先張法臺座設計及施工

內容簡介 張拉臺座是先張法施以預應力的主要設備，它承受預應力筋在構件制作時的全部張拉力。張拉臺座必須具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數應≥1.5，抗移系數應≥1.3。同時固定橫梁與活動橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于鋼梁的最大撓

先張法預應力空心板預制施工

內容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板。為保質保量如期完成空心板施工任務，我們計劃如下： 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一、張拉：首先在底模上涂好脫模油，待

先張法空心板梁預制施工

內容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座，下設牛腿支撐，根據圖紙明確的張拉噸位，按《公路橋涵施工技術規范》要求進行設計檢算，抗滑穩定性不小于1.3?？箖A覆穩定性不小于1.5。每條線上有2個橫梁，用型鋼制成。即作為張拉端活動橫梁，又作為錨固

先張法預應力梁板的施工方法

本文結合實際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉、放張等方面。 所謂的預應力混凝土結構，就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內部應力，而且其數值和分布恰好能將使用荷載產生的應力抵消到一個合適的程度。給預應力混凝土結構施加預

先張法預應力張拉臺座設計施工簡介

先張法預應力張拉臺座設計施工簡介，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

第24講-先張法預應力施工技術

第24講-先張法預應力施工技術，內容詳盡，供參考

橋梁先張法預應力張拉施工記錄（一）

本資料為橋梁先張法預應力張拉施工記錄（一），目錄齊全，內容完整，可供下載使用

先張法預應力板梁預制施工方案

先張法預應力板梁預制施工方案

先張法預應力空心板梁施工總結

本資料為先張法預應力空心板梁施工總結，本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。 內容詳實，值得參考下載。

先張法預應力管樁施工工藝標準

本工藝標準適用于有沖積層坡積層風化殘積層地區的抗應力力管樁工程。

先張法預應力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標準，路基寬度28m，設計速度采用120公里/小時；橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設計洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座，其中10m板

先張法預應力梁施工工藝圖

先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖

先張法預應力空心板橋施工組織設計

XX橋工程地處XX丹徒新區。擬建新橋單跨20米，橋面凈寬度為8米。下部結構采用鉆孔灌注樁￠1000，每座橋臺設3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結構采用先張法予應力空心板，板梁高0.85m；支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。

預制先張法預應力混凝土空心板梁施工

內容簡介 根據本標段先張法預應力混凝土空心板的數量和工期安排，計劃設5槽長線式張拉臺座，每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時，初應力單根張拉，然后整體張拉。為加快進度，砼內摻加高效減水劑，在低溫季節采用蒸汽養生以提高砼早期強度。外模采用

粗鋼筋先張法現場質量施工記錄表

檢驗項目 冷拉鋼筋接頭在同一平面內的軸線偏位（mm） 中心偏位（mm） 張拉應力值 張拉伸長率 外觀質量

先張法施工工藝圖集(全面講解)

先張法的制梁工藝是在澆筑混凝土之前，先張拉預應力鋼筋，并將預應力筋臨時錨固在張拉臺座上，待構件混凝土符合設計規定的強度和彈性模量(或齡期)時，逐步放松預應力筋，這樣就因預應力筋的彈性回縮通過其與混凝土之間的粘結作用,使混凝土獲得預壓應力。

橋梁先張法預應力張拉施工記錄（二）

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預應力（先張法）梁板施工質量記錄表

本資料為預應力（先張法）梁板施工質量記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力混凝土管樁”施工監理要點

先張法,后張法區分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前，還是在澆搗混凝土后。張拉澆搗前稱為“先張”張拉在澆搗后稱為“后張”。 先張法是將鋼筋（絲）張拉到一定時設計控制應力，用夾具臨界固定在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度（一般不低于

