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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
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土方路基施工方案詳情..
做好施工段的“四通一平”工作，對線路進行貫通測量，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進行取樣，及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場地排水流暢；對進場設(shè)備做好運營前的檢
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航道整治工程路基施工方案
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；過
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高填深挖路基專項施工方案
本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村（樁號K101+100），終點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村（樁號K109+230），合同段路線全長8.13公里，最大填土高度39.8米，設(shè)計時速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建
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臨近既有線路基施工方案(ppt)
增建第二雙線工程指揮部六項目部位于內(nèi)蒙古包頭市，線路穿過10個自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000，全長11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座；軟基處理主要采用碎
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沖孔灌注樁基施工方案
粉質(zhì)粘土：為坡積成因，褐色、淺黃色，稍有光滑，無搖振反應(yīng)，干強度，韌性中等，約含20～25％的碎、礫石，分布不均，局部碎、礫石富集或以粘性土為主，并呈互層狀，碎、礫石的粒徑一般在2～
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軟土路基處理施工方案
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。
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郁江西道路基施工方案
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
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挖方路基施工方法設(shè)計方案
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機
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鉆孔灌注樁基施工方案
本標段實施樁號K4+013.1-K5+461.5，為裕溪河特大橋，橋梁全長1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25，按一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80km/小時，橋梁
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大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案
本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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路基邊坡防護施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊，達到設(shè)計要求
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
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軟土路基施工質(zhì)量的方案
濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K
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敦煌大劇院室外廣場路基施工方案
本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向，為大型乙等劇場，觀眾廳人數(shù)1400人，以出演歌舞劇為主，兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉和設(shè)備機房；地上局部四層，建筑高度23.9m；舞臺部分一層，局部建筑高度29.72m。為營造
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[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案
本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其
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清遠市某大道路基施工方案
本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動車道2×8米，人行道2×8米；K3
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素土路基施工組織設(shè)計方案
素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。
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客運專線鐵路路基施工方案
路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A、B組填料或3%～5%水泥改良土。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁， D1K461
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沖孔灌注樁基施工方案文檔
素填土：為人工堆填而成，褐灰、淺黃、紫紅色，以粘性土回填為主，局部含較多碎石等，底部薄層灰黑色耕植土，含植物根莖等，呈稍濕～濕，松散狀態(tài)，未經(jīng)壓實，未完成自重固結(jié)，堆填時間約1年。分布于整個場地，層厚0.50～21.00ｍ，土芯采取率大于8
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某地區(qū)路基施工方案范本詳細文檔
本資料為：某地區(qū)路基施工方案范本詳細文檔，資料內(nèi)容包括：基本要求等多種文檔，設(shè)計詳細，可供參考。
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4%石灰土路基試驗段施工方案
本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位，根據(jù)設(shè)計圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
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軟土復(fù)合地基施工方案
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
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某電廠水塔環(huán)基施工方案/
******電廠二期工程#3冷卻塔位于主廠房北側(cè)，為雙曲線型自然通風冷卻塔。中心坐標：A=5953.60；B=2807.30，±0.000m相當于絕對標高：1065.500m，淋水面積6500m2，塔高125m，進風口高度8.0m，通風筒為
半填半挖路基施工方案
半填半挖路基施工方案專題，為您提供半填半挖路基施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載半填半挖路基施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習參考，更多半填半挖路基施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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