某公路施工測量方案設計

項目處于江北區南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區內共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯絡” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯

公路施工測量中的技巧原理與應用

針對公路測量的特點，結合這幾年在測量工作中的實際經驗，對公路測量的實際操作總結了一些經驗技巧，以供大家參考。

二連浩特至廣州國家高速公路施工測量方案

安邵高速公路TJ4標段位于湖南省邵陽市境內，標段全長22.5km，主要工程內容為路基土石方、路面底基層、橋涵、互通立交、隧道、路基防護及排水。主要工程量有大橋3271m/9座，中橋190m/3座,天橋294m/ 4座，橋式通道17.5m/1

錦屏一、二級水電站對外交通專用公路施工測量施測技術方案

說明：為確保錦屏一、二級水電站對外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質量，測量嚴格按照下列國家的測量規范和技術標準進行（但不限于）： 《公路勘測規范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測規程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

公路施工中測量監理工作

本資料為：公路施工中測量監理工作，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

寧夏公路工程施工測量

要點： 1、導線的布設形式，各種形式使用條件。 2、導線的外業工作包括的內容及精度要求。

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

公路測量中的常見問題和施工問題

新手上路難免會造成這樣那樣的問題，但只要我們細心注意總結很多問題我們都是很容易解決的。我是由一個施工員開始往上做的，那我就先從施工方面說起吧

崇啟長江公路某標水穩施工測量方案

xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮與長江隧橋相接，止于長江北支與江蘇段相連，全長約31km，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥

公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點樁號為X，主線全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070

高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通，線位繼續往東，跨越大魁河進

寧夏公路工程施工測量項目

1．導線 ——將測區內相鄰控制點連接成直線而構成的折線稱為導線。 2．導線點，導線邊——構成導線的各點稱導線點，每相鄰兩個導線點要相互通視。折線邊稱為導線邊。 3．導線測量——測定各轉角，各邊長，根據起算數據和一定的幾何關系推出各點的坐標。

公路懸索特大橋施工測量實施準則

劉家峽黃河特大橋屬于臨夏折橋至達川二級公路重點工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長約1475.181m，其中大橋長581.5m，引線路基寬由8.5m過度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

公路測量中的常見問題和施工問題資料

一條公路開始施工的時候免不了的就是挖方和填方了，這其實也是重中之重，想一步到位的同志有很多，但也是很不現實的。我先說挖方的吧，挖方測量工一般只給你一個邊坡線和一個平臺的標高，告訴你挖到什么地方的時候有一個平臺。邊坡給于并不是一定要你從那個地

xx長江公路大橋某合同段施工測量方案

本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點樁號 K8+800 ），從江西省xx市現有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江，終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側（終點樁號 K33+145.25 ），路線全長 25.14525 公

水準測量記錄表 公路施工.docx

崇啟長江公路某標水穩施工測量專項方案

xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮與長江隧橋相接，止于長江北支與江蘇段相連，全長約31km，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

公路懸索特大橋施工測量實施細則

劉家峽黃河特大橋屬于臨夏折橋至達川二級公路重點工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長約1475.181m，其中大橋長581.5m，引線路基寬由8.5m過度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

xx長江公路大橋某合同段施工測量專項方案

福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長江公路大橋在江西省境內xx區段跨越長江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。

內鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量方案

內鄧高速公路路線在xx鎮東側xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高

公路改建工程隧道測量施工專項方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經理部，擬于2017年4月1日進場施工，現各項準備工作完成，我項目部根據現場實際情況，結合設計圖紙和施工規范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。

xx高速公路二期工程隧道施工測量方案

xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進口樁號為YKxx+xxx，設計標高為：xm，出口樁號為YKxx+xxx，設計標高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.5

公路工程某橋梁變更施工標段施工測量專項方案

橋址區位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰巖。

內鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量專項方案

內鄧高速公路路線在xx鎮東側xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高

青海南繞城國家高速公路測量施工方案

高速公路聯絡線在境內的路段，也是規劃的“六縱五橫一環”骨 架公路網中的組成路段。其中本標段為第 6 標，起止樁號為 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左線長 3.72km（右線長 3.71km）。

PC E-500公路工程施工測量手簿

公路施工路線測量常用程序 人性化設計，中文顯示，操作簡便，可同時存儲、計算26條路線， 測量放樣；導線平差

公路工程施工測量控制管理程序

公路工程施工測量技術施工技術交底記錄

先進精密并經過國家有關計量部門鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準儀可采用一般的DS3自動安平水準儀

高速公路建設錨索(桿)施工測量放樣檢查表材料

此文件為高速公路建設錨索(桿)施工測量放樣檢查表.xls，內容詳細，值得參考

臨夏折橋至蘭州達川二級公路劉家峽大橋施工測量實施細則

劉家峽黃河特大橋屬于臨夏折橋至達川二級公路重點工程。本工程范圍：K28+500（斷鏈短26.819米）～K30+000，橋頭引線全長約1475.181m，其中大橋長581.5m，引線路基寬由8.5m過度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨

武水高速公路x合同段施工測量控制設計方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮境內。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬

武水高速公路x合同段施工測量控制設計專項方案

武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮境內。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進口距涪武公路約1.5km，有簡易公路相通，隧道出口距白馬

XX公路XX區至XX段第二合同段測量施工方案

XX市是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市，為充分發揮XX市的龍頭帶動作用，XX市委、市政府提出實施“環灣保護、擁灣發展”的戰略部署。以膠州灣為依托，以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個輔城為支撐，把環膠州灣地區打造成城市核心圈層。

公路工程施工監理手冊之一_測量現場監理實施細則

《公路工程施工監理手冊》之一_測量現場監理實施細則《公路工程施工監理手冊》之一_測量現場監理實施細則《公路工程施工監理手冊》之一_測量現場監理實施細則

武水高速公路B7合同段隧道施工測量控制設計方案

本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設計方案，因地制宜僅供參考。

G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測量施工專項方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經理部，擬于2017年4月1日進場施工，現各項準備工作完成，我項目部根據現場實際情況，結合設計圖紙和施工規范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。

XX公路XX區至XX段第二合同段測量施工專項方案

XX市是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市，為充分發揮XX市的龍頭帶動作用，XX市委、市政府提出實施“環灣保護、擁灣發展”的戰略部署。以膠州灣為依托，以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個輔城為支撐，把環膠州灣地區打造成城市核心圈層。