高速公路充分考慮和研究了高速公路建設對自然景觀的影響,盡量做到不破壞或少破壞自然景觀,并通過一些措施給予一定的改善。為結(jié)合高速公路建設,進一步提高沿線環(huán)境質(zhì)量,通過綠化、美化手段,對公路環(huán)境進行了綜合考慮。
挖孔樁過程中應經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置??椎闹休S線偏斜不得大于孔深的5%,截面尺寸必須滿足設計要求??卓谄矫嫖恢糜谠O計樁位偏差不得大于5cm。
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。 該項目
施工段落包括上官隧道里程段落K618+810~K620+791、雞口山隧道K641+951~K644+138,兩個隧道左右洞分別有多處不同程度、不同類型的滲漏水情況,具體部位根據(jù)現(xiàn)場實際漏水情況進行處理,根據(jù)滲漏水情況,對于點及裂紋滲漏水的
經(jīng)濟標和技術標都有,是全套的資料!湖南某高速公路的項目綠化及生物防護工程投標書。
經(jīng)濟標和技術標都有,是全套的資料! 湖南某高速公路的項目綠化及生物防護工程投標書。
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護坡(現(xiàn)澆混凝土),C20現(xiàn)澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護坡(現(xiàn)澆混凝土),C20現(xiàn)澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
【簡介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類 三? 合同管理 四? 附? 則
技術準備根據(jù)設計功能核查排水設施是否滿足現(xiàn)場實際要求,不能滿足要求時應及時報告
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護坡(現(xiàn)澆混凝土),C20現(xiàn)澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
省道103線同心至海原公路A7合同段起點樁號位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設主線收費站,后設王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設置平面交叉,過平交之后至終點,沿同
省道103線同心至海原公路A7合同段起點樁號位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設主線收費站,后設王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設置平面交叉,過平交之后至終點,沿同
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、 淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連, 在 K966 處與葉信高速相連接,路線全長 133.923km。
內(nèi)容簡介 1石料 ⑴砌體工程的石料選用質(zhì)地堅硬,不易風化,無裂紋的花崗巖,石料表面的污漬施工時予以清除。 ⑵片石的形狀不受限制,但其中部厚度不應小于15cm。用作鑲面的片石選用表面較平整,尺寸較大者,且邊緣厚度不得小于15cm。備料按大、中
除公路巡視和檢查、日常保潔和保養(yǎng)外,根據(jù)**高速公路二00四年度病害情況,養(yǎng)護維修工程主要針對下述公路橋梁病害進行養(yǎng)護工程: a、路面:各種裂縫、沉降、坑槽、車轍、擁包、沉陷、波浪與搓板、凍脹和翻漿、麻面與松散、泛油、脫皮、啃邊、磨光、橋面
xxxxx高速公路工程項目位于xxxxx市境內(nèi),是xxxxx高速公路的重要組成部分,起點與國家高速(G65xx高速)xxxxx至xxxxx連接,終點通過xxx互通與沿江高速公路連接。起于xxx鄉(xiāng),xx渡鄉(xiāng)。路線全長約xxx公里。按照四車道高
路線大部位于大別山區(qū),地形復雜。按地形變化差異,可分為以下幾個大的地貌單元。起點至北灌渠,屬大別山和黃河平原的過渡地區(qū);地形起伏,大部分為旱田,洼地為稻田,地面高差一般不超過20 米。沖擊谷地位于南部山嶺和北部丘陵之間,寬廣平坦。南灌渠以南
一、施工準備工作: 1、認真熟悉施工設計圖紙和橋涵通用圖,在熟悉審核圖紙過程中發(fā)現(xiàn)問題或存在疑問時及時向項目部現(xiàn)場技術人員提出,以便及時解決。 2、根據(jù)圖紙材料需用量編制具體的材料施工計劃,保證各種材料的及時進場,包括預制梁鋼筋、各種預埋鋼
根據(jù)工程特點,適時組織各種技術培訓,提高施工人員的技術水平,培訓不合格者不得上崗施工。在提高技術水平的基礎上,促進工程質(zhì)量的提高。
【簡介】該資料為高速公路增設棚洞等防護設施工程清單 【工程概況】主要內(nèi)容為高速公路增設棚洞等防護設施工程清單
工程區(qū)屬亞熱帶氣候,受東南季風的影響明顯,且屬于低緯度地區(qū),太陽輻射強,冬短夏長,日照充足。常年平均氣溫21.2℃,平均降雨量1414.4mm,其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上。全年平均濕度在80%左右。七至十月為臺風盛行季節(jié)。
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運營下進行的,因此拓寬施工安全和確保運營安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側(cè)波形護欄拆除,標志牌等交通設施移至拓寬部分的相應位置,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內(nèi)容包括原土路
本項目機電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等三個部分組成
根據(jù)合同通用條件 款及投標書附錄序號第 項的規(guī)定下達本通知,請在接到本通知后 天內(nèi)開工,工期從 年 月 日起計算。
××高速公路是國道主干線(GZ35)青島~銀川公路的重要組成部分,也是陜西省高等級公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建,對改善陜北地區(qū)交通環(huán)境,促進和加快地方經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的帶動作用。
監(jiān)理簽發(fā)指令,簽證各種資料及抽驗工作情況
為本標段調(diào)配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場,支架、模板就近調(diào)運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、
依據(jù)所學防雷知識和相關技術規(guī)范,結(jié)合近幾年對南陽高速公路防雷工程的階段檢測、竣工驗收及定期防雷安全檢測,總結(jié)出了對高速公路實施綜合防雷的方法措施。
本工程為某高速公路土建1合同段,全標段位于保山市龍陵縣,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000~K3+727.69,全長4.38798km(其中主線樁號為K1+390.95~K3+727.6
本文檔為某高速公路項目工程監(jiān)理月報。內(nèi)容包括工程概況、進度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
XXXX高速公路東段建成于1XX年11月,XX高速公路東段起點連接汕頭海灣大橋,途經(jīng)汕頭市、惠來縣、陸豐市,終點為XX省陸豐潭西,與XX高速公路西段相接,全長140.02km,水泥混凝土路面137.21km ,瀝青混凝土路面2.8km,匝道
經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。 該項目起訖樁號為K877+200—K1011+123,全長133.923km。
高速公路防護工程合同
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