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大橋樁基施工設計方案
③埋設護筒 本工程采用10～12毫米鋼板卷制而成的鋼護筒。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒內徑大于設計樁徑30cm，即Φ130cm鉆孔灌注樁采用Φ160cm鋼護筒，Φ150cm鉆孔灌注樁采用Φ180cm鋼護
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大橋樁基工程施工設計方案
護筒頂端至少要高出地面30cm。鋼護筒振打施工：首先跟據石灰粉放樣線，人工對鋼護筒位置的土層進行開挖，開挖深度為80cm～120cm，然后采用25t吊車將鋼護筒放入已開挖好的圓槽內，并對鋼護筒的垂直度和平面位置進行調整，以確定符合要求，及時
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大橋樁基礎施工技術方案
xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道，施工水位標高+14.314m，枯水季節標高+7.5m左右，設計水流速度為3.5m/s，其他墩位位于魚塘中，水位標高+8m左右。 xx大橋共有墩位27個，總計樁基礎124根，其中Ф1.2m樁基礎24根（
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某特大橋樁基詳細施工方案
橋梁起點樁號K57+795.5，終點樁號K59+653.0，橋梁全長1857.5m。全橋樁基共計425根，其中Φ130cm樁基52根，共計1500m長；Φ160cm樁基14根，共計560m長。Φ200cm樁基359根，共計19125m長。
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樂清灣1號橋樁底后壓漿施工技術方案
樂清灣1號橋基礎除YW14#臺采用擴大基礎外，其余橋墩（臺）均采用鉆孔灌注樁基礎：主橋主墩φ2.5樁基54根，過渡墩φ2.5m樁基20根，共74根；東側引橋φ2.0樁基360根；西側引橋φ2.0樁基104根，共538根；最長樁基為106m，
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某大橋樁基人工挖孔樁施工方案
楊家場右線大橋為高架旱橋，橋梁上跨沖溝。橋梁標高受路線控制。橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎、7～15#為高墩、采用半幅雙柱式變截面方墩、右線橋最大橋高為66m、。橋梁上部構造采用6*25m+11*40m+3*25m預應力砼簡支T形梁。樁基礎橋
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永星路跨線橋樁基施工方案
本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），
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某公路大橋主橋樁基施工安全專項方案
淮南市淮上淮河大橋全長3.122 公里，工程起訖點K7+979--- K11+101，工程合同價40899 萬元。主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分
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趙氏河特大橋樁基施工組織方案
本橋主墩樁基所處的地層大體為黃土層、粉質粘土層和巖層。在施工過程中由于樁基較深、均在地下水位線以下，因此采用水下鉆孔的方法施工，現場采用合格的粘土（膨潤土）懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。
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高架橋樁基靜壓樁施工方案
中港三航局負責高架橋施工的起止樁號為K3+933.407～K4+468.877，高架橋上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構。樁基根據上海地區處于沖積層軟土地基的地質條件，采用Φ600PHC管樁，共有538根，單根樁長為31～33m。其中橋墩
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預應力混凝土聯絡橋樁基礎施工方案
本橋是王家嶺煤業有限公司連接行政生活區與工業場地跨越石塘河時設置的一座預應力鋼筋混凝土空心板橋，橋長67.5米，寬度為：2×1.5米+9.5米=12.5米。上部構造為20m先張法預應力砼空心板梁共36片，梁高為85cm。下部構造：3#橋臺采
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永星路跨線橋樁基試樁施工方案
本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），
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某六座棧橋樁基工程施工組織方案設計
本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#~6#棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、
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大型橋梁和道橋樁施工方案和技術交底
進行測量放線，定樁位，開挖泥漿溝、泥漿池，埋設護筒。護筒采用鋼板護筒，中心與樁位中心偏差不大于50mm，護筒上口應高出地面150mm，其內徑應大于鉆頭直徑100mm，其上部宜開設1～2個出漿孔。護筒高度應滿足孔內泥漿面高度的要求（地表土層較
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樂清灣1號橋樁基施工技術方案
本項目起于玉環蘆蒲鎮分水山附近，橋梁起點樁號K228+265，與大麥嶼疏港公路分離式立交橋終點相接，終于茅埏島東岸，橋梁終點樁號K232+265，樂清灣1號橋梁全長4000m。 通航孔橋采用（85+2×150+85）m預應力混凝土節段拼裝連
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桂花彎特大橋樁基與承臺專項施工方案
目 錄 1、編制依據 1 2、編制范圍 1 3、設計慨況 1 4、工程慨況 1 4.1、工程概述 1 4.2、主要工程內容及數量 2 表4-1 桂花灣特大橋結構參數表 2 表4-2 桂花灣特大橋主要工程數量表 3 4.3、地形地貌特征 3
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[重慶]大橋工程筑島棧橋樁基平臺施工方案
(1) XX大橋起址里程為：K9+712～K10＋062，全長350m，上部結構樣式為：3×30 m（預制鋼筋砼T梁）+（51m+90m+51m）預應力砼變截面連續箱梁+ 2×30mm（預制鋼筋砼T梁） (2) 大橋基礎AO＃臺、A8＃臺采
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甘肅茅庵河大橋樁基施工方案
甘肅茅庵河大橋樁基施工方案，茅庵河大橋中心樁號K7+624，全長365.6米。單幅橋面凈寬11米，上部結構采用17×20米預應力箱梁，共計136片。下部結構為墩柱式墩臺，墩臺基礎采用樁基礎。其中1.2米樁基8根，1.5米樁基72根
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樂清灣1號橋樁底后壓漿 施工技術方案
本項目起于玉環蘆蒲鎮分水山附近，橋梁起點樁號K228+265，與大麥嶼疏港公路分離式立交橋終點相接，終于茅埏島東岸，橋梁終點樁號K232+265，樂清灣1號橋梁全長4000m。 樂清灣1號橋起訖樁號為LK0+816.067～LK3+454.
