鋼結構橋梁鋼箱梁頂推施工技術。

鋼結構橋梁在近些年來發展比較迅速，鋼箱梁自重輕施工方便，在必要的環境下采用頂推施工技術

公路橋梁施工技術及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝，清晰度良好，內容詳實，可供參考。

大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術

株洲楓溪大橋主橋為雙塔單跨自錨式懸索橋，跨徑布置為（3x45+300+3x45）m ，主跨主梁為單箱三室鋼加勁梁，邊跨和錨跨為混凝土箱梁，鋼混結合面設在主跨距M8和M9號墩中心線各250cm處。

5#墩邊跨鋼箱梁頂推施工技術交底

施工程序及操作要點，安全注意事項，環保及其他注意事項

橋梁工程鋼箱梁頂推施工技術的應用

本大跨徑橋梁屬于高架橋。其基本情況如下：①16聯，總共分為三跨連續梁，其中第一跨為1到5聯；第二跨為第6聯；第三跨為7到16聯。第一跨和第三跨的孔間距均為25m，且屬于預應力砼，而第二跨屬于中跨，其鋼箱梁長在包含鋼混結合段在內共201.2m

公路橋梁分項工程施工技術交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內，流速在1.5m/s以內，河床土質滲水性較小的地段。

公路橋梁U型橋臺施工技術方案

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。

[重慶]公路橋梁防撞護欄施工技術方案

本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態，與構造、巖性和流水的切割密切相關，線路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

高架橋跨鐵路鋼箱梁頂推施工技術

哈爾濱市進鄉街高架橋工程，西起三大動力路，東至三環路哈阿立交橋前，工程沿進鄉街走向全長4130m。其中，高架橋起K0+800，向西上跨通鄉街、拉濱鐵路、華北路，終點K3+910，橋梁及引道全長3110m。

公路橋梁施工組織設計技術標

工期目標：發揚頑強拼搏，團隊作戰的企業精神，按期順利完成任務。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

公路橋梁墩柱施工技術方案

本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現有昆明

淺談公路橋梁的加固技術

對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術如粘鋼加固、碳纖維加固、化學植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進行了展望。

張勁泉-公路橋梁養護技術

2015年重慶橋梁會議內容，關于舊橋國際會議，張勁泉研究院對于公路橋梁養護的講課課件。

公路橋梁施工組織設計

回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎施工技術交底

根據護筒周圍的四個護樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置，調整護筒使其軸線對準樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固，嚴禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時，隨時察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽

某鋼箱梁及疊合梁施工

適用范圍 適用于高速公路、城市橋梁工程中鋼箱梁工地安裝、連接及鋼筋混凝土疊合梁施工，其他公路橋梁可 參照執行。

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，希望給大家帶來幫助，同時，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處！

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南

公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南，結構設計，材料，施工，質量管理與檢查驗收。

公路橋梁施工組織設計(技術標)（54頁）

鋼箱梁頂推法施工技術交底記錄表

頂推施工的設備及布置、準備工作，施工工藝流程

懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法

新建XX橋主橋采用三跨連續坦拱鋼構形式（51+55+51m），全長為157m，寬28m。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結構，頂板設置U型肋，底板設置球扁鋼，對應每道拱的位置上均設置一道縱向箱形梁，橫橋向布置四道加勁肋，順橋向每隔四米設置一道橫隔板

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。

公路橋梁隧道施工組織設計

本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關內容詳盡，可供參考。

鋼箱梁拖拉施工技術.doc

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。

公路橋梁冬季箱梁蒸汽養生施工方案

本合同段屬于仙桃市長埫口鎮、杜家臺分蓄洪區、龍華山辦事處和西流河鎮范圍內，起于仙桃市長埫口鎮周陳村，與武漢城市圈環線高速公路孝感段對接，接點處為漢江特大橋南岸引橋起點，終點位于西流河鎮金橋村四組附近，與第二合同段對接。樁號為134+671.

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

公路橋梁施工工程監理安全管理

【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監理安全管理，PDF格式，共39頁

公路橋梁施工中混凝土裂縫修補

內容簡介 混凝土裂縫產生的原因是極為復雜的，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下，使橋梁某個部位產生裂縫，但是很少見的，也是不允許出現的。第二類，是由于變形荷載產生的裂縫，在橋梁混凝土施工中較為普遍。變形荷載的變形作用主要包括氣溫、水泥水

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。

公路橋梁檢查與技術狀況評定+申強

公路橋梁檢查與技術狀況評定+申強，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

公路橋梁技術狀況評定標準

本資料為：公路橋梁技術狀況評定標準，內容詳實，可供參考。

一級公路橋梁詳細施工組織設計

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系，為直線橋。

公路橋梁墩柱施工 技術方案

本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現有昆明

公路橋梁深水樁基礎施工

深水樁基礎所需平臺一般要保證施工水深達數十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內河床面清平至水面以下一定深度，之后根據當地河床巖層情況，采用特定的施工機械進行開槽作業，施工過程中要盡量減少爆破作業以免對周圍環