某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

某隧道照明工程施工方案

XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差，按整段長度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，按設(shè)計(jì)要求

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案，測量放線，基礎(chǔ)開挖，人員機(jī)械配備

安全防護(hù)工程施工方案.doc

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè)，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè)，高壓線為1萬伏，長度為219m，電線桿高度約14m，共4根電線桿。

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

防護(hù)工程 專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會審時(shí)間。認(rèn)真對圖紙進(jìn)行會審，確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

堤防護(hù)岸工程施工方案

內(nèi)容簡介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象，以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石、干砌

某隧道總體及洞口工程施工方案

某隧道全長917米，進(jìn)口（海子山端）樁號為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級為三級，隧道計(jì)算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖，其中Ⅱ類圍巖202米，占22%，Ⅲ類圍巖71

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

某隧道建設(shè)工程施工方案

某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案

葉坪隧道洞口工程施工方案

葉坪隧道起始里程DK130+805，終止里程為DK134+390，全長3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大

花石隧道洞口工程施工方案

花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè)，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū)，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長39

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案

本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案，共26頁，格式為word。 工程概況： 路基填筑采用水平分層、縱向分段、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。縱向分段長度平均為200m左右。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè)。 混凝土配合比，

安全防護(hù)工程施工方案書

本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于市解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m，建筑物檐高36.5m，室內(nèi)外高差1.2m。建筑長度為1

大壩迎水面防護(hù)工程施工方案

內(nèi)容簡介 1、噴射前，應(yīng)對噴射機(jī)、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、噴射機(jī)的操作，主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性。具體操

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場地，工程技術(shù)人員、勞動力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺上，保持干燥，表面覆

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側(cè)、K1+550南側(cè)、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡。

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽縣南寨鎮(zhèn)，全線長21.45公里，里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

住宅小區(qū)安全防護(hù)工程施工方案

上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工方案

本工程為當(dāng)陽市2018年（第一批）農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工（一標(biāo)段）。 工程概況：2018年（第一批）農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全長 365.35公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)欄，標(biāo)志牌、會車道，減速丘、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等。

埋深252m隧道洞口工程施工方案

隧址場區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o，植被發(fā)育，地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫，溢洪道標(biāo)高36.7m，比隧道標(biāo)高底12~18m。

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標(biāo)高，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志，并量準(zhǔn)攪

住宅樓圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。