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道路工程施工合同（路基工程合同總價）
內容簡介 道路工程施工合同（路基工程合同總價），WORD格式，共4頁。 1.3 承包范圍：總平面圖中 標段所示道路路基工程（包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝） 1.4 承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。 1
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兗州某大道路基工程施工方案
自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。
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城市道路路基工程施工及驗收規范
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準，保證道路路基工程的質量，提高工程經濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
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城市主干道路基工程施工圖設計
該綜合整治建設項目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區范圍5.41公里,B區范圍2.61公里,C區范圍5.58公里)。道路向南沿著現狀道路進行拓寬改造,將車行道由現狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規劃為城市主干道，設計速度60公
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某道路路基工程施工監理實施細則
當墻體為框架剪力墻或柱時，在模板安裝前，還應根據已放樣的軸線，彈出模板安裝時的內邊線，作為立模定位的依據。 砌體時，外圍護墻應邊砌邊吊線校核。柱或剪力墻的模板上口引中線與標準軸線校核。梁板則根據柱、墻上口校核過的中線進行軸線校核。
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農村道路基礎設施工程施工組織設計
1、我公司一旦中標，在開工前組織人員進行生產臨時設施和生活設施的建設，以最快的速度搞好準備工作，為工程開工創造條件。 2、合理安排工序，本標段工程主要是路基工程，路基排水及涵洞工程，路基主要是填方，挖方僅在利用老路的地方有一些挖路槽，因此，
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某廠區場地平整及道路路基工程施工組織設計
本工程總面積254865.9m2，其中總填方115691.3m3，總挖方221341.3m3，挖除淤泥根據現場實際情況確定，場地道路采用連砂石路基墊層，平均厚度50cm，挖除的余方（包括淤泥、土石方）棄出至廠外。
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市政道路路基土石方工程施工技術交底
（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。
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某廠場地平整及道路路基工程施工組織設計
本施工組織設計的編制充分尊重招標文件的規定及本次招標所提供的一切有關資料。在認真研究招標文件內容的基礎上，闡述了本工程實施的施工安排、施工計劃、施工組織設計，以及工程質量、安全生產、文明施工和環境保護等措施。
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建設新農村道路基礎設施工程施工組織設計
本資料為建設新農村道路基礎設施工程施工組織設計，共14頁。 在山丘地區修建公路，挖方路基常常是控制工程進度的關鍵。由于挖方路塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質結構。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到
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18.田間道路路基及路面單元工程施工質量評定表
18.田間道路路基及路面單元工程施工質量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質量評定表18.田間道路路基及路面單元工程施工質量評定表
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某廠區場地平整及道路路基工程施工組織設計（word格式）
本工程總面積254865.9m2，其中總填方115691.3m3，總挖方221341.3m3，挖除淤泥根據現場實際情況確定，場地道路采用連砂石路基墊層，平均厚度50cm，挖除的余方（包括淤泥、土石方）棄出至廠外。
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[廣東]2015年道路基礎設施建設工程施工合同
[廣東]2015年道路基礎設施建設工程施工合同，WORD格式，26頁，編 制于2015年，工程概況：道路1：西走向，為混凝土路面雙向四車道，道路寬 度為42m，道路長度為753.896m；道路2：南北走向，為混凝土路面雙向四車道，道路寬度為
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[黑龍江]農村道路基礎設施工程施工組織設計
第二章 施工總體部署 第一節1.指導思想 本標段公路建設工期短，質量要求高。根據我公司的質量方針：“管理科學、技術先進、施工精心、產品優良、顧客滿意”的要求，我們在施工中必須采取強有力措施，牢固樹立“質量第一，用戶至上”的思想，精心組織、統
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住宅小區工程施工道路路基處理工程施工方案設計
地基處理方案設計， 強夯施工方法， 灰土擠密樁處理，項目組織機構，施工機具及人員安排， 施工進度計劃，施工質量控制
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某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設計方案
根據元墩隧道特點，結合我單位擬投入的設備能力，公路隧道施工經驗及技術水平，確定采用如下技術措施：
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某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護工程施工組織設計方案
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m，為3.800%上坡。
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道路路燈照明工程施工方案
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案，主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。
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某道路路燈工程施工組織
某路第一段：起點湖東路樁號K0+000，終點沿新立交橋樁號K5+460，總長5460m；第二段：起點沿新立交橋樁號K10+000，終點順安河樁號K16+000，總長6300m。該路段屬城市主干道，采用雙側對稱布燈的照明方式；路燈布置與道路兩
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高速公路路基工程施工表格
監表06-1 技術復雜工程檢驗申請批復單 12、監表07 監理工程師指令 13、監表07-1 監理工程師指令回復單 14、監表08 新增工程單價審批表 15、監表09 計日工申請/批復單 16、監表10 索賠申請表
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城市道路路燈工程施工
、所有發放到班組的主要線管、線纜、燈具及相關材料必須有合格的檢驗結論記錄。并報監理工程師檢驗通過后，才發下去
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道路大修工程施工組織
車行道全線銑刨舊路，并對破損處進行特殊處理；對沿線發生沉陷病害的檢查井及雨水口進行加固處理；機非隔離帶內全部更換為彩色砼滲水人行道磚結構；道路全線花崗巖路緣石、平石打磨清銑見新，對破損的路緣石進行更換，機非隔離帶內的樹池全部更換為普通砼樹池
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路基工程施工組織方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環境保護的要求，創建文明施工工地，廠區外設置醒目的施工標識，明確指示車流方向。
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某道路路燈工程施工組織方案
該路段屬城市主干道，采用雙側對稱布燈的照明方式；路燈布置與道路兩側機非分隔帶上，雙臂路燈間距35米，局部間距視綠化帶及人行道開口情況作適當調整，確保每段綠化帶內路燈布置對稱；路燈有雙臂路燈、三火路燈、高桿燈。
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鐵路路基工程施工組織設計方案
本工程所在地區屬北溫帶海洋性氣候區，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。
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某道路路面工程施工組織設計
某公路路面工程起于柳樹卯，終止于袁村，與301省到相接，全長17.117公里。本工程路基寬9米，路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽，砌體工程，路肩，水泥穩定碎石基層，瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區，地形地貌黃土溝壑。
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南寧某路路基橋涵工程施工方案
新建xx站至xx站聯絡線，位于xx市內在既有冶礦廠專用線右側，屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯絡線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交，規劃xx東路延長線路幅寬40m，既有xx路路幅寬50m，聯絡線在這兩
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公路路基路面和橋涵工程施工組織設計
1.技術標準 （1）全線采用二級公路標準，設計行車速度80km/h。 （2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。 （3）橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點、中間控制點 該公路起點位于國道30
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某地路基工程施工組織設計
本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基，石方路基，軟土地基等工程，根據本合同段的實際情況，結合工期要求，本路基土石方分部工程設置土石方工程一個工區
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路基工程施工程序及方法
路基填前的試驗段作業：在經過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等