某地門樓改建專項施工方案

門樓長22.25m，寬4.25m，建筑占地面積94.6㎡，建筑高度16.8m；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)保安亭三座，進出門口兩個。

市政改建道路專項施工方案

樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡稱“本工程”），位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長約20.

公路改建隧道洞身開挖專項施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設(shè)計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度

公路改建隧道洞身開挖專項施工方案Word

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設(shè)計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度

公路改建工程邊通車、邊施工安全專項方案

半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，要貼反光膜，并設(shè)專人指揮交通。夜間時要在兩端設(shè)置標志燈。半幅通車路段不宜超過200m，并在中途100m

住宅項目改建腳手架搭拆專項施工方案

工程名稱 xxxxx一期項目加改建工程 工程地點 建設(shè)單位 設(shè)計單位 2、 建筑概況 本工程分南北區(qū)，總建筑面積約15.35萬㎡。南區(qū)6#樓、北區(qū)1、2、3、5#樓涉及加改建，其中南區(qū)6#樓、北區(qū)1、2#樓涉及采用腳手架直接懸挑于外墻。南區(qū)

防汛大堤改建工程道路施工專項方案

本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進行拋石拓寬處理，以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需

公路改建工程邊通車、邊施工安全專項方案 (1)

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標志設(shè)置要求，設(shè)置限速標志標牌。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖

公路改建工程邊通車、邊施工 安全專項方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

公路改建工程邊通車、邊施工安全 專項方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

公路改建工程隧道爆破施工專項方案

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

公路改建工程隧道測量施工專項方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進場施工，現(xiàn)各項準備工作完成，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。

[深圳]住宅項目改建腳手架搭拆專項施工方案

本工程分南北區(qū)，總建筑面積約15.35萬㎡。南區(qū)6#樓、北區(qū)1、2、3、5#樓涉及加改建，其中南區(qū)6#樓、北區(qū)1、2#樓涉及采用腳手架直接懸挑于外墻。南區(qū)6#塔樓地上24層，1～2層為商業(yè)，3層為屋面架空層，四層以上為住宅，結(jié)構(gòu)形式為框支剪

防汛大堤改建工程道路施工專項方案（中交）

為滿足重件運輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤

公路改建工程邊施工邊通車安全專項施工方案

該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據(jù)當?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車的

礦內(nèi)新村改建工程施工機具管理專項方案

機械操作人員必須持證上崗，做到定機定人。嚴禁非專業(yè)操作人員使用機械。

公路改建工程空心板預(yù)制施工專項方案

XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數(shù)A

瑞安市白巖橋舊村改建項目詳細模板專項施工方案

本工程位于隆山腳下北側(cè)的山前平原。北側(cè)隔豐湖街緊鄰溫瑞溏河，東側(cè)是已建住宅，南側(cè)是隆山路，西側(cè)隔已建建筑是環(huán)城東路。本項目由1層整體地下室，8棟獨棟（22F2棟和11＋1F4棟10＋1F一棟6F一棟組成），總建筑面積94029M2（含地下室

瑞安市白巖橋舊村改建項目模板專項施工方案.doc

省道改建工程半封閉施工交通保通專項方案

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造，采用瀝青砼路面。

某酒店架空走廊改建工程高大模板專項施工方案

本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機場路，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米。混凝土強度等級

排水管線改建危大工程專項施工方案

本工程采用大開挖形式，因為該段設(shè)計為DN600的HDPE管道，所以采用大開挖； 基礎(chǔ)埋深＞-5.00m，為深基坑施工，開挖深度較大，基坑開挖深度超過地下水位線約2.5m須降水。

邊防公路改建工程環(huán)水保專項施工方案

錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長28.909千米，其中含支線2.384千米；設(shè)計時速20千米/小時，設(shè)計極限半徑12米，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬方，挖石方約21.7萬方，防護工程約14.1萬方。

某排水管線改建危大工程專項施工方案

該工程內(nèi)容為現(xiàn)狀污水管道及部分雨水管道改造，抬高污水管管底標高。起始于K0+048.116，終止于K0+068?；涌傞L約20m，設(shè)計管內(nèi)底標高約為-0.63~-0.23m。管線基坑開挖深度約5.0m~6.44m。

二級公路改建工程高填深挖段安全專項施工方案

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。

XX二級公路改建工程項目 高墩施工安全專項方案

XX至XX二級公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長861米，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項方案

XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數(shù)A

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項方案_

XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數(shù)A

南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實施工程基坑降水安全專項方案

本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城，工程起點位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道，工程總長度1912.8m。標準段基坑開

【南京】某賓館翻改建及相關(guān)配套工程地毯施工專項方案

南京東郊國賓館16號樓翻改建及相關(guān)配套工程地毯施工專項方案

楊高路改建工程二標段基坑降水工程專項施工方案

楊高路根據(jù)位置分為楊高北路、楊高中路和楊高南路三段，本工程（二標段）北起自世紀大道-楊高路立交隧道（包含），終于浦建路跨線橋，屬于楊高南路段范圍。 目前，楊高路下穿世紀大道采用隧道型式，其中北段敞開段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變，將南側(cè)敞開段改

G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測量施工專項方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進場施工，現(xiàn)各項準備工作完成，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案，請予以審核和審批。

江土路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案

本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn)、西興鎮(zhèn)境內(nèi)，起于江陵庵大橋西興方向K0+000，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9，其中斷鏈長15.13m，斷鏈短35.99m，里程7.62004km；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00

國道G310xx境段改建工程隧道開挖專項施工方案掘進機

青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村，左線起訖樁號K2+764～K3+274，長度510m；右線起訖樁號K2+770～K3+300，長度530m；平面線型為直線，，左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門均為端墻式，通風方式為自

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案

①K132+239高溪1號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項方案_..

XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號：XX+365.98，終止樁號：XX+401.227，參數(shù)A

108國道（南村-石門營段）改建工程某隧道專項施工方案

108國道（xx～xx段）改建工程起點位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx西南側(cè)與現(xiàn)況108國道相交處（AK12+300），xx隧道起點位于東側(cè)約450m，本隧道是雙洞雙向行駛一級公路隧道，隧道分為A線和B線： A線全長1348m，隧道底面標高202.1～

南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實施工程基坑降水 安全專項方案

本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城，工程起點位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道，工程總長度1912.8m。標準段基坑開

國道G310xx境段改建工程隧道開挖專項施工方案(掘進機11.16

青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村，左線起訖樁號K2+764～K3+274，長度510m；右線起訖樁號K2+770～K3+300，長度530m；平面線型為直線，，左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門均為端墻式，通風方式為自

[方案]某二級公路改建工程高填深挖段安全專項施工方案

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。 K