某邊坡防護工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據，用以指導路基

邊坡防護工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據設計圖紙和現場實際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

邊坡防護工程施工方案.pdf

邊坡防護工程施工方案(框格植草)

內容簡介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差，按整段長度進行放樣，根據路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，按設計要求

邊坡漿砌石防護工程施工方案

施工方案，測量放線，基礎開挖，人員機械配備

路基邊坡防護綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km，其中路基長度約為692m，綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網噴播植生、填方三維

[鹿鳴湖]成湖工程邊坡防護分部工程施工方案

本資料為[鹿鳴湖]成湖工程邊坡防護分部工程施工方案，共13頁，格式為word。 工程概況： 施工內容 (一)坡度為1：2.5部分護坡 進出水口高程67.7m以下部分采用漿砌石基礎、干砌石護坡，高程在67.7m以上為再生預制混凝土漏空磚生態護

某工程邊坡漿砌石防護工程施工方案

本工程路段南側為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔，為保護已建建筑及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側、K1+550南側、K1+700南側、K2+520南側設置擋墻及護坡。

邊坡綠化防護工程施工方案設計

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區內水系比較發育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

高速工程塹邊坡生態防護工程施工方案

高速工程塹邊坡生態防護工程施工方案高速工程塹邊坡生態防護工程施工方案

某市邊坡漿砌石防護工程施工設計方案

本工程混凝土使用泵車灌注，分層灌注，每層灌注完成后放入塊石，塊石約占重量的30%，拋石過程中應盡量避免塊石撞擊模板，導致模板變形，如出現模板變形情況，應立即對模板進行加固處理。

高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案

全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。

高速工程塹邊坡生態防護工程施工設計方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。 本

高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案.doc

公路邊坡防護工程施工方案.pdf

高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案.pdf

南寧西郊地區某邊坡防護整治工程施工組織設計方案

錨梁與錨索交叉部位預留塑料套管，便于錨索從中間穿過；在錨頭部位預埋承壓鋼板，并與錨梁澆注成整體

客運鐵路專線路基邊坡骨架防護工程施工方案

根據放樣結果按照設計的路基邊坡坡度修整路基邊坡坡面及二級平臺面，修坡用人工進行，施工過程中掛線定出坡面位置作為刷坡標準，人工清除坡面浮土、松石，刷坡完畢后再掛線，經驗收邊坡坡度、平整度合格后在進行后續施工。

大慶至廣州高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案

本工程甲方要求工期約120天，工程完工后，經過維修管理，確保所有苗木生長茂盛，給水系統運作良好，達到優質、精美的景觀效果，達到優良的工程標準。

客運專線鐵路路基邊坡防護工程施工方案

管段內路基工點起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+

某地市高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。

高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案 共22頁

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。

客運專線鐵路路基邊坡防護工程施工組織設計方案

本工程管段內路基工點起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK5

京滬高速公路塹邊坡生態防護工程施工組織設計方案

堅持實事求是，一切從實際出發的原則，在制定施工方案中，根據本公司施工能力，經濟實力，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業，確保高速度、高質量、高效率完成本工程的建設

二廣高速公路懷集～三水段路基14標邊坡綠化防護工程施工方案設計

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區內水系比較發育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

安全防護工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區第四標段：位于解放西路，上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

邊坡防護工程抗滑樁專項施工方案

抗滑樁分部工程概況，地質和氣侯條件，施工方法

高邊坡防護工程專項施工方案

一、編制依據及原則 1 、編制依據： （1）依據業主提供的《工程量清單》、《技術規范》、《工程地質勘探報告》、《招標文件》等； （2）相關的交通部頒布的有關設計、施工、驗收規程及公司的《程序文件》、 《質量手冊》等有關文件； （3）廣西高速

路基路面排水防護工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預制，雨水口采用C20號混凝土現澆

某工程邊坡防護工程抗滑樁專項施工方案

本工程為新建建筑東側邊坡沿線方向約85米內共設置20根抗滑樁，南側邊坡沿線50米設置10根抗滑樁，其間距均為2米。兩個施工段，1種樁型，其截面D：2200mm；鋼筋等級：HRB400級，豎向受力主筋連接采用套筒連接，接頭等級為一級；樁身砼設

安全防護工程施工方案.doc

高壓線防護工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區神龍路北側，怡園東路西側，燕山路南側，高壓線為1萬伏，長度為219m，電線桿高度約14m，共4根電線桿。

高邊坡防護工程專項施工方案(1).pdf

高邊坡防護工程專項施工方案.pdf

防護工程施工技術方案

很好的高等級公路防護工程施工技術方案，包括擋土墻和護腳墻的施工技術方案

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置，堆置土方量要進行計算，確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行，挖機配合進行粗步整平，人工清除雜草、

防護工程 專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

苗木養護工程施工方案

施工技術準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規范、規程、標準，縮短圖紙會審時間。認真對圖紙進行會審，確保經會審后的施工圖的質量。充分領會設計意圖，使各專業、各工種能相互協調，密切配合。同時做好技術交底，按照施工組織設計質量策劃要求編制作業指

某地圍護工程施工方案

擬建工程位于浦東新區萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎采用復合樁基。

某市圍護工程施工方案

地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。