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烏江特大橋樁基施工技術方案
本標段為第2合同段，起訖里程樁號為K10+250～K18+000，管段全長8.008km。本合同段路線從隧道出口歲灣處起，自西北向東南跨烏江后，沿山坡展線跨清渡河，后沿山坡臺地布設前行
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互通橋樁基工程施工組織設計方案
本改建工程全線為雙向六車道一級公路，設計時速80km/h，橋梁和路基寬度均為33.0m?；ネ蛑骶€橋起點樁號為K6+840，終點樁號為K8+340，全橋總長:1500m，中心樁號為K7+590；C、D匝道總長2429.164m。
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【江北】快速路柴泊湖大橋樁基施工方案
本段施工的樁號為K25+231.8～K26+508，起點為柴泊湖大橋，終點接現有的柴泊大道，全長1276.2m。由于柴泊大道與余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建設中已實施形成，故本次施工實際范圍為K25+231.8～K26+342.5
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江北快速路柴泊湖大橋樁基施工方案
江北快速路柴泊湖大橋樁基施工方案 江北快速路柴泊湖大橋樁基施工方案 江北快速路柴泊湖大橋樁基施工方案
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地鐵范圍高架橋樁基施工保護方案
XX大街高架橋工程分為主線橋、G匝道橋、F匝道橋三部分。主線橋353.352米，沿某路南北走向。G匝道橋全長636.097米，沿某路向東側穿過XX大街繞行后東西走向，F匝道全長361.414米，沿某路南北走向至XX大街向東延伸。橋梁下部結構
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廣深沿江高速某大橋樁基礎施工方案
某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處，平面部分位于A＝491.935、LS＝220的緩和曲線上，部分位于R＝1100圓曲線上,為主線高架橋；橋跨左幅為（4×25）+（3×25）+（25+2×30+25）+（
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永星 路跨線橋樁基施工 方案
本施工段的起止里程為：K2+600～K6+415.942全長3815.9m。施工工期：500日歷天。項目暫定計劃在2017年8月2日動工，具體開工時間以開工報告為準。施工時注意各工程之間的銜接，并合理安排工期，保證工程質量和進度。
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市政特大橋樁基施工方案(鉆孔灌注樁)
橋梁起點樁號XX，終點樁號為XX，橋梁全長527.06m，橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米，左右幅分離設計，在中央隔離帶設2cm的變形縫，我標段施工Z0-Z7軸。 上部結構：主線橋上跨五
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撫順市某鋼結構大橋樁基施工組織設計方案
圍繞路基、橋梁施工所修建的生產、生活臨時設施設計標準低、抗災能力弱，也是防臺防汛工作的難點和重點
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[貴州]特大橋樁基巖溶處理專項施工方案
1）沿線地形地貌 本標段沿線為西江、北江沖積平原，局部為崗丘地區及零星剝蝕殘丘。平原地勢平坦，水網交錯，河塘密布，地面高程2～10m，殘丘地面高程20～120m，相對高差20～100m，大部分已人工夷平 2）不良地質、特殊巖土 沿線不良地質
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高速鐵路橋樁基安全文明施工方案
本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案， 共40頁。 簡介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R
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改建工程主線橋樁基施工方案
改建工程全線為雙向六車道一級公路，設計時速80km/h，橋梁為整體式橋梁，全寬為33m。主線橋起訖里程為K8+340～K14+115，全橋總長：5775m，中心樁號：K11+227.5。
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高架橋樁基礎旋挖機械成孔施工方案
華巖隧道西延伸段項目一標工程起于九永高速（成渝擴能高速）繞城立交東側，與九永高速（成渝擴能高速）主線收費站相接，線路向東延伸，與快速一縱線相交，止于白市驛南立交。本項目地處重慶市西部片區，屬于重慶市九龍坡區中的高新區西區板塊和陶家板塊范圍。
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公路橋樁基礎反循環鉆孔灌注樁施工方案
橋梁工程位于XX南路（XX大街至XX口）新建道路K2+025～K2+625處，橋梁全長600ｍ，跨徑布置為20×30m，四孔一聯；橋梁結構總寬度56.6m，按四幅橋實施，四幅布置為11.8m+16.5m+16.5m+11.8m。橋梁墩臺樁基
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省道改擴建立交橋樁基旋挖鉆孔灌注樁施工方案
XX（XX省道）XXXX至XX段改建工程XX施工標段：樁號XX+000～K76+030段路基工程，路線長度2.03公里，主要工程施工內容為路基（含防護、排水工程）、橋涵、交叉工程等，其中大橋415.4米/2座，中橋417.06米/6座，小橋