公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

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隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（Ⅴ級Ⅳ級）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（ⅴ級 ⅳ級 ）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。

隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

路基爆破施工技術方案

路基爆破施工技術方案包含編制依據 編制原則 編制范圍等可供參考下載

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

路塹石方爆破施工技術方案

本合同段起點樁號K77+953.5，終點樁號K83+400, 線路總長5.447km，另有雙峰寺互通一座，本標段主線路基長度5189m，本工程的施工區域內沿線有居民房、運輸路線窄小，爆破施工隱患較多。

某隧道施工通風技術方案

本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長2.90Km，主要工程內容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

小凈距隧道二次襯砌施工技術方案

XX隧道為小凈距隧道，左線里程為ZK58+790～ZK59+260，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

十白高速某隧道總體施工技術方案

本區屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節。

爆破工程施工技術方案

爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案

高邊坡爆破防護施工技術方案

高邊坡爆破防護施工幾種防護方案綜合運用，以將滾石控制在山上為主，山下防護或保護為輔；嚴格控制飛石的數量與距離；對于已十分破碎的邊坡必須采取主動防護，防止因振動造成山體坍塌或滾石事故；地面保護與警戒。

涼風凹1#隧道光面爆破施工技術

介紹涼風凹1#隧道進口段光面爆破參數的選擇、施工方法及工藝，對控制隧道超欠挖起了積極的作用。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案

xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=

高速公路石方爆破施工技術方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術方案，內容詳實，可供參考

火柜塔架基礎基坑爆破施工技術方案

本工程為xxxx火柜及火炬氣回收設施氣柜塔架基礎。此工程位于xxxx廠外東北角,北邊及東邊臨海,南和西邊2面均是大面積空地,施工區域內廠地已平整完成,現因基礎開挖深度約為在3米，根據勘察結果基礎座落層為硬風化巖石層。無法使用機械開挖,現場根

爆破工程施工技術方案文檔

本工程的主要測量項目為開挖底板，開挖邊坡的測量控制，根據業主提供的控制基準點，相應增設為施工需要的控制點，并在精度上達到規范規定的施工測量精度。

某隧道洞外截水溝施工技術方案

某隧道進出口洞外均設置截水溝，采用M7.5漿砌片石結構，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00

隧道明洞及洞口專項施工技術方案

我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里，全線共有2座隧道，其中長隧道一座，即劉家巖隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項目及數量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號

十白高速某條隧道總體施工技術方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當的開挖方法或掘進方式，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質預報納入施工循環，不探明前方地質不能開挖。在不良地質地段，隧道主要施工順序是：超

臺州引水隧道進口渡槽施工技術方案

隧道施工洞口下穿引水渠，為保證施工期間水渠的使用功能，設置零時渡槽

爆破工程施工技術方案.doc

機耕天橋施工技術方案

機耕天橋施工技術方案

梁場冬季施工技術方案

根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根

現澆箱梁施工技術方案

一個高架橋的現澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

防撞護欄施工技術方案

本文為防撞護欄施工技術方案，主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個方面來詳細說明。

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮，施工現場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

某醫院冬季施工技術方案

目前樁基施工單位正在唐海縣醫院進行施工。根據當地多年氣象資料統 計，當室外日平均氣溫連續5d 穩定低于+5℃即進入冬期施工；當室外日 均氣溫連續5d 高于+5℃時解除冬期施工；冬期施工期限以外，當日最低 氣溫低于0℃時也應按本措施執行。公司

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

高墩滑模施工技術方案

前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預應力混凝土變截面連續剛構，引橋采用部分預應力裝配式T梁。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩（2#墩、3#墩）采用空心薄

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

路基挖方施工技術方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設計寬度為13m。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成，呈強～弱風化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：

力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

項目模板施工技術方案

AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。

橋梁專項施工技術方案

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全

球場基礎施工技術方案

關于勘探地形、地貌，三通，水文地質等 觀看現場的地形（山地、魚塘，老場地，開挖、回填、整平） 三通（看場，水，電，路是不是直通場地及解決辦法，一最近最好） 水文地質（看地質與地形，其注意事項如：土質類型，讓甲方提供該區域的地質資料，方便我司

旋噴錨索的施工技術方案

旋噴錨索的施工技術方案以及質量控制措施安全文明施工技術方案

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考