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某公路施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路，道路總長(zhǎng)約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專(zhuān)題： 高速公路測(cè)量施工方案 高速公路測(cè)量規(guī)范 -
公路橋梁施工測(cè)量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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崇啟長(zhǎng)江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測(cè)量方案
xx至xx長(zhǎng)江公路（xx段）是國(guó)家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長(zhǎng)江隧橋相接，止于長(zhǎng)江北支與江蘇段相連，全長(zhǎng)約31km，其主線道路長(zhǎng)約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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公路工程施工測(cè)量方案
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070
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高速公路路面施工測(cè)量方案
國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國(guó)家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干
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高速公路橋梁施工測(cè)量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長(zhǎng) 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進(jìn)
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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江，終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)（終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ），路線全長(zhǎng) 25.14525 公
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崇啟長(zhǎng)江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
xx至xx長(zhǎng)江公路（xx段）是國(guó)家高速公路G40的組成部分，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長(zhǎng)江隧橋相接，止于長(zhǎng)江北支與江蘇段相連，全長(zhǎng)約31km，其主線道路長(zhǎng)約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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高速公路工程測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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二連浩特至廣州國(guó)家高速公路施工測(cè)量方案
安邵高速公路TJ4標(biāo)段位于湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi)，標(biāo)段全長(zhǎng)22.5km，主要工程內(nèi)容為路基土石方、路面底基層、橋涵、互通立交、隧道、路基防護(hù)及排水。主要工程量有大橋3271m/9座，中橋190m/3座,天橋294m/ 4座，橋式通道17.5m/1
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公路改建工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。
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xx高速公路二期工程隧道施工測(cè)量方案
xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，出口樁號(hào)為YKxx+xxx，設(shè)計(jì)標(biāo)高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.5
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公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類(lèi)型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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青海南繞城國(guó)家高速公路測(cè)量施工方案
高速公路聯(lián)絡(luò)線在境內(nèi)的路段，也是規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨 架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第 6 標(biāo)，起止樁號(hào)為 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左線長(zhǎng) 3.72km（右線長(zhǎng) 3.71km）。
專(zhuān)題： 高速公路測(cè)量施工方案 高速公路測(cè)量規(guī)范 -
武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬
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武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工方案
XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
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武水高速公路B7合同段隧道施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案
本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案，因地制宜僅供參考。
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G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案
XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
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錦屏一、二級(jí)水電站對(duì)外交通專(zhuān)用公路施工測(cè)量施測(cè)技術(shù)方案
說(shuō)明：為確保錦屏一、二級(jí)水電站對(duì)外交通專(zhuān)用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量，測(cè)量嚴(yán)格按照下列國(guó)家的測(cè)量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（但不限于）： 《公路勘測(cè)規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)
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框架工程測(cè)量施工方案
平時(shí)收集的資料,供需要的參考一下!
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靜壓管樁測(cè)量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
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某市繞城公路施工方案
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位，采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2／3，采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過(guò)45cm，且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
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繞城公路A段的施工方案
繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300，全長(zhǎng)5700m，沿線有四處穿越xx公路，一處跨xx鐵路，經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠，靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊，在xxx村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。因線路位于南京近郊
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江蘇某廠房測(cè)量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長(zhǎng)精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A．按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖，從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè)。 B．根
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南寧某會(huì)堂測(cè)量施工方案
根據(jù)甲方現(xiàn)場(chǎng)移交的軸線、標(biāo)高控制點(diǎn)，我司測(cè)量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，閉合無(wú)誤后（軸線誤差<2”，高程誤差＜2mm）,用儀器引測(cè)至施工場(chǎng)地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù)。
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上海某會(huì)館測(cè)量施工方案
1、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè)，東臨**河，北面為**號(hào)河環(huán)繞。場(chǎng)地基本平整，呈長(zhǎng)方形南北向布置，施工范圍窄小，根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃，在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個(gè)出入大門(mén)。 2、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地
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深圳某塔樓測(cè)量施工方案
本工程位于深圳市****商住區(qū)，用地現(xiàn)為非耕地，建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成，首層為架空層花園。
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深圳某藥廠測(cè)量施工方案
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū)，西北面是已建成的正在開(kāi)挖山體，東南面為高爾夫大道，東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬(wàn)㎡，建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū)，總建筑面積為18017.10㎡，廠區(qū)容積率為
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重慶某住宅測(cè)量施工方案
1、項(xiàng)目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會(huì)處，**與**小區(qū)之間，由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成，地下一層是車(chē)庫(kù)；6#樓由32層和30層兩幢組成，地下兩層是車(chē)庫(kù)；綜合樓
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醫(yī)院工程測(cè)量施工方案
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程，位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門(mén)診、康復(fù)中心、腦科中心、信息中心、手術(shù)中心等，裙樓部分共4層，主要是門(mén)診辦公、會(huì)議中心等，五層以上為住院樓。兩層
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物流基地測(cè)量施工方案
“****物流基地”，工程建設(shè)地點(diǎn)位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園。基地用地東側(cè)為**大道，西北側(cè)為新建Q7路，西側(cè)為新經(jīng)16路，東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發(fā)辦公樓、資材庫(kù)及A、B型門(mén)衛(wèi)。配
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房建項(xiàng)目一般測(cè)量施工方案
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場(chǎng)地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測(cè)組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
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中產(chǎn)建筑測(cè)量施工方案
國(guó)家博物館位于天安門(mén)廣場(chǎng)東側(cè)，長(zhǎng)安街南側(cè)，是建國(guó)十周年首都“十大建筑”之一，1959年建成，1960年正式命名為“中國(guó)革命歷史博物館”，是天安門(mén)地區(qū)的重要標(biāo)志性景觀建筑。國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬(wàn)m2，條形基礎(chǔ)，框架
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某工程測(cè)量放線施工方案
本工程施工測(cè)量過(guò)程較為復(fù)雜，為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確度，項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量培訓(xùn)，主要包括施工圖紙的交底及測(cè)量方法的培訓(xùn)、新的施工測(cè)量?jī)x器的使用方法。
公路測(cè)量施工方案
公路測(cè)量施工方案專(zhuān)題，為您提供公路測(cè)量施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路測(cè)量施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路測(cè)量施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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