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【河南】特大橋鉆孔灌注樁樁基施工方案
本資料為某特大橋鉆孔灌注樁樁基施工方案。 介紹了鉆孔灌注樁施工方案及鋼筋籠施工方案，將施工方法和工藝流程進行了詳細介紹。
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【江北】快速路柴泊湖大橋樁基施工方案
本段施工的樁號為K25+231.8～K26+508，起點為柴泊湖大橋，終點接現有的柴泊大道，全長1276.2m。由于柴泊大道與余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建設中已實施形成，故本次施工實際范圍為K25+231.8～K26+342.5
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溫州市住宅前安 置房工程樁基施工方案.
（一） 建筑概況 擬建場地位于溫州市人民西路任宅前，東鄰溫富大廈，南鄰九山外河，為舊房拆遷再建工程，擬建物包括主樓和裙房，主樓地上為21~25 層（共3 幢），框架-剪力墻結構，柱下最大荷載15000kN/柱；裙房2 層，框架結構；主樓和裙
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淮南淮上淮河公路大橋工程Ⅰ標段主橋樁基施工方案
淮南市淮上淮河大橋全長3.122公里，工程起訖點K7+979--- K11+101,主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m的部分斜拉。橋面布置為0.5m（防撞護
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某22000 平方米機械加工車間樁基施工方案
某機械加工車間建設規模：建筑面積約22000 平方米，為雙跨單 層鋼結構廠房，跨度30m+30m，柱距12m，軸線長度12m×29=348m， 每柱下設獨立基礎承臺，承臺下配有預制管樁，預制管樁共有1194 根，規格為：?600 的449
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0148 溫州市住宅前安置房工程樁基施工方案
本工程為鉆孔澆筑樁基礎，共設計樁181 根，包括φ900 樁112 根；φ1000 樁17 根；φ600 樁52 根，樁身混凝土強度等級為C30，試樁和錨樁φ900 樁15 根，混凝土強度等級為C35，主筋混凝土保護層厚度不小于50mm，設
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程五斗塆大橋樁基施工方案
五斗塆大橋橋址位于長竹園鄉陳灣村，起止樁號K69+468.46-K69+655.54，橋梁全長187.08米，下部構造樁基采用Φ1.2米、Φ1.8米沖擊鉆灌注樁，全橋共18根樁基；墩柱采用Φ1.6米雙柱墩，全橋共10根；上部結構采用6x30
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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樁基工程施工組織方案
建筑概況：擬建場地位于溫州市中心某路，東鄰某大廈，南鄰某河，為舊房拆遷再建工程，擬建物包括主樓和裙房，主樓地上為21~25層（共3幢），框架-剪力墻結構，柱下最大荷載15000KN/柱；裙房2層，框架結構；主樓和裙房設一層地下室，埋深5米，
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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某港樁基施工組織方案
本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁，根據設計圖紙，嵌巖深度為進入中風化凝灰巖5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風化凝灰巖層厚度為12米至0米近于直線遞減，岸側26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖，鋼護筒下放至裸巖上,如何
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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樁基處理專項施工方案
本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻；第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下
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CFG樁基礎施工組織方案
樁基形式：原料儲罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)----單樁設計施工長度13.00m，樁徑600mm，樁距1800mm；
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某電廠樁基施工設計方案
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預應力鋼砼管樁，?550PHC80預應力鋼砼管樁76根，每根50米，送樁2米，其中上部二節壁厚100mm，下部三節壁厚70mm，總長度3800米。?400PHC60預應力鋼砼管樁20根，每根30
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某電廠樁基礎施工組織方案
磨石粉區域、制氯車間、燃油區、啟動鍋爐房、煤場配電間、煤泥池、推煤機室、點火油灌、燃油泵房及泡沫間、運灰渣汽車庫、輸煤棧橋、T1-T3-T4-T7-T8轉運站、斗輪機基礎、干灰庫區、灰庫空壓機房及配電間、高效濃縮池及緩沖倉區、檢修車間、石膏
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金堂機場樁基專項施工方案
本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規劃設計研究總院有限公司設計，維修機庫由中國民航機場建設集團有限公司設計，具體參數如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎，
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超流態樁基礎施工方案
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態混凝土樁，樁徑600mm，共48根樁，其中6根樁長為6m，其余長均為15m。
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基坑及樁基施工設計方案
根據施工安排，勞動力在各個施工階段確立采取合理作業的形式，具體安排原則是以主要分項工程滿足主要工序所需最少人數為基礎，其他輔助安排在施工高峰期合理進行調配，以滿足工程需要。另外，專業班組的勞動力在基本固定的原則下，在流水施工時遇到意外使主線
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上海某樁基工程施工組織方案
現場外道路可利用現有道路，開工前在施工場地內用道碴或建筑碴土鋪設臨時道路，以保證重型機械和樁材運輸車輛通行無阻、減少管樁二次倒運。
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某樁基工程施工設計方案
（一）放樣定位：工程開工前，根據軸線及樁位布置情況，在場地內建立測量控制網，然后依據控制網測放各樁位中心點。 （二）埋設護筒：護筒直徑應比樁孔直徑大100mm，長度應滿足護筒底進入粘土層不少于0.5m的要求，護筒頂端高出地面0.3m，護筒埋
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橋梁樁基施工技術方案
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側前行，經干
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沖擊鉆機施工樁基方案
溶洞地層樁基施工：上覆層擴大孔徑0.2m鉆孔至基巖面下0.5m處，下入略大于原設計樁徑0.1m的鋼護筒至孔底以穩定上覆層。
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某廣場樁基工程施工方案
檢查有關技術資料是否齊全，組織有關人員對各項技術資料及地質勘察報告進行學習，向各班組作業人員進行技術交底
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某廣場樁基工程專項施工方案
根據現場場地的實際情況，地質資料及建設單位，施工單位對工程的進度，技術狀況的綜合因素考慮，選用壹臺振動打樁機進行施工，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘，該型樁機能滿足施工要求
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樁基工程靜壓樁施工方案
經建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力下，于2007年6月20日東巖山公園路安置房1#樓工程人工挖孔樁工程達到基本竣工條件。
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樁基橋地面以上結構施工方案
無死亡事故，全員負傷率控制在3‰以內；實現無因工死亡事故、無重傷事故、無火災事故、無中毒事故、無重大設備事故的“五無”安全目標。嚴格按照建設部一標三規范組織施工。
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某電廠樁基礎施工方案
某電廠樁基礎施工方案，擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮和蒲岐鎮，東瀕樂清灣，與玉環縣隔海相望。本項目工程建設規模為4臺600MW超臨界燃煤發電機組及相應的輸變電配套工程，本期分兩次建成，并留有后期擴建余地。
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臨巴樁基托梁施工防護方案
該工程位于DIK650+185～DIK650+297，既有里程K649+605～K649+717，全長112m，設計擋土墻的最大高度為3米，最低高度為2米。設計最大樁長為14米，最小長度為13米，設計錨固樁幾何尺寸為：寬1.5米，長2.0米