出站口，終點與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長297
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公路橋梁T梁預制及安裝施工方案47頁
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡支后連續T梁。橋梁左幅全長417.245m，橋梁右幅420.739m，橋寬24m。 全橋共三聯，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預應力砼(后張)連續
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某公路橋梁T梁預制及安裝施工方案47頁
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡支后連續T梁。橋梁左幅全長417.245m，橋梁右幅420.739m，橋寬24m。
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公路橋梁施工組織設計
回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全
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公路橋及工作橋施工方案
公路橋雙跨，13m跨徑。上部結構采用現澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現澆砼排架，橋面凈寬5.1 m，橋下凈空高度5.4 m，橋面縱坡2％。
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公路橋跨鐵路施工方案
曹家堡互通立交主線1號橋上部結構橋跨布置為（30+40+30+30）m現澆連續箱梁,橋梁全長138.2米，位于R=828.5m圓曲線段。該橋跨越蘭青鐵路，斜交角度95°，為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米。梁體為單箱
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個，分別為2#