隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

路基爆破施工技術方案

路基爆破施工技術方案包含編制依據 編制原則 編制范圍等可供參考下載

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

城市淺埋暗挖隧道減震控制爆破施工技術

結合具體工程實例，對城市淺埋暗挖地鐵隧道微震控制爆破技術進行了分析研究，總結出一套適用于城市淺埋大斷面隧道、小間距隧道、破碎圍巖隧道、臨近建筑物隧道的爆破技術，以及隧道超欠挖的控制方法。

路塹石方爆破施工技術方案

本合同段起點樁號K77+953.5，終點樁號K83+400, 線路總長5.447km，另有雙峰寺互通一座，本標段主線路基長度5189m，本工程的施工區域內沿線有居民房、運輸路線窄小，爆破施工隱患較多。

某隧道施工通風技術方案

本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長2.90Km，主要工程內容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

隧道控制測量技術方案

新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km，沿線自東向西經過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其

爆破工程施工技術方案

爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案 爆破工程施工技術方案

小凈距隧道二次襯砌施工技術方案

XX隧道為小凈距隧道，左線里程為ZK58+790～ZK59+260，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

十白高速某隧道總體施工技術方案

本區屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節。

高邊坡爆破防護施工技術方案

高邊坡爆破防護施工幾種防護方案綜合運用，以將滾石控制在山上為主，山下防護或保護為輔；嚴格控制飛石的數量與距離；對于已十分破碎的邊坡必須采取主動防護，防止因振動造成山體坍塌或滾石事故；地面保護與警戒。

涼風凹1#隧道光面爆破施工技術

介紹涼風凹1#隧道進口段光面爆破參數的選擇、施工方法及工藝，對控制隧道超欠挖起了積極的作用。

某大壩工程開挖控制爆破施工技術

壩段開挖爆破附近有大壩、電站廠房、電廠辦公樓中控室、微波樓、抽水泵房及供水管、電廠辦公樓交通橋、基礎灌漿廊道帷幕灌漿體、砼擋墻、微波通訊電纜、生活用水鋼管……

滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案

xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=

火柜塔架基礎基坑爆破施工技術方案

本工程為xxxx火柜及火炬氣回收設施氣柜塔架基礎。此工程位于xxxx廠外東北角,北邊及東邊臨海,南和西邊2面均是大面積空地,施工區域內廠地已平整完成,現因基礎開挖深度約為在3米，根據勘察結果基礎座落層為硬風化巖石層。無法使用機械開挖,現場根

高速公路石方爆破施工技術方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術方案，內容詳實，可供參考

隧道明洞及洞口專項施工技術方案

我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里，全線共有2座隧道，其中長隧道一座，即劉家巖隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項目及數量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號

十白高速某條隧道總體施工技術方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當的開挖方法或掘進方式，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質預報納入施工循環，不探明前方地質不能開挖。在不良地質地段，隧道主要施工順序是：超

爆破工程施工技術方案文檔

本工程的主要測量項目為開挖底板，開挖邊坡的測量控制，根據業主提供的控制基準點，相應增設為施工需要的控制點，并在精度上達到規范規定的施工測量精度。

某隧道洞外截水溝施工技術方案

某隧道進出口洞外均設置截水溝，采用M7.5漿砌片石結構，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00

石方深挖路塹控制爆破施工技術

根據工程地點爆破區域的地質地形條件、爆破方量、破碎程度要求、邊坡開挖要求及施工工期要求，配備強有力的爆破技術管理人員、先進的爆破施工設備，并采用先進的爆破施工技術措施，確保爆破施工的優質安全如期完成。

臺州引水隧道進口渡槽施工技術方案

隧道施工洞口下穿引水渠，為保證施工期間水渠的使用功能，設置零時渡槽

爆破工程施工技術方案.doc

防撞護欄施工技術方案

本文為防撞護欄施工技術方案，主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個方面來詳細說明。

現澆箱梁施工技術方案

一個高架橋的現澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

機耕天橋施工技術方案

機耕天橋施工技術方案

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

控制爆破技術在施工中的應用

城區進行爆破技術上的要求與野外的爆破工程有著很大差別，它首先要求保證周圍人和物不受損害，其次是爆破藥量不能過多而裝藥的炮孔數量卻遠遠超過野外的土石方爆破。城市控制爆破把過去危險性大的爆破作業由野外安全可靠地推進到了人口密集的城鎮。結合萍污3

梁場冬季施工技術方案

根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根

卸料平臺施工技術方案

本方案中的卸料平臺安全、可靠、實用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評。

球場基礎施工技術方案

關于勘探地形、地貌，三通，水文地質等 觀看現場的地形（山地、魚塘，老場地，開挖、回填、整平） 三通（看場，水，電，路是不是直通場地及解決辦法，一最近最好） 水文地質（看地質與地形，其注意事項如：土質類型，讓甲方提供該區域的地質資料，方便我司

旋噴錨索的施工技術方案

旋噴錨索的施工技術方案以及質量控制措施安全文明施工技術方案

下部構造施工技術方案

本工程下部結構采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺不設立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根，墩臺帽共11道。（設計圖中的系梁以被設計院變更取消，故本施工方案中不做介紹）

工業廠房施工技術方案

施工技術文件，用于工業廠房等，作為技術文件1.1 編制說明 1.1.1目的：認真貫徹執行公司質量方針，精心組織施工，確保工程“高質量、快進度、低成本”地完成，堅持“安全第一，預防為本”的原則，創造更好的經濟效益和社會效益。 1.1.2 內容

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

夏季高溫施工技術方案

本資料為夏季高溫施工技術方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

橋梁專項施工技術方案

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全