預應力混凝土先張法施工工藝標準

預應力混凝土先張法施工工藝標準，冷拉鋼筋采用熱鐓時，可用UN1—75型或UN1—100型手動對焊機，外加一個紫銅套和一個鐓頭模具。操作時先把端頭除銹、磨平的鋼筋夾入模具，然后接通電源，調整電流極數，同時接上冷卻水，在一定壓力下經多次脈沖式通

先張法預制空心板梁施工方案

XXX橋上部結構為先張法預制空心板梁，共52片，制梁場選在XX國道路z線右側預制場內預制，距工地現場有100km，是租用該梁場進行制梁。

先張法預應力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。

先張法預應力拱板原位現澆施工工法修

由于國家對糧食儲備庫的質量與效益越來越重視，在全國各省興建了一大批大小不一、功能多樣的糧庫工程。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點在于其屋面為大型預應力拱板，傳統采用的施工方法為地面預制、空中吊裝就位。此工法雖然施工方

先張法空心板梁施工技術交底

運輸來的鋼筋儲存在枕木之上，鋼材下料后，分別放在鋼筋棚中，以免受到雨露侵蝕，不同級別鋼筋設以標志，便于施工和及時檢查。 2、嚴格按圖紙施工，下料準確，以免浪費。 3、加工成型的鋼筋，放在枕木之上，避免與地面直接接觸引起銹蝕，下雨時用塑料布蓋

后張法預應力混凝土梁施工

內容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術要求 a鋼筋應具備原制作廠的質量證明書，運到工地后，按規范要求進行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規定，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定，預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的

后張法現場質量施工記錄表

檢驗項目 管道坐 標(mm) 梁長方向 梁高方向 管道間 距(mm) 同排 上下層 張拉應力值 張拉伸長率 斷 絲 滑絲數 鋼 束 鋼 筋

預應力后張法張拉施工

預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反復試報告

后張法箱梁施工專項方案

本合同承建高欄港高速公路橋梁工程上部構造，梁板預制、安裝及橋面系附屬工程。其中大橋6座，為前鋒涌大橋、生平大道跨線橋、溫泉北路跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站跨線橋、進港二路跨線橋；中小橋4座，為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉涌中橋、大虎涌中

先張法和后張法的區別及優缺點

系統對比先張法和后張法的區別及優缺點，橋梁設計以及預應力設計必須了解的知識點。

后張法預應力梁施工.doc

先張法預應力空心板梁的施工技術措施

由于預應力筋（鋼絞線）的張拉的好壞是影響預制梁板質量的關鍵。因此，在梁板預制施工中，鋼絞線施工屬重要施工環節

先張法預制預應力空心板施工工藝框圖

包含先張法預制預應力空心板施工工藝框圖，內容詳盡，可供參考。

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

鋼絲、鋼絞線先張法現場質量施工記錄表

檢驗項目 墩頭鋼絲同束長度相對差（mm） 束長＞20m 束長6～20m 束長＞6m 張拉應力值 張拉伸長率 同一構件內斷絲根數不超過鋼絲總數的百分數 外觀質量

某廠房先張法預應力混凝土管樁施工方案

某廠房先張法預應力混凝土管樁施工方案某廠房先張法預應力混凝土管樁施工方案

1－20先張法預應力空心板施工技術方案

K27+789中橋上部結構為1－20先張法預應力空心板，全長25.04ｍ，與線路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁26片。橋面鋪裝Ｃ40

3－10先張法預應力空心板施工技術方案

K26+065中橋上部結構為3－10先張法預應力空心板，全長33.54ｍ，與線路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。橋面鋪裝Ｃ40

3-13m先張法預應力空心板施工技術方案

K21+331上部結構為3-13m先張法預應力空心板，全長43.04m，角度75度，共78片梁。橋梁下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用預應力混凝土空心板，簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。橋面鋪裝Ｃ40砼97.5方，鉸縫Ｃ40砼7

3－20先張法預應力空心板施工技術方案

K22+273中橋上部結構為3－20先張法預應力空心板，全長65.04ｍ，與線路斜交115°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，肋板式橋臺，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。