一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現澆箱梁支架搭設 四 現澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現澆梁施工 七 現澆梁施工質量通病預防措施
株洲楓溪大橋主橋為雙塔單跨自錨式懸索橋,跨徑布置為(3x45+300+3x45)m ,主跨主梁為單箱三室鋼加勁梁,邊跨和錨跨為混凝土箱梁,鋼混結合面設在主跨距M8和M9號墩中心線各250cm處。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配,臺面采用6mm厚不銹鋼板,臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑,以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整,預制板梁臺座按設計規定跨中向下設預拱度,采用二次拋物線設置
公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南,結構設計,材料,施工,質量管理與檢查驗收。
本工程由于京廣正線已拔接,為了不影響京廣線行車,鋼箱梁采用搭設萬能桿件平臺(見圖三),縱向拖拉法架設。
公主嶺制梁場主要工程內容為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板。設計生產箱梁共計553孔,其中32m箱梁548孔,24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T,鋼絞線用量為10.T,箱梁重量
拉桿參數驗收:拉桿的設置位置與交底一致,拉桿的型號及材料合格,欄桿的連接螺扣、螺帽、墊板可靠有效(墊板采用1厘米厚度鋼板、肋筋采用8#槽鋼、螺母為單端雙顆設置,外露長度大于3厘米
該文針對大跨度鋼箱梁在城市復雜施工條件下遇到的難題,以廣州市獵德大橋系統北延線二標段工程為例,提出了大跨度鋼箱梁整體吊裝的方法,形成了一種城市復雜環境下鋼箱梁施工組織設計、吊裝安全分析、安裝精度控制的技術體系。該施工技術為同類型的鋼箱梁施工
哈爾濱市進鄉街高架橋工程,西起三大動力路,東至三環路哈阿立交橋前,工程沿進鄉街走向全長4130m。其中,高架橋起K0+800,向西上跨通鄉街、拉濱鐵路、華北路,終點K3+910,橋梁及引道全長3110m。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
1.1、施工前仔細核查設計圖,掌握與施工相關的情況,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作,確定開挖深度,打