本合同段位于千陽縣南寨鎮,全線長21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本合同段位于千陽縣南寨鎮,全線長21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
省道103線同心至海原公路A7合同段起點樁號位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經王家井,在王家井附近設主線收費站,后設王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設置平面交叉,過平交之后至終點,沿同
省道103線同心至海原公路A7合同段起點樁號位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經王家井,在王家井附近設主線收費站,后設王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設置平面交叉,過平交之后至終點,沿同
本合同段位于千陽縣南寨鎮,全線長21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
省道103線同心至海原公路A7合同段起點樁號位K38+500,位于賀家堡村之后,沿莊子上、廟兒溝到新莊上,之后再經王家井,在王家井附近設主線收費站,后設王井大橋與同海路相接,同海路與主線在K46+600處設置平面交叉,過平交之后至終點,沿同
6、施工調查報告。包括施工場地和周邊環境條件、水、電、路、臨時租地和地材等情況,水文地質、氣象、交通、機械、物資采購等資料。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
項目經理部根據總體施工計劃的安排,積極進行了開工前的動員準備工作。路基填筑已完成,邊坡已按設計要求修整完畢?,F已整平施工場地,工程技術人員、勞動力、施工機械及機具、砂、水泥等已進場,原材料已作防護措施,如:水泥存放于平臺上,保持干燥,表面覆
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網時要確保網與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網: 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網自上而下鋪展,網與網的搭接應不小于100mm,
管段內路基工點起訖里程:DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,兩段路基長度分別為798.63m,和1627.229m(其中DIK521+398.849=DIaK521+
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
本工程為當陽市2018年(第一批)農村公路安全生命防護工程施工(一標段)。 工程概況:2018年(第一批)農村公路生命防護工程全長 365.35公里,主要建設內容包括安裝波形梁護欄,標志牌、會車道,減速丘、道口標注、凸面鏡以及修建擋土墻等。
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
全長139.5Km,采用高速公路技術標準,路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車道,全封閉、全立交;全線共10個收費站和立交區,15座雙線隧道,管理處1處,2個服務區
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內草皮護坡(現澆混凝土),C20現澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
1.現場準備情況: 項目經理部根據總體施工計劃的安排,積極進行了開工前的動員準備工作。路塹開挖已完成,邊坡已按設計要求修整完畢?,F已整平施工場地,工程技術人員、勞動力、施工機械及機具、砂、水泥等已進場,原材料已作防護措施,如:水泥存放于平臺
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內草皮護坡(現澆混凝土),C20現澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
公路自然區劃:是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關系出發,選出具有分區意義的主導標志,并注意地表氣候的地帶性(緯度)和非地帶性(海拔高度)差異。使在同一區內筑路特點相似。
內容簡介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長度進行放樣,根據路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設計要求
新建xx站至xx站聯絡線,位于xx市內在既有冶礦廠專用線右側,屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯絡線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規劃xx東路延長線路幅寬40m,既有xx路路幅寬50m,聯絡線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
由福建省交建集團工程有限公司承建的呂梁環城高速公路工程xx標合同段起訖樁號為K19+200~K22+844(K19+200~K22+850),全長3.644km,路基部分全長約1.63km,在整個路基工程中,路基防護漿砌片石工程約21859
本工程位于南京市棲霞區神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線為1萬伏,長度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,K79+685.854處與鄉道012平
隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長4.414公里。本合同段主線路基防護工程總長度為4450m,全部采用路堤方格骨架內草皮護坡(現澆混凝土),C20現澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
全線路基路面排水系統由邊溝、排水溝、擋墻排水溝、截水溝、急流槽及橋梁涵洞等組成。 (1)填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝,深0.6m,底寬1.2m,墻厚0.3 m。結構為M7.5漿砌片石,基礎底部采用M10砂漿抹面,抹
公路路基防護工程施工方案
公路路基防護工程施工方案專題,為您提供公路路基防護工程施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載公路路基防護工程施工方案相關文檔進行學習參考,更多公路路基防護工程施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題