路基邊坡防護(hù)綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長(zhǎng)4.201km，其中路基長(zhǎng)度約為692m，綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維

客運(yùn)鐵路專線路基邊坡骨架防護(hù)工程施工方案

根據(jù)放樣結(jié)果按照設(shè)計(jì)的路基邊坡坡度修整路基邊坡坡面及二級(jí)平臺(tái)面，修坡用人工進(jìn)行，施工過程中掛線定出坡面位置作為刷坡標(biāo)準(zhǔn)，人工清除坡面浮土、松石，刷坡完畢后再掛線，經(jīng)驗(yàn)收邊坡坡度、平整度合格后在進(jìn)行后續(xù)施工。

客運(yùn)專線鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工方案

管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+

客運(yùn)專線鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK5

二廣高速公路懷集～三水段路基14標(biāo)邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，按設(shè)計(jì)要求

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案，測(cè)量放線，基礎(chǔ)開挖，人員機(jī)械配備

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地，工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng)，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺(tái)上，保持干燥，表面覆

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側(cè)、K1+550南側(cè)、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡。

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

邊坡防護(hù)工程抗滑樁專項(xiàng)施工方案

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽縣南寨鎮(zhèn)，全線長(zhǎng)21.45公里，里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深

路基、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京

挖方段路基護(hù)面墻防護(hù)工程施工方案

1.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況： 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路塹開挖已完成，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地，工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng)，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺(tái)

二級(jí)公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽縣南寨鎮(zhèn)，全線長(zhǎng)21.45公里，里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

公路邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

路基防護(hù)工程漿砌片石施工方案

由福建省交建集團(tuán)工程有限公司承建的呂梁環(huán)城高速公路工程xx標(biāo)合同段起訖樁號(hào)為K19+200～K22+844(K19+200～K22+850)，全長(zhǎng)3.644km，路基部分全長(zhǎng)約1.63km，在整個(gè)路基工程中，路基防護(hù)漿砌片石工程約21859

某工程邊坡防護(hù)工程抗滑樁專項(xiàng)施工方案

本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設(shè)置20根抗滑樁，南側(cè)邊坡沿線50米設(shè)置10根抗滑樁，其間距均為2米。兩個(gè)施工段，1種樁型，其截面D：2200mm；鋼筋等級(jí)：HRB400級(jí)，豎向受力主筋連接采用套筒連接，接頭等級(jí)為一級(jí)；樁身砼設(shè)

安全防護(hù)工程施工方案.doc

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè)，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè)，高壓線為1萬伏，長(zhǎng)度為219m，電線桿高度約14m，共4根電線桿。

路基防護(hù)及排水工程施工方案

國(guó)道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km，起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè)，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平

高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案(1).pdf

高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案.pdf

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500，位于賀家堡村之后，沿莊子上、廟兒溝到新莊上，之后再經(jīng)王家井，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站，后設(shè)王井大橋與同海路相接，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉，過平交之后至終點(diǎn)，沿同

某高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500，位于賀家堡村之后，沿莊子上、廟兒溝到新莊上，之后再經(jīng)王家井，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站，后設(shè)王井大橋與同海路相接，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉，過平交之后至終點(diǎn)，沿同

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。運(yùn)土采用自御汽車進(jìn)行，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平，人工清除雜